Nieuws van Tata Steel Nederland

Tata Steel Nederland dient bouwaanvragen in voor DRI-fabriek en elektrische oven

Wed, 01 Jul 2026 10:00:00 +0200

Met het indienen van de bouwaanvragen zet Tata Steel een volgende stap in de transformatie naar een schonere en toekomstbestendige staalproductie in IJmuiden.

De nieuwe productieroute maakt gebruik van DRI-technologie en een elektrische oven in plaats van de traditionele productie op basis van kolen. De DRI-installatie produceert direct gereduceerd ijzer uit ijzerertspellets, dat vervolgens in de elektrische oven wordt gesmolten. Daarna wordt in de staalfabriek op het terrein staal gemaakt.

De bouwvergunningen maken onderdeel uit van een breder vergunningentraject. Eerder deze maand diende Tata Steel Nederland ook vergunningaanvragen in voor de bouw van windschermen en overkappingen bij de grondstofopslagplaatsen. Daarmee wil het bedrijf uit Velsen-Noord ervoor zorgen dat niet alleen de CO₂-uitstoot afneemt, maar ook maatregelen treffen die de uitstoot van stof en geluid merkbaar verminderen. Daarmee wil Tata Steel de leefomgeving voor omwonenden verbeteren.

Groen Staal-project
De eerste fase van het Groen Staal-project voorziet in de bouw van één DRI-fabriek en één elektrische oven. Deze installaties vormen de basis voor een geleidelijke overgang naar staalproductie met steeds duurzamere energiedragers, waaronder op termijn biomethaan en waterstof.

Tata Steel Nederland vraagt vergunningen aan voor overkappingen

Thu, 25 Jun 2026 11:59:54 +0200

In het kort:

De vergunningsaanvragen hebben betrekking op verschillende projecten:

Ertsmengveld 1: plaatsing van een windscherm van circa 21 meter hoog
Ertsmengveld 2: volledige overkapping
Schrootpark 3: volledige overkapping
Een nieuwe ‘power supply & control’-installatie voor de aanvoer van elektriciteit

Gericht op minder stof en geluid

Het windscherm en de overkappingen zorgen ervoor dat stof zich aanzienlijk minder verspreidt. Daarnaast wordt geluid dat vrijkomt bij het lossen van schroot met de overkapping gedempt. Met een lengte van bijna 400 meter, een breedte van 94 meter en een hoogte van 23 meter, is deze overkapping een van de grootste constructies.

Om stofverspreiding verder te beperken, worden nieuwe transportbanden volledig gesloten uitgevoerd. Voor bestaande banden wordt op diverse locaties aanvullende beneveling toegepast. Zo worden de transportbanden bij de ertsmengvelden uitgerust met extra vernevelingssystemen om grondstoffen vochtig te houden en stofvorming tijdens transport te voorkomen. Dit proces wordt continu gemonitord met sensoren.

Ondersteunende infrastructuur en vervolgstappen

Als onderdeel van deze projecten wordt ook een nieuwe ‘power supply & control’-installatie gebouwd. Deze voorziet de installaties bij ertsmengveld 2 van elektriciteit. Daarnaast omvat de vergunningsaanvraag tal van ondersteunende projecten die noodzakelijk zijn om de nieuwe situatie te realiseren, zoals het verplaatsen van containers, lantaarnpalen en andere infrastructuur.

In de toekomst wordt ook ertsopslagveld 2 gedeeltelijk overkapt. De vergunning hiervoor wordt in een later stadium aangevraagd, zodra de bouw van ertsmengveld 2 is afgerond.

Onderdeel van bredere verduurzaming

De maatregelen passen binnen de afspraken uit de Joint Letter of Intent (JLoI), die eind september 2025 is overeengekomen door Tata Steel Nederland, moederbedrijf Tata Steel Limited in India en de overheid voor de verduurzaming van de staalproductie met het Groen Staal Project. In de JLoI is 600 miljoen euro gereserveerd voor aanvullende maatregelen om de leefomgeving te verbeteren en gezondheidsrisico’s te beperken.

Informatiebijeenkomst over vergunningsaanvragen maatregelen tegen stof

Mon, 15 Jun 2026 15:12:06 +0200

Tijdens de bijeenkomst gaven onze experts een toelichting op de plannen en het doel van de maatregelen. Ook was er ruimte om vragen te stellen en zorgen te delen. Ongeveer 25 omwonenden waren aanwezig. De sfeer was constructief en betrokken. Bewoners stelden gerichte vragen en toonden interesse in de plannen en de uitvoering ervan.

De bijeenkomst helpt ons om de vergunningsaanvragen, die we op 25 juni willen gaan indienen, beter toe te lichten en vragen uit de omgeving mee te nemen. We vinden het belangrijk om omwonenden vroegtijdig te informeren en mee te nemen in de stappen die we zetten.

De maatregelen zijn onderdeel van het Groen Staal Project en van de afspraken die we met de overheid hebben gemaakt om de impact op de leefomgeving te verminderen. Met deze vergunningsaanvragen zetten we daarin een volgende stap.
We blijven de komende periode in gesprek en delen updates via onze gebruikelijke kanalen.

Wethouder Beverwijk: “Verduurzaming Tata Steel cruciaal voor toekomst van de regio”

Wed, 03 Jun 2026 15:41:31 +0200

Sleutelrol in een groene maakindustrie
Klaassen ziet voor de IJmond een duidelijke ambitie: uitgroeien tot een sterke, groene maakindustrieregio. In dat toekomstbeeld speelt Tata Steel een centrale rol.
De verduurzaming van de staalproductie kan volgens haar een grote impuls geven aan de regio. Niet alleen door CO₂-reductie, maar ook doordat nieuwe ontwikkelingen, zoals waterstof, andere bedrijven kunnen aantrekken en versterken.

Groot belang voor werk en economie
Volgens de wethouder is Tata Steel diep verweven met de regionale economie. Het bedrijf biedt directe en indirecte werkgelegenheid en zorgt voor een breed netwerk aan toeleveranciers, opleidingsplekken en innovatie. “Zonder verduurzaming van de productie is het einde oefening voor het bedrijf. Zoiets zou enorme impact hebben op de regio.” Juist daarom noemt zij de overgang naar groen staal onmisbaar voor de toekomst van de IJmond. De verwachting is dat deze transitie ook nieuwe kansen biedt voor werkenden en jongeren.

Steun, maar met duidelijke voorwaarden
Tegelijkertijd maakt Klaassen duidelijk dat steun voor Tata Steel niet vanzelfsprekend is. Op landelijk niveau wordt gesproken over afspraken om de verduurzaming mogelijk te maken, maar daarbij hoort volgens haar een belangrijke randvoorwaarde.

De regio wil concrete en meetbare verbeteringen in de leefomgeving. Schonere lucht en minder uitstoot moeten zichtbaar worden. Pas dan is er draagvlak voor steun en investeringen.

Zorgen van inwoners serieus nemen
In het interview benadrukt Klaassen ook de zorgen die leven onder inwoners. Mensen ervaren het bedrijf dagelijks en willen duidelijkheid over de impact op hun gezondheid, bijvoorbeeld als het gaat om fijnstof en ultrafijnstof. “We willen dat Tata Steel blijft en dat het vergroent, maar we willen ook resultaten zien als het gaat om een schonere en gezondere leefomgeving.” Daarom verwacht zij dat Tata Steel transparanter en eerder communiceert, en sneller met oplossingen komt. Niet wachten tot er druk ontstaat, maar zelf initiatief nemen en problemen voorkomen.

Samen werken aan toekomstbestendige regio
De lijn van de wethouder is helder: de regio wil Tata Steel behouden én verduurzamen. Economische waarde en een gezonde leefomgeving moeten daarbij hand in hand gaan.

Of dat lukt, hangt volgens haar af van de komende jaren. Dan moet blijken of de plannen leiden tot echte verbeteringen, voor zowel de industrie als de mensen die in de regio wonen.

Ook interessant:
• Steun uit de regio
• Waarom Tata Steel belangrijk is voor Nederland | Tata Steel
• Intentieovereenkomst landelijke politiek
• Duurzamere staalproductie met Groen Staal Project

Groen Staal tot leven gebracht in Hoogovensmuseum

Wed, 20 May 2026 16:29:11 +0200

Toekomst van staalproductie inzichtelijk gemaakt
De expositie maakt een technisch en complex onderwerp - het maken van waterstof en staal met DRI-technologie - toegankelijk voor een breed publiek. Met een informatieve film, interactieve modellen die kunnen bewegen en visuele uitleg wordt inzicht gegeven in de route naar een schoner staalproductieproces met moderne technologie. De opstelling, die doet denken aan een modelspoor, is deels zelf gebouwd en zelf 3D-geprint door de enthousiaste vrijwilligers van het museum.

Met deze tentoonstelling verbindt het Hoogovensmuseum het industriële verleden met de opgaven van de toekomst. De expositie is gerealiseerd met inzet van de vrijwilligers van het museum.

Meer informatie en openingstijden vind je hier: Hoogovensmuseum

Foto's: Tata Steel Nederland & Maarten Visman

Binnen enkele minuten inzicht in elke lading schroot

Wed, 06 May 2026 13:38:00 +0200

“Wat we hier in IJmuiden doen, is het zichtbaar maken van het onzichtbare. Dit bestaat nergens anders ter wereld. Dit is echt state-of-the-art,” zegt Frank Schrama, Principal Researcher bij Research & Development en het brein achter dit idee.

Van laser naar data
LIBS staat voor Laser Induced Breakdown Spectroscopy. Klinkt ingewikkeld, maar eigenlijk is het idee verrassend eenvoudig. Een nauwkeurige laser schiet op het schroot en verdampt piepkleine stukjes materiaal. Daarbij ontstaat plasma: een lichtgevende gaswolk. Door dat licht te analyseren, wordt exact duidelijk welke elementen aanwezig zijn. Frank: “Om de laser precies te focussen, gebruiken we een spiegel uit de ruimtevaarttechnologie. Een van de zuiverste spiegels van het land, met een zuiverheid die je normaal alleen in satellieten tegenkomt.”

Scannen zonder uitladen
Waar traditionele methodes alleen kleine stukjes schroot op een lopende band analyseren, kijkt deze innovatie naar complete, ongesorteerde ladingen. “De vrachtwagen rijdt een hightech-tunnel in en wordt daar gescand, zonder dat de lading eruit moet,” legt Frank uit. Dat bespaart tijd én maakt het proces een stuk efficiënter.

Combinatie van laser en AI
De technologie wordt nog krachtiger door de koppeling met AI-camera’s. Die herkennen vormen, structuren en materialen en combineren die informatie met de laserdata. Zo ontstaat een compleet en betrouwbaar beeld van de hele lading. “We doen tot wel 1000 metingen per seconde. Daardoor weten we realtime wat er in een vracht zit,” aldus Frank.

Belangrijk voor duurzamer staal
Waarom dit zo belangrijk is? Schroot speelt een belangrijke rol in de productie van duurzamer staal. We willen daarom steeds meer schroot inzetten. Maar soms bevat schroot ongewenste materialen, zoals koper of zelfs resten van autobanden. Die kunnen de kwaliteit van nieuw staal beïnvloeden. Frank: “Om aan onze hoge kwaliteitseisen te voldoen, moeten we daarom exact de samenstelling van het schroot weten. Met de LIBS-portal kunnen we dat straks direct bij binnenkomst bepalen.”

Volgende stappen
In maart is de technologie bij ons in IJmuiden succesvol getest en de eerste resultaten zijn veelbelovend. Later dit jaar volgt een tijdelijke, eenvoudige portal, met een definitieve versie rond 2029. Eén ding is zeker: de toekomst van staal wordt niet alleen groener, maar ook een stuk slimmer en begint bij wat we vandaag al kunnen zien.

Europese samenwerking
De LIBS-portal maakt deel uit van het Europese DiGreeS-project, gericht op groener staal. Aan dit project werken verschillende Europese partners samen. We werken onder meer samen met Spectral Industries, BFI, K1-MET en SZTAKI. Ook Fraunhofer, Voestalpine en Saarstahl zijn aangesloten bij het DiGreeS-project. Mede dankzij steun van de Europese Unie kunnen we samen bouwen aan innovatieve technologie voor de staalindustrie van de toekomst.

Lees ook:
Vuurproef voor de toekomst: schroot onder de loep
Groeien met Groen Staal: Samenwerken aan staal van de toekomst

Vuurproef voor de toekomst: schroot onder de loep

Mon, 23 Mar 2026 09:16:03 +0100

Schroot: grondstof van de toekomst
Schroot is een belangrijke grondstof in ons productieproces. Hoe meer we hergebruiken, hoe circulairder ons staal en hoe lager onze CO₂-uitstoot. Jaarlijks besteden we zo’n 8.000 uur aan het optimaliseren van schrootgebruik. De smeltoven is daarbij een belangrijk instrument. “Schroot is voor ons een strategische grondstof,” zegt Frank Schrama, Principal Researcher bij Research & Development (R&D). “Niet elk stuk schroot heeft dezelfde kwaliteit. Daarom analyseren we het tot in detail. Zo weten we precies wat we gebruiken en hoe we het kunnen inzetten in de Staalfabriek.”

Tot op de gram nauwkeurig
Midden in het onderzoekslab staat de proefsmeltoven: compact, krachtig en in staat om tot 250 kilo schroot per smelt te verwerken. Genoeg voor een representatief monster van een hele partij. De oven smelt het schroot tot een homogene massa, waarna we monsters nemen, de zogenoemde ‘lollipops’. Frank: “Deze ronde staalmonsters sturen we naar het lab, waar ze tot op de gram analyseren welke elementen erin zitten. Zo krijgen we een gedetailleerd beeld van zowel het monster als de volledige lading schroot.”

Grote belangstelling
De smeltoven, gefinancierd vanuit het Nationaal Groeifonds-programma ‘Groeien met Groen Staal’, draait inmiddels op volle capaciteit. Al vijftien succesvolle smelts zijn uitgevoerd en binnenkort start een nieuwe serie proeven. De belangstelling is groot: bijna tachtig smelts staan op de wachtlijst. De meeste aanvragen komen vanuit R&D-projecten, maar ook vanuit de business, zoals de Staalfabriek en het schrootpark en van externe partners zoals universiteiten.

Frank: “Het lijkt misschien simpel: schroot erin en smelten. Maar dit is hightech onderzoek. Elke smelt brengt ons dichter bij schoner, circulair staal.”

2026: het kanteljaar voor Groen Staal bij Tata Steel Nederland

Wed, 18 Mar 2026 08:35:59 +0100

Duurzamer, schoner produceren in Nederland en daarbij concurrerend blijven. Voor die uitdaging staat Tata Steel Nederland. Het bedrijf diende in 2023 een Groen Staal-plan in bij de minister. De overheid liet, als vervolgstap, Hans Wijers en Frans Blom onafhankelijk onderzoek doen naar verduurzaming van de staalproducent. Het bekeek de haalbaarheid en de voor- en nadelen van vijf scenario’s, inclusief sluiting van het bedrijf.

Technische transformatie, versnelde overlastreductie
CEO Hans van den Berg is blij met het onderzoek, omdat het de weg heeft geopend naar concrete oplossingen. ‘Het heeft een scherp oog voor het grotere maatschappelijke belang. Dat heeft ons en de overheid enorm geholpen. We hebben samen weloverwogen kunnen kiezen voor een route die technische transformatie combineert met versnelde overlastreductie en een gezondere leefomgeving.’

Juiste balans tussen nationale en lokale belangen
Deze aanpak – project Groen Staal - is volgens Van den Berg de beste optie voor Nederland, de regio en het bedrijf. ‘Het biedt de juiste balans tussen nationale en lokale belangen. Een duurzame staalfabriek draagt bij aan strategische autonomie in Europa. En we mogen de economische waarde niet vergeten: 30.000 gezinnen zijn van ons afhankelijk, 45% van de economische activiteiten in het Noordzeekanaalgebied heeft met Tata Steel te maken. De aanpak is ook een grote stap voorwaarts qua milieu en leefomgeving. We reduceren de CO₂-uitstoot en daarmee 25% van de Nederlandse klimaatambities voor de industrie, en dringen lokaal de emissie van stoffen met een gezondheidsrisico verder terug.’

Nieuwe installaties, snel overkappingen
Het project voorziet in de bouw van nieuwe installaties. Tata Steel Nederland heeft voorgesteld om traditionele hoogovens op basis van steenkool te vervangen door een DRI-installatie die werkt op aardgas, biomethaan en later waterstof en een elektrische oven die werkt op groene stroom. Deze installaties zullen de CO₂-uitstoot met ruim 40% verlagen. Ook wil het bedrijf zo snel mogelijk overkappingen bouwen bij opslagplaatsen van grondstoffen. Van den Berg: ‘Er is bij het overgrote deel van de gemeentelijk fracties in de regio steun voor behoud van het bedrijf. Maar er is ook zorg over de gezondheid. Met onze aanpak zetten we in op het fors verder reduceren van emissies, zoals die van fijnstof.’

Jaar van de waarheid
2026 wordt het jaar van de waarheid volgens Van den Berg. ‘Wij hebben in september 2025 een intentieverklaring getekend met de landelijke overheid en de provincie Noord-Holland. In 2026 wordt dit uitgewerkt tot maatwerkafspraken. Mijn oproep: laten we er samen de schouders onder zetten. De transformatie van Tata Steel Nederland levert veel op. Het is daarom belangrijk dat we als bedrijf en als overheden samen oplossingen vinden. Het gaat om investeringen, vergunningen en infrastructuur. Maar ook om een gelijk speelveld en een oplossing voor de stikstofproblematiek. En misschien nog wel het allerbelangrijkste: stabiliteit en consistentie van beleid.’

Al volop bezig
In afwachting van de maatwerkafspraken met de minister in 2026 staat Tata Steel Nederland niet stil. Van Den Berg: ‘We hebben € 300 miljoen geïnvesteerd in een overlastreductieprogramma. Met het project Groen Staal pakken we door. We zijn ook in gesprek met de omgeving, via participatieavonden, een Omgevingsloket en Burentours. Ook werken er nu al vele experts aan de beoogde nieuwe installaties, alleen al in het voorontwerp hiervan hebben we tientallen miljoenen geïnvesteerd. We werken elke dag aan de verdere ontwikkeling van dit grootse project en maken ons klaar voor het definitief besluit. Ik ben ervan overtuigd dat dit Nederland een toekomstbestendig staalbedrijf oplevert dat past in een schoner en welvarend IJmond.’

Dit artikel is de eerste in een reeks van artikelen over de verduurzaming van Tata Steel Nederland in Binnenlands Bestuur.

Groeien met Groen Staal: Samenwerken aan staal van de toekomst

Tue, 03 Mar 2026 10:05:54 +0100

Meer dan dertig universiteiten, hogescholen en bedrijven, waaronder Tata Steel, werken samen aan technologieën voor de staalindustrie van morgen. Daarbij kijken zij naar de hele staalcyclus: van productie en gebruik tot hergebruik van staal aan het einde van de levensduur.

Waarom onderzoek nodig is

De manier waarop staal nu wordt gemaakt, gebruikt en gerecycled is nog niet duurzaam genoeg. Bij de productie komt bijvoorbeeld veel CO₂ vrij. Het programma Groeien met Groen Staal, mede gefinancierd door het Nationaal Groeifonds, ondersteunt de overstap naar een duurzamere staalindustrie. Dat vraagt om vernieuwend technologisch onderzoek, omdat verduurzaming op deze schaal nieuw en complex is.

Bijna 100 onderzoeken

Het programma loopt acht jaar en omvat ongeveer 90 promotieplaatsen (PhD's) bij de diverse Nederlandse Universiteiten. Bedrijven en kennisinstellingen werken samen aan verschillende onderdelen van de staalcyclus, van productie en verwerking tot hergebruik, onderwijs en besluitvorming. Deelnemers zijn onder andere TU Delft, TU Eindhoven, Nova College, TNO, Bosch, Volvo, Philips en Tata Steel.

Samen ontwikkelen zij de kennis die nodig is voor groen staal en een circulaire staalindustrie.

Nieuwe technieken voor schonere productie

Binnen het Groeien met Groen Staal programma doet Tata Steel onderzoek naar het verduurzamen van de staalproductie. Het doel is om dezelfde producten te blijven maken en tegelijk de uitstoot van CO₂ te verminderen, en meer staal te hergebruiken, ook wel schroot genoemd.

Daarvoor zijn nieuwe technieken nodig. Zo worden de huidige hoogovens vervangen door nieuwe installaties, zoals een DRI-fabriek en een elektrische oven. Deze stoten veel minder uit en gebruiken geen kolen meer.

Meer schroot vraag om extra onderzoek

Meer schroot gebruiken heeft ook gevolgen voor het productieproces. Schroot bestaat namelijk niet alleen uit ijzer, maar bevat ook andere stoffen. Als we meer schroot inzetten, kunnen deze stoffen invloed hebben op de kwaliteit van het staal. Daarom onderzoeken we wat deze effecten zijn en hoe schroot beter kan worden gesorteerd en gescheiden, zodat de kwaliteit behouden blijft.

Wat Groeien met Groen Staal oplevert

Staal is onmisbaar in het dagelijks leven, maar de manier waarop het wordt gemaakt en gebruikt moet duurzamer. Met Groeien met Groen Staal werken Tata Steel en andere partners samen aan deze verandering. Het programma draagt bij aan het behalen van klimaatdoelen en aan een sterke economie. We bouwen aan een moderne staalsector die ook in de toekomst in Nederland kan blijven bestaan. Daarnaast leiden we mensen op met de kennis en vaardigheden die nodig zijn voor duurzame staalproductie. Omdat bedrijven en kennisinstellingen in het hele land meedoen, profiteert heel Nederland mee.

Tata Steel roept actievoerders op schaaktoernooi niet te verstoren

Sat, 17 Jan 2026 12:14:52 +0100

Actievoerders zijn tijdens de opening van het Tata Steel Chess toernooi actie aan het voeren in Wijk aan Zee. Tata Steel Nederland roept actievoerders op het prestigieuze, internationale schaaktoernooi niet te verstoren.

Wij respecteren ieders recht om te demonstreren en aandacht te vragen voor een snelle transitie van fossiele grondstoffen naar duurzame alternatieven. Zowel de actievoerders als wijzelf hebben hetzelfde doel; de overgang van kolen naar een groenere, schonere en meer circulaire manier van staal maken in de IJmond. Daarom bestaat ons Groen Staal-plan.

Over het tijdpad verschillen we van mening en daarover hebben we regelmatig met verschillende actievoerders gesproken. We blijven wat ons betreft in gesprek.

‘Wimbledon van het schaken’

Het Tata Steel Chess Toernooi is een wereldberoemd schaaktoernooi dat jaarlijks in januari wordt gehouden in dorpshuis De Moriaan in Wijk aan Zee. Dit jaar vindt de 88^ste editie plaats. Het is één van de grootste en sterkst bezette toernooien, met spelers op topniveau (14 masters en 14 challengers) en gedurende twee weken, meer dan tienduizend bezoekers die uit de hele wereld naar Wijk aan Zee komen. Het toernooi heeft een belangrijke plek op de internationale schaakkalender, is een begrip in de schaakwereld en wordt ook wel het ‘Wimbledon van het schaken’ genoemd.

Boost voor kustdorp

Wat in 1938 begon als een medewerkerstoernooi van het staalbedrijf, is uitgegroeid tot een internationaal toernooi van wereldformaat. Sinds 2010 is het toernooi (voorheen Hoogovens en Corus) vernoemd naar Tata Steel. Het toernooi zorgt ervoor dat tijdens de doorgaans stille wintermaanden schaakliefhebbers in januari naar Wijk aan Zee trekken. Dit geeft de lokale economie een boost; de reden waarom het toernooi ooit naar het kustdorp verhuisde.

Wij hopen dat de actievoerders hun verantwoordelijkheid nemen en respectvol handelen, vooral richting de honderden amateurschakers, opkomende talenten en schaakgrootmeesters die deelnemen aan het toernooi, en duizenden toeschouwers.

Collectieve actie Stichting Frisse Wind

Fri, 19 Dec 2025 13:01:00 +0100

Stichting Frisse Wind heeft een collectieve actie ingediend tegen Tata Steel bij de rechtbank Noord-Holland. Dit is een volgende stap in het proces waarin zij eerder, in augustus 2023, Tata Steel aansprakelijk hebben gesteld voor schade door uitstoot van gevaarlijke en/of schadelijke stoffen. Wij gaan de stukken bestuderen.

Ook voor ons zijn gezondheid en een schone leefomgeving, net als voor omwonenden en andere belanghebbenden, een belangrijk onderwerp. Feedback en suggesties daarover nemen we zeker mee in het voortdurend beter maken van onze fabrieken en verminderen van uitstoot van stof, geluid en geur.

We hebben afgelopen jaren verschillende maatregelen genomen die er voor zorgen dat ons bedrijf schoner produceert. Wij verminderen bijvoorbeeld de uitstoot van lood, andere metalen en PAK’s . De resultaten van de maatregelen zijn te vinden in onze verslagen en op de website.

Met ons Groen Staal-plan, gaan we nog meer maatregelen nemen ter verbetering van de leefomgeving. In de onlangs afgesloten Joint Letter of Intent is hier uitdrukkelijk rekening mee gehouden. Wij blijven in de toekomst werken aan aanvullende maatregelen die de uitstoot verder terugbrengen. Zo willen wij blijven bijdragen aan een betere leefomgeving in de IJmond. Dat is wat omwonenden en ook wijzelf willen en daar blijven we graag over in gesprek.

Commissie MER advies

Tue, 16 Dec 2025 10:41:14 +0100

In juni 2025 heeft Tata Steel Nederland haar Milieu Effect Rapport (MER) voor Groen Staal, ingediend bij de provincie Noord-Holland. De commissie voor de milieueffectrapportage heeft vervolgens het MER getoetst en een tussentijds advies gepubliceerd.

Tata Steel vindt het advies van de commissie belangrijk want het doel voor Tata Steel is om een breed getoetst en gedragen MER te hebben, zodat wij verder kunnen werken aan de ontwikkelingen rondom ons Groen Staal-plan. Om dit doel te bereiken hebben we twee verschillende mogelijkheden:

MER dat gericht is op effecten op klimaat en milieu
JLOI waarin diverse investeringen en maatregelen zijn opgenomen ter verbetering van de leefomgeving en ter verkleining van gezondheidsrisico’s

De commissie benoemt dat in het MER de gezondheidseffecten te weinig zichtbaar zijn. Dat klopt en dat is precies de reden dat Tata Steel in september 2025 samen met de landelijke overheid maatregelen op gezondheid en een verbeterde leefomgeving heeft opgenomen in de Joint Letter of Intent (JLOI). Het gaat hierbij om extra maatregelen die gericht zijn op het terug dringen van fijn stof, zoals het overkappen van grondstoffen en het neerzetten van windschermen. In samenspraak met onder meer Provincie Noord-Holland, volgen de overkappingen en windschermen via een apart vergunningsproces. Tata Steel zal in de aanvulling van het MER in een addendum het effect van de overkappingen toelichten. Verder wordt in opdracht van de Nederlandse staat ook gewerkt aan een Gezondheids Effect Rapportage (GER).

In het rapport staat verder dat de commissie vindt dat er een uitgebreid MER ligt, met een heldere structuur. Ook benoemt de commissie dat op veel terreinen al veel en gedegen milieu-informatie voorhanden is. Daarnaast spreekt de commissie waardering uit dat een apart document is gemaakt met een analyse wat het plan van Tata Steel betekent voor de leefomgeving en de gezondheid van de omwonenden. De commissie adviseert om het onderzoek op verschillende punten aan te vullen. Dit is belangrijk zodat de milieueffecten van verschillende alternatieven en varianten goed tegen elkaar kunnen worden afgewogen.

Tata Steel Nederland lanceert de Green Box: voor groene daken van metaal

Mon, 08 Dec 2025 09:56:00 +0100

Belangrijkste voordelen

Optimale waterafvoer en wortelwerendheid - Zorgt voor langdurige bescherming van de dakconstructie
Voorbegroeid en snelle installatie - Green Box is zowel leeg als voorbegroeid leverbaar
Kwaliteit en duurzaamheid - Verwachte levensduur van 25 jaar, minimaal onderhoud
Brandveiligheid

Klimaatadaptatie en milieu-impact

Groendaken, ook wel sedumdaken genoemd, absorberen hevige regenval, verminderen regenwaterafvoer en helpen overbelasting van rioleringssystemen te voorkomen. Groendaken spelen een essentiële rol in klimaatadaptatie en dragen bij aan het verkleinen van de CO₂-voetafdruk. Extra voordelen zijn verbeterde biodiversiteit, geluidsisolatie en temperatuurbalans. Nu gemeenten steeds vaker groendaken verplicht stellen, vormde het gebrek aan geschikte systemen voor metalen daken een uitdaging. De Green Box van Tata Steel lost dit probleem op en is eenvoudig te installeren, met behoud van stabiliteit en sterkte.

Eenvoudige installatie, ‘vergelijkbaar met een Lego-pakket’

Green Box is speciaal ontwikkeld voor industriële en kantoorgebouwen met metalen dakconstructies, zoals sandwichpanelen. Green Box voldoet aan alle duurzaamheidsregels en moderne bouwbehoeften. Mario Kenda, productontwikkelaar bij TSN’s downstream-organisatie Building Systems inclusief SAB-profiel (NL), Fischer Profil (DE) en Montana (CH), stond aan de wieg van Green Box: "Toen we onze eerste 3D-geprinte prototypes testten, wisten we dat we een 'gamechanger' hadden. Green Box is een makkelijke, goedkope oplossing voor een van de grootste uitdagingen in de bouwsector. Het systeem is heel eenvoudig te installeren: je legt de boxen neer als een Lego-kit op het metalen dak."

Green Box: Tata Steel innoveert verder dan staal

De Green Box kan ‘pregreened’, oftewel voorbegroeid, worden afgenomen. Tata Steel werkte daarvoor samen met een bedrijven in de tuinbouwsector. De Green Box wordt geproduceerd met een duurzaam type kunststof (gerecycled polyethyleen), met goede UV-bestendigheid en ontworpen door Tata Steel Nederland. Het systeem is ontwikkeld conform de nieuwe richtlijnen voor groendaken van de International Federation for Lightweight Metal Construction (IFBS).

Tata Steel Nederland neemt Vattenfall-centrales in de IJmond-regio over

Fri, 14 Nov 2025 11:25:17 +0100

Tata Steel Nederland (TSN) neemt de energiecentrales van Vattenfall in de IJmond-regio over. Vandaag is een definitieve overeenkomst ondertekend door beide partijen. Als onderdeel van de transactie worden alle medewerkers van de Vattenfall-centrales in de IJmond-regio werknemers van TSN. De eigendom van de centrales wordt op 1 januari 2026 overgedragen aan TSN. Financiële details zijn niet bekendgemaakt.

Hans van den Berg, CEO van Tata Steel Nederland: “De energiecentrales van Vattenfall en haar voorgangers zijn al bijna een eeuw een logische combinatie met ons staalproductieproces. De centrales zijn uniek omdat ze, in tegenstelling tot andere energiecentrales in Nederland, draaien op de restgassen uit ons staalproductieproces. Nu het huidige contract eind 2025 afloopt, is dit het moment om het eigendom te wijzigen. Door eigenaar te worden van de energiecentrales kan Tata Steel Nederland de complexe, stapsgewijze transitie van het huidige staalproductieproces naar een CO2-arme, groene staalproductie beter beheersen. Deze eigendomsoverdracht is dan ook een belangrijke en tastbare stap in de transitie van Tata Steel Nederland naar groen staal.”

Alexander van Ofwegen, Senior Vice President en Hoofd van Business Area Customers & Solutions en Heat bij Vattenfall: “Vattenfall ondersteunt de ambitie van Tata Steel om te verduurzamen. In deze transitie zijn de gascentrales in Velsen nog steeds nodig. Deze overeenkomst is daarom een win-winsituatie. Voor de medewerkers van de centrales, omdat het werk onder vergelijkbare arbeidsvoorwaarden wordt voortgezet, en een winst voor Tata Steel, dat meer controle krijgt over de gehele keten in de transitie naar CO2-arme staalproductie.”

Vattenfall energiecentrales in de IJmond-regio

De energiecentrales van Vattenfall in de IJmond-regio bestaan uit drie eenheden. De centrales 24 en 25 in Velsen-Noord wekken voornamelijk elektriciteit op uit restgassen van het staalproductieproces. Deze elektriciteit wordt door TSN gebruikt in haar operationele processen.

De derde centrale is IJmond 01, een warmtekrachtcentrale op het terrein van Tata Steel in IJmuiden. Deze centrale wordt eveneens aangedreven door restgassen uit het staalproductieproces en produceert zowel elektriciteit als stoom. Ook deze elektriciteit en stoom worden gebruikt in de operationele processen van de staalfabriek. De drie centrales bieden werk aan ongeveer 116 medewerkers.

Advies ondernemingsraden, goedkeuring toezichthouders

De ondernemingsraden van zowel Vattenfall als TSN hebben hun advies over de transactie uitgebracht. Toezichthouders, waaronder de Autoriteit Consument & Markt (ACM), hebben goedkeuring gegeven aan de eigendomsoverdracht van de energiecentrales. De centrales worden op 1 januari 2026 formeel overgedragen aan TSN.

Tata Steel Nederland: meer staalvervoer per trein voor een besparing van 4,3 kton CO₂

Tue, 11 Nov 2025 09:00:00 +0100

Martin van der Meer, directeur Outbound Logistics bij TSN licht toe: “Spoorvervoer is een strategische pijler in onze logistieke transitie naar minder CO₂-uitstoot. Vanuit onze duurzaamheidsdoelstellingen én de noodzaak om robuustere en efficiëntere ketens te bouwen, hebben we gekozen voor een forse opschaling van spoorvervoer. Met deze nieuwe route introduceren we een betrouwbare, duurzame en efficiënte oplossing met minder uitstoot in scope 3. Bovendien besparen we verpakkingsmateriaal, omdat het staal niet langer zeewaardig verpakt hoeft te worden. En het gaat sneller: binnen 30 uur is het staal bij de klant.”

Deze verduurzamingsslag is onderdeel van Tata Steel Nederland’s mobiliteitsstrategie, waarbij logistiek in nauwe samenwerking met logistieke partners in de keten wordt geoptimaliseerd. Voor de bestemmingen in Oost-Europa vertrekken er voortaan elke twee weken drie treinen vol staalrollen. In Nederland en Duitsland rijden deze treinen op groene stroom. Deze CO₂-besparing is het resultaat van intensieve samenwerking met circa 50 klanten, waaronder grote OEM’s (automerken), maar ook afnemers in engineering, de bouw en de verpakkingssector.

Lees ook dit artikel over onze CO₂- reductie in de hele keten.

Samen naar Groen Staal: denk mee!

Fri, 07 Nov 2025 12:30:00 +0100

Iedereen die wil meedenken over deze transitie, kan reageren via de website van de overheid en draagt daarmee bij aan een groenere toekomst. Via een digitaal loket kunnen mensen hun visie, zorgen of ideeën delen over de aanvraag van Tata Steel voor overheidssteun. Dit heet een consultatie; een open uitnodiging aan burgers, bedrijven en organisaties om mee te denken.

Belangrijk om mening te geven

De overgang naar groen staal is een van de grootste industriële veranderingen in Nederland. Voor Tata Steel is dit een kans om schoner, moderner en toekomstbestendig te produceren. Voor de regio en samenleving betekent het een stap richting minder uitstoot, schonere lucht en het behoud van werkgelegenheid.

Hoe meer mensen hun stem laten horen, des te beter kan de overheid alle belangen afwegen. Ook Tata Steel heeft baat bij breed draagvlak en sterke afspraken.

Tata Steel zet belangrijke stap naar gezondere leefomgeving en forse CO2-reductie

Mon, 29 Sep 2025 17:58:00 +0200

Tata Steel Nederland (TSN), Tata Steel Limited (TSL), het ministerie van Klimaat en Groene Groei, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Provincie Noord-Holland hebben vandaag een zogeheten Joint Letter of Intent (JLoI) getekend voor de eerste fase van verduurzaming op het terrein van TSN in IJmuiden. Deze overeenkomst is een tussenstap naar bindende afspraken over investeringen in verbetering van de leefomgeving voor omwonenden, verkleining van de gezondheidsrisico’s en in forse vermindering van de CO₂-uitstoot. Met de ondertekening van de JLoI, de onderliggende financiering en bijbehorende voorwaarden, zet TSN samen met haar moederbedrijf TSL en de overheid een belangrijke stap naar een schoner en toekomstbestendig staalbedrijf.

Hans van den Berg, CEO van Tata Steel Nederland: “Met verschillende partijen, waaronder de vakbonden en direct omwonenden, zijn we een aantal jaren geleden begonnen aan de ontwikkeling van ons Groen Staal-plan. Een plan om in Nederland op een schonere en duurzame manier staal te produceren. De overeenkomst die we vandaag hebben getekend, is een mijlpaal voor onze collega’s, voor de omwonenden in de directe omgeving van ons bedrijf en natuurlijk ook voor onze klanten en leveranciers. Er ligt nog veel werk voor ons, maar met deze overeenkomst zetten we koers naar duurzame vooruitgang. Van windmolens tot bruggen, voedingsverpakkingen, batterijen, auto’s en huishoudelijke apparaten; we kunnen niet zonder staal. Met groen staal van eigen bodem bouwen we samen aan een sterkere, schonere toekomst.”

T.V. Narendran, CEO & Managing Director van Tata Steel en voorzitter van de Raad van Commissarissen van Tata Steel Nederland: “Wij willen minister Hermans, haar collega’s in het kabinet en het team van de Nederlandse overheid en de provincie Noord-Holland bedanken voor de constructieve en intensieve samenwerking in de afgelopen twee jaar om deze belangrijke volgende stap te zetten richting een duurzame toekomst voor Tata Steel Nederland.”

Een gezondere leefomgeving, minder uitstoot

TSN wil met haar Groen Staal-plan een gezondere leefomgeving bereiken door bij te dragen aan minder grof- en fijnstof immissies, minder uitstoot van zeer schadelijke stoffen waaronder stikstof en zwavel, en vermindering van geur en geluid. Om dit te bereiken zal TSN investeren in extra, bovenwettelijke maatregelen. Het gaat daarbij om het overkappen van de mengvelden bij de Pellet-fabriek, het plaatsen van een windscherm bij de Sinterfabriek, het overkappen van de ijzererts-opslagen, het toepassen van nieuwe verwerkingsmethoden van staalslakken ter vermindering van stofverspreiding en het nemen van aanvullende geluids- en geurreductiemaatregelen. Naar verwachting vereisen deze maatregelen een kortere bouwtijd en kunnen gerealiseerd worden voor de oplevering van de nieuwe installaties.

Ruim 40% CO₂-reductie

Met de uitvoer van deze overeenkomst gaat de huidige manier van staal maken op de schop en maakt plaats voor hoogwaardige staalproductie met veel minder CO₂-uitstoot. Hoogoven 7 en Kooks- en Gasfabriek 2 worden vervangen door twee nieuwe installaties, de Direct Reduction Plant en de Electric Arc Furnace (DRP-EAF). Met deze nieuwe installaties neemt TSN in de eerste fase van haar verduurzaming deels afscheid van kolen en wordt kwalitatief hoogwaardige staal geproduceerd met gas en elektriciteit. Dit leidt tot circa 5,4 megaton minder CO₂ per jaar ten opzichte van het maximum van 12,6 megaton per jaar in scope 1, een afname van ruim 40%. De opvang en opslag van CO₂ (CCS gekoppeld aan de DRP) leidt naar verwachting tot een extra vermindering CO₂-uitstoot van 0,6 megaton per jaar. Zodra beschikbaar en betaalbaar, schakelen de DRP-EAF en DRI installaties over op biomethaan en waterstof. Dit levert naar schatting jaarlijks nog eens 1,2 megaton CO₂-reductie op in scope 1. Daarnaast wordt in de toekomst veel meer schroot ingezet; van 17% in 2019 naar 30% vanaf 2030, ter vergroting van de circulariteit.

Tussenstap naar definitieve maatwerkovereenkomst

De JLoI is een tussenstap naar bindende afspraken en een definitieve maatwerkovereenkomst. Er zijn nog veel vraagstukken op te lossen en werkzaamheden uit te voeren. Dit betreft interne zaken, zoals het afronden van de technische voorbereidingen voor deze complexe transitie en het aanpakken van wettelijke en regelgevende aspecten waaronder met betrekking tot de Kooks- en Gasfabrieken. Daarnaast zijn er externe factoren, zoals het verkrijgen van vergunningen en het oplossen van beleidskwesties die van invloed zijn op de investeringscasus, waaronder beleidsontwikkelingen rond de CO2-grensheffing (CBAM) in de EU, voordat een definitieve investeringsbeslissing kan worden genomen. Tegelijkertijd wordt gekeken naar het prioriteren, optimaliseren en faseren van de investeringsuitgaven zodat deze betaalbaar blijven voor alle betrokkenen.

Financiering

Omdat de volledige scope van de engineering van het gehele project nog niet is afgerond, is de volledig noodzakelijke investering nog niet finaal. De investeringsuitgaven en de fasering ervan zullen worden afgerond op het moment van ondertekening van de uiteindelijke maatwerkovereenkomst, en op het moment dat de definitieve investeringsbeslissing wordt genomen en de projectuitvoering over meerdere jaren zal worden gespreid. De Nederlandse staat is voornemens hieraan maximaal 2 miljard euro bij te dragen. TSN heeft bij het EU Innovatiefonds een aanvraag ingediend van ongeveer 0,3 miljard euro. Het resterende bedrag wordt naar verwachting gefinancierd vanuit de door Tata Steel Nederland gegenereerde kasstroom en bijdragen, een projectfinancieringskrediet en bijdragen van Tata Steel Limited gedurende de periode van de projectuitgaven.

Noot voor redactie:

Voor meer informatie over de JLoI, zie onze website:

Ontstoffingsinstallatie Tata Steel Nederland presteert boven verwachting

Fri, 25 Jul 2025 16:22:24 +0200

De doelstellingen waren gesteld op het realiseren van 80% minder uitstoot van lood, zware metalen en fijnstof bij de Pelletfabriek. Deze doelstelling is voor alle drie de onderdelen ruimschoots gehaald. Erg goed presteert de grootste stofzuiger van Nederland op het gebied van lood. Hier is maar liefst een daling van 99,7% bereikt. Hierdoor stoot de Pelletfabriek per jaar nu nog 3,1KG lood uit. Voorheen was dat 970,3KG. Dat is dus een daling van 967,3KG. Voor de bouw van de doekfilter werden de gassen alleen door een zogenaamde natte- of fluorwassing gereinigd. De metingen zijn gedaan nadat de rookgassen door zowel deze reinigingsinstallatie als de nieuwe doekfilter heen zijn geweest.

De uitstoot van overige zware metalen daalde met 961,6KG tot 63,4KG per jaar. Dat is een daling van 93,8%. De uitstoot van fijnstof is met maar liefst 99,8% gedaald. In 2019 stootte de pelletfabriek nog 152,131 kilo fijnstof uit. In 2024 was dat 310,1KG. Deze laatste resultaten betreffen een eerste meting uitgevoerd door advies- en ingenieursbureau TAUW. Deze metingen zijn volgens een geaccrediteerde werkwijze uitgevoerd. Er volgen nog een tweede en derde meting, om op die manier een nog completer beeld te krijgen van de daling van de uitstoot.

Schematisch :

	2019 (KG)	2024 (KG)	Reductie %
Lood	970,3	3,1	99,7
Zware metalen	1.025	63,4	93,8
Fijnstof	152.131	310,1	99,8

Voorwaarde voor aanpak stikstof
De uitstoot van lood, zware metalen en fijnstof hebben in de afgelopen jaren vaak voor discussie gezorgd. Tata Steel is dan ook blij dat juist op deze dossiers de nieuwe installatie uitermate goed presteert. Het uitfilteren van deze metalen is ook nodig voor de volgende processtap die de rookgassen uit de Pelletfabriek in de toekomst door gaan maken. Tata Steel werkt hard aan het realiseren van een zogeheten deNOx-installatie. Deze moet er voor zorgen dat ook de uitstoot van NOx (stikstof) bij het maken van pellets drastisch afneemt.

De Pelletfabriek is een belangrijke installatie op het terrein van Tata Steel. In de fabriek worden ijzererts omgezet in pellets. Dit zijn knikkers die nu in de hoogovens worden ingezet om ruwijzer te maken. In de toekomst worden de pellets ook ingezet in de DRI-installatie die Tata Steel gaat bouwen als onderdeel van het Groen Staal-plan. De Pelletfabriek blijft dus ook na de transitie naar schoner staal actief. De installatie levert een grote bijdrage aan het verder terugdringen van de uitstoot van lood, zware metalen, fijnstof en stikstof voor de gehele site in IJmuiden

De ontstoffingsinstallatie is een van de grootste in Nederland. De afmetingen zijn 80 meter lang en 35 meter hoog. Het filter is voorzien van 6.000 filterzakken die een totale lengte hebben van zo'n 60 kilometer.

Roadmap
De ontstoffingsinstallatie bij de Pelletfabriek maakt deel uit van het verbeterprogramma Roadmap . Dit programma heeft als doel de impact die Tata Steel heeft op de omgeving verder te verkleinen. Met het programma heeft Tata Steel Nederland meer dan € 300 miljoen geïnvesteerd in maatregelen die zorgen voor minder uitstoot van stoffen, geur, licht en geluid. Andere maatregelen zijn het vorig jaar opgeleverde windscherm, smidse kappen bij de Hoogovens, de tertiaire afzuiging bij de Staalfabriek en tal van andere projecten. Samen met de maatregelen die nog worden genomen als onderdeel van het Groen Staal-plan zorgt het Roadmap-programma er voor dat Tata Steel transformeert tot een modern staalbedrijf waar groener en schoner staal wordt gemaakt.

Tata Steel Nederland past Raad van Bestuur aan

Wed, 02 Jul 2025 09:03:00 +0200

TV Narendran, CEO van Tata Steel Ltd. en voorzitter van de Raad van Commissarissen van TSN, licht deze aanpassing toe: "Als onderdeel van de transformatie van Tata Steel Nederland hebben we bewust gekozen voor een geherstructureerde en prestatiegerichte Raad van Bestuur, gericht op klant en markt, een excellent productieproces en de transformatie van TSN naar een winstgevende organisatie."

In de nieuwe Raad van Bestuur blijven de huidige CEO, Hans van den Berg, en CFO, Hans Turkesteen, hun functies vervullen. Zij spelen een cruciale rol in de verdere uitwerking van het Groen Staal-maatwerkplan, waar samen met de Nederlandse overheid en het moederbedrijf Tata Steel Ltd. Aan wordt gewerkt. Naast de CEO en CFO zal de Raad van Bestuur bestaan uit een Chief Operating Officer (COO), die verantwoordelijk wordt voor alle operationele activiteiten en een Chief Commercial Officer (CCO), die zich zal richten op de commerciële strategie en klanten. Met de komst van deze nieuwe rollen vervallen de huidige functies van Managing Director IJmuiden, Managing Director Downstream en Chief Project & Engineering Officer (CPEO).

Akash Latchman, die in november 2024 bij Tata Steel Nederland is gestart, is benoemd tot COO. Bovendien zal hij leiding geven aan de technische uitvoering van het Groen Staal-plan in IJmuiden. De huidige Managing Director IJmuiden, Tom Eussen, zal zijn technische taken aan Akash Latchman overdragen.

De rol van CCO is momenteel nog vacant, een aankondiging daarover volgt op termijn. De functie van Managing Director Downstream, die momenteel wordt vervuld door Gunilla Saltin, is per 1 juli vervallen. Als gevolg hiervan hebben Tom Eussen en Gunilla Saltin hun BoM rol neergelegd en zullen op termijn het bedrijf verlaten.

T.V. Narendran besluit: "Met een kleinere en wendbare raad van bestuur willen we de transitie van TSN naar een toonaangevend en duurzaam staalbedrijf versnellen. De nieuwe structuur draagt bij aan meer focus en slagvaardigheid. Ik wil Tom en Gunilla bij voorbaat hartelijk bedanken voor hun uitstekende inzet tijdens deze transitiefase en voor hun onschatbare bijdrage aan Tata Steel Nederland."

Tijdens de overgangsperiode zal Hans van den Berg verantwoordelijk zijn voor de upstream sales-, marketing- en commerciële activiteiten. Hans Turkesteen zal verantwoordelijk zijn voor de downstream business.

Grootste industriële transformatie in Nederland begint in IJmuiden

Mon, 30 Jun 2025 10:37:00 +0200

In het rapport staat wat de milieueffecten zijn van de nieuwe fabrieken die Tata Steel wil bouwen en waar op een andere manier staal wordt gemaakt. Met een CO₂- reductie van 5 megaton als resultaat. Dit is de grootste CO₂- reductie in Nederland door één bedrijf. Door in de toekomst gebruik te maken van waterstof, bio-methaan en ondergrondse opslag van CO₂ (CCS), kan deze reductie nog verder oplopen.

Afscheid van kolen
Hans van den Berg, CEO Tata Steel Nederland: ”Ons Groen Staal-plan, dat mede vorm is gegeven door de vakbonden, wordt volledig gesteund door ons moederbedrijf in India. Het betekent voor ons en voor de omgeving de komende jaren een ongekende verandering, We stappen over op een andere manier van staal maken, met aardgas en groene elektriciteit in plaats van kolen. Dit zorgt voor 40% minder CO₂-uitstoot en draagt er aan bij dat Nederland zijn klimaatdoelstellingen kan halen.”

Jeroen Klumper, directeur Groen Staal business transformatie, voegt daar aan toe: “De voorbereidingen van ons Groen Staal-plan zijn inmiddels in volle gang en daar wordt iedere dag door honderden collega’s aan gewerkt. De bouwtekeningen zijn klaar, we weten waar de nieuwe fabrieken komen en wat dat betekent voor onze site. We hebben gekozen het MER zelf te publiceren om transparant te zijn. Wij vinden het belangrijk dat de omgeving weet wat ons Groen Staal-plan betekent. In het MER laten we zien dat we naast CO₂-reductie ook de geurbelasting verminderen en de uitstoot van bijvoorbeeld stikstof en zeer zorgwekkende stoffen aanzienlijk terug brengen. We gaan verder dan wettelijk van ons verwacht wordt. Innovatieve oplossingen maken dat ons bedrijf niet alleen nu ruimschoots aan de eisen voldoen, maar nog meerdere decennia toonaangevend is.’’

Ertsenvelden overkappen
Om fijnstof te verminderen worden de ertsenvelden overkapt als aanvullende maatregel op ons Groen Staal-plan. Dit is een van de meest effectieve manieren om het verwaaien van stof van ons terrein terug te dringen. Hiermee wordt gevolg gegeven aan eerdere bevindingen van het RIVM. Hun onderzoek laat zien dat fijnstof van het Tata Steel-terrein, dat vooral afkomstig is van de ertsenvelden, de grootste factor is in directe gezondheidseffecten onder omwonenden. Daarnaast zal dit bijdragen aan de reductie van grof stof dat hinder kan veroorzaken en indirect kan bij dragen aan gezondheidsrisico’s. Het overkappen van de ertsenvelden is geen onderdeel van het MER, maar staat wel bovenaan de lijst van aanvullende maatregelen die in het maatwerktraject worden besproken. Andere maatregelen zijn bijvoorbeeld het terugdringen van geluidsoverlast en het overkappen van transportbanden.

Volledige steun voor Gezondheidseffectrapportage (GER)
Op advies van de Expertgroep Gezondheid IJmond wordt aanvullend op het MER een Gezondheidseffectrapportage (GER) opgesteld. Deze vertaalt milieugegevens van het MER naar mogelijke gezondheidseffecten voor omwonenden. Wij ondersteunen deze aanpak volledig en werken actief mee aan de totstandkoming van de GER.

Informatieavonden
Op 8 en 9 juli worden voor omwonenden twee informatieavonden georganiseerd (zie onderstaande links). Op deze avonden zullen ook de Provincie Noord-Holland en de Omgevingsdienst NoordZeeKanaalGebied (NZKG) aanwezig zijn. Na de zomervakantie vinden nog twee informatieavonden plaats.

Fysieke bijeenkomst 8 juli | Café De Zon | Wijk aan Zee.
Digitale bijeenkomst 9 juli | Teams

Voor meer informatie over het MER, kijk op onze speciale MER pagina.

Tata Steel Nederland kiest voor LESS, de Low Emission Steel Standard

Wed, 11 Jun 2025 14:00:00 +0200

Hans van den Berg, CEO van Tata Steel Nederland stelt: “Het lidmaatschap van LESS is voor ons een logische stap in de decarbonisatie van ons bedrijf en draagt bij aan de verduurzaming van de Europese staalsector. We staan achter de doelstellingen van LESS en de ontwikkeling van onafhankelijke standaarden. Die standaardisering helpt klanten, beleidsmakers en de rest van de keten om vertrouwen op te bouwen in duurzame staalproducten.”

Samen onderweg naar een kleinere ecologische voetafdruk

Of het nu gaat om windmolens, batterijen, auto’s, wasmachines, voedselverpakkingen, constructies of infrastructuur, ons dagelijks leven leunt op staal. Juist daarom speelt de staalindustrie en daarmee ook Tata Steel een kritische rol in het behalen van de EU klimaatdoelstellingen, want staal bepaalt meer dan 5% van de Europese CO₂-emissies. Met CO₂-neutraal staal is dus grote impact te realiseren voor verlaging van onze gezamenlijke ecologische voetafdruk.

Met de deelname aan LESS kunnen we onze klanten volgens een eenduidige, transparante standaard staal te leveren en de duurzaamheid van ons product aantonen, ook aan de politiek. Afnemers van staalproducten kunnen hiermee op hun beurt ook hun eigen duurzaamheidsdoelen realiseren en hun positie versterken in een op duurzaamheid gerichte markt.

Met de toenemende relevantie van duurzaamheid, wordt het steeds belangrijker om een eenduidige en certificeerbare standaard te hebben voor laag CO₂ staal. Hiermee kunnen consumenten en markten daadwerkelijk vaststellen welke bijdrage een product aan de duurzaamheidstransitie levert.

Elke dag werken we aan schoner en groener staal. Met innovatieve oplossingen en ons Groen Staal-plan ambiëren we een reductie van 5 miljoen ton CO₂-uitstoot per jaar vanaf 2030, door over te stappen op Direct Reduced Iron (DRI) technologie en elektrische ovens. Deze transitie draagt bij aan de Europese klimaatdoelstellingen en versterkt onze concurrentiepositie. Daarnaast verhogen we de inzet van schroot in onze productieprocessen naar 30% in 2030, wat bijdraagt aan een duurzamer gebruik van grondstoffen en vermindering van onze ecologische voetafdruk.

Tata Steel en MCB besparen samen 186 ton CO2 met staaltransport op biodiesel

Wed, 16 Apr 2025 12:00:00 +0200

MCB in Valkenswaard en Tata Steel Nederland zijn al decennialang partners in de staal waardeketen. Mirenka Fortuin, Director Sales and Marketing Engineering bij Tata Steel Nederland stelt: "Met onze groeiende Zeremis®-oplossingen zijn we samen met klanten op weg naar een CO₂-neutrale, circulaire wereld. We zijn verheugd dat MCB, een langdurige partner van ons, kiest voor gereduceerd-CO₂ staal en laag-CO₂ transport." Tata Steel voorziet MCB van staalrollen en buizen, welke door MCB verder worden gedistribueerd aan diverse afnemers voor een veelvoud aan toepassingen. Erik Spikmans, Sales Director van MCB over de samenwerking met Tata Steel Nederland: ”Wij zijn erg blij met deze volgende stap die naadloos aansluit bij onze duurzaamheidsambities. Naast onze CO₂-gereduceerde producten en Wood4Wood, realiseren wij nu ook CO₂-reductie op onze transporten.”

Naast Zeremis Delivered ook Zeremis Carbon Lite van Tata Steel

De reductie van CO₂-emissies in de transportketens tussen Tata Steel Nederland en deelnemende klanten is vastgelegd in een ‘Zeremis Delivered’[1] overeenkomst. De staalafnemers krijgen hierbij onafhankelijk geverifieerde CO₂-reductieverklaringen. Deze grote stap naar verduurzaming van het onderlinge transport komt bovenop de Memorandum of Understanding die MCB en Tata Steel Nederland eerder al overeenkwamen voor de levering van CO₂-gereduceerd staal en buizen.

Samen onderweg naar schoon, groen circulair staal

Tata Steel Nederland is in transitie om een schone, groene en circulaire staalproducent te worden. Tegen 2030 streeft Tata Steel ernaar om haar CO₂-uitstoot met 40% te verminderen en tegen 2045 klimaatneutraal te zijn. Om deze doelen bereiken zal het bedrijf diverse innovaties implementeren zoals Direct Reduced Iron installaties in combinatie met Electric Arc Furnace-technologie. Daarnaast werkt Tata Steel elke dag aan meer staalrecycling, het streven is om vanaf 2030 de inzet van schroot te verhogen naar 30%.

[1] Zeremis DL® is een onafhankelijk geverifieerde book-and-claim-oplossing, gebaseerd op CO2-reductieverklaringen. Deze methode wordt breed toegepast in de transportsector, omdat het zowel route-efficiëntie mogelijk maakt, als CO2 besparingen die specifiek worden toegewezen aan een klant.

Tata Steel gaat 120 miljoen kilo oud blik recyclen in 2026

Sat, 05 Apr 2025 08:00:00 +0200

“Staalrecycling is recycling pur sang. Daar waar andere materialen zoals plastic, glas en aluminium niet zonder veel sorteren en extra moeite oneindig kwalitatief recyclebaar zijn, is staal het wel. Sterker nog, slechtere kwaliteiten staal kunnen kwalitatief nog beter worden gemaakt. Dat noemen wij in vakterm “geupcycled” stelt Judith Krale, new business manager schroot bij Tata Steel Nederland en verantwoordelijk voor de inzet van schroot in staalproductie.

‘Blikjesdeal’ draagt bij aan 30% schrootinzet voor groen, circulair staal

Ze wordt wel de vrouw van 30% genoemd, want Krale werkt elke dag aan het halen van de doelstelling 30% schroot inzet bij het maken van schoner, groener en circulair staal in 2030. Dat is ambitieus want in 2022 was het aandeel schroot in de staalproductie van Tata Steel namelijk nog 17%. Krale: “Met nieuwe technologieën waarmee we groen staal gaan maken, kunnen we ook meer staal recyclen. En dus zoeken we altijd naar meer schroot, waaronder verpakkingsblik.” Om dit te bereiken heeft Tata Steel Nederland overeenkomsten gesloten met tien schrootpartijen in meerdere landen; Nederland, België, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Het merendeel van het blikschroot in deze ‘blikjesdeal’ komt uit het Verenigd Koninkrijk, omdat dat land al langer bezig is met afvalscheiding en daardoor ook verder is met afvalscheiding dan Nederland en haar buurlanden.

Verhoogde staaldichtheid voor duurzamer eindproduct

Bij Tata Steel Nederland wordt het oude stalen, te recyclen blik ‘tin can shred’ genoemd omdat de stalen blikjes in een soort industriële gehaktmolen zijn verpletterd en platgewalst tot kleine stukjes, met een hogere staaldichtheid. Dit heeft als voordeel dat de verwerking ervan in de Oxystaalfabriek efficiënter verloopt en dat draagt weer bij aan een duurzamer eindproduct.

Stalen blikken zijn de recyclekampioen van Nederland

Naast de vele voordelen van stalen voedselverpakkingen zoals lange houdbaarheid (zelfs buiten de koelkast) en dus minder voedselverspilling zijn stalen blikken niet alleen goed recyclebaar maar ook relatief gemakkelijk en goedkoop te scheiden van ander afval door de magnetische eigenschappen. In Nederland zijn stalen verpakkingen, van bijvoorbeeld bonen, maïs en vis, dan ook de ‘recyclekampioen’. Bijna 95% van het verpakkingsstaal dat wij met ons allen in Nederland gebruiken, wordt gerecycled tot nieuw staal. Denk hierbij aan blikjes drank- en voedselblikken, spuitbussen en verfblikken. Blik is dan ook het meest gerecyclede verpakkingsmateriaal.

Lees ook: Tata Steel zet high tech laser en AI in voor meer staalrecycling

Tata Steel Nederland: high tech laser en AI voor meer staalrecycling

Tue, 25 Mar 2025 09:52:00 +0100

Om in de nabije toekomst veel meer schroot in te kunnen zetten bij het maken van staal, wil Tata Steel het recylingsproces verder optimaliseren. Een probleem daarbij is dat veel oud staal, uit bijvoorbeeld oude schepen of treinrails, te groot is voor de reguliere transportbanden en lastig te analyseren is. Daarom onderzoekt Tata de inzet van digitale laser technieken waarbij de samenstelling van schroot al vanuit de vrachtwagen geanalyseerd kan worden. Dat werkt als volgt: de vrachtwagen met schroot rijdt een speciaal te bouwen poort in met industriële laser en analyse apparatuur. Die laser verdampt lokaal hele kleine stukjes van het staal, dat zorgt voor een ‘plasma’, een lokaal klein gasbelletje met alle componenten van het schroot erin. Dat kan vervolgens met speciale camera’s worden gefilmd en geanalyseerd. Vervolgens wordt het schroot, afhankelijk van de specifieke samenstelling en criteria optimaal in het recycling proces ingebracht of afgekeurd.

AI en ‘digital twins’ voor minder verspilling en meer CO2- reductie

Tata Steel onderzoeker Bernard Ennis: “In dit meet-analytisch proces wordt AI ingezet waarmee specifieke typen staal op grond van visuele kenmerken sneller worden geanalyseerd, dit heet ‘scrap image recognition’. Hierbij wordt het maakproces met ‘digital twins’ digitaal gemodelleerd, oftewel nagebootst, en getest in een rekenmodel. Met deze innovatieve mix van laser, AI en digitaal modeleren kan steeds efficiënter worden bemonsterd, verloopt het logistieke proces van schrootinzet sneller en verbetert de productkwaliteit. Bovendien leidt dit tot minder procesfouten bij de schrootinzet en dus minder verspilling en CO2- reductie.” Op dit moment wordt de techniek in het ‘DiGreeS programma’ onderzocht en ontwikkeld. In het eerste kwartaal van 2025 vinden de eerste labmetingen met ‘Laser- Induced Breakdown Spectroscopy’ plaats en worden de eerste resultaten bekend gemaakt. Naar verwachting is het eerste prototype van de vrachtwagen portaal in 2026 gereed. Daarna zal de implementatie, met uiteindelijk ook gebruik van de het digital twins gemodelleerde proces plaats vinden.

‘DiGreeS’: onderzoek met Duitse en Oostenrijkse staalproducenten

‘DiGreeS’ wordt gecoördineerd door het Fraunhofer Institute for Nondestructive Testing IZFP ‘DiGreeS’ heeft als doel de ecologische footprint van de gehele staal-waarde keten te minimaliseren met geïntegreerde digitalisatie. Binnen het ‘DiGreeS’ programma werkt Tata Steel samen met Saarstahl AG en de voestalpine Group. Saarstahl-Ascoval richt zich op CO-2 reductie van Electric Arc Furnace (EAF) technieken met de inzet van AI-gebaseerde digitale modellen. De voestalpine Group onderzoekt de energiebesparing van staalplaat- bewerking. Deze nieuwe kennis zal Tata Steel inzetten bij de vervanging van de Hoogovens en Kooks- en Gasfabrieken door DRI en EAF in de nabije toekomst, als het aloude staalproductieproces op de schop gaat en kolen worden vervangen door duurzame energie.

Tata Steel in lijst van meest innovatieve bedrijven van Nederland

Thu, 16 Jan 2025 12:29:01 +0100

Dat klinkt mooi, maar wáárom in innovatie zo belangrijk?
“De veiligheid van je auto, de vrijheid van je smartphone en het comfort van je huis, er is allemaal voor geïnnoveerd. Al deze dingen, en de maatschappij in het algemeen, zijn ontwikkeld met en door staal. Je ziet staal overal om je heen. In het groot in machines en gebouwen, in het klein in blikjes, paperclips en batterijen. Uiteindelijk willen we die eindproducten steeds beter maken. Om dat te doen, moeten wij ons staal steeds beter maken. En beter betekent dan bijvoorbeeld sterker, dunner of beter vervormbaar. Daar is innovatie voor nodig.

We innoveren ook in onze processen, bijvoorbeeld om het energieverbruik terug te dringen. Onze site in IJmuiden staat nu al – nog zonder groen staal – in de top drie van meest efficiënte locaties voor staalproductie ter wereld. Daar is ook een hoop innovatie voor nodig geweest.”

Waar werkt R&D nu aan?
“We werken aan de toekomst. De toekomst van staal maken en de producten van de toekomst. Op dit moment is een team bezig met de processen achter schoon, groen en circulair staal. We weten al veel over de technologie, en we leren nog elke dag nieuwe dingen.

Tegelijkertijd werken we aan beter staal voor die betere eindproducten. Een conservenblik lijkt simpel, maar er zit heel veel achter. We ontwikkelen steeds verder door, zo wordt ons staal dunner en dus lichter, en coatings als Protact® beschermen de inhoud beter. En over blik gesproken, samen met Grupo Calvo ontwikkelden we een nieuw concept voor een visblikje, wat efficiënter te maken is, waar geen vis in blijft plakken en waar geen blikopener meer voor nodig is. Duurzamer, minder voedselverspilling en gemakkelijker voor de consument.”

Wat is ons geheim, waarom kijkt de hele staalwereld naar ons?
“We zijn weliswaar niet de grootste speler en hebben niet het grootste onderzoeksbudget, maar we zijn wel echt innovatief. We kunnen iets wat anderen bij lange na niet zo goed kunnen: samenwerken. We zijn gewend om als één keten te denken, en productie en R&D werken bij ons bijvoorbeeld nauw samen. Sowieso zijn we het in Nederland meer dan in andere landen gewend om samen te werken over afdelingen en disciplines heen. Op die manier kunnen we kennis combineren.”

Over de R&D Top 30
De R&D Top 30 fungeert als barometer voor de staat van onderzoek en ontwikkeling binnen het Nederlandse bedrijfsleven. De lijst erkent bedrijven voor hun toewijding aan innovatie, investeringen in onderzoek en bijdrage aan technologische vooruitgang. De R&D Top 30 is een initiatief van ingenieursvakblad TW, in samenwerking met TNO en VNO-NCW.

Tata Steel Nederland dient concept-MER in voor Groen Staal-plan

Fri, 20 Dec 2024 15:33:59 +0100

Tata Steel Nederland heeft een concept milieueffectrapportage (concept-MER) ingediend bij de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (OD NZKG) voor het Groen Staal-plan. Het is de grootste verandering van ons bedrijf ooit. Nieuwe fabrieken zullen een hoogoven en een kooks- en gasfabriek vervangen en wij nemen afscheid van kolen. Zo werken we naar een schonere leefomgeving en een forse CO₂reductie van ongeveer 40% in 2030.

In het kort

• Tata Steel Nederland dient concept-MER in voor Groen Staal-plan

• Milieueffectrapportage (MER) is volgende stap in uitrol Groen Staal-plan

• Grootste verandering van bedrijf ooit

Zorgvuldigheid

We beginnen met het indienen van een concept-MER. Dat geeft de gelegenheid aan de OD NZKG om alle stukken grondig te kunnen lezen, te toetsen en van feedback te voorzien. Zorgvuldigheid is hierbij van groot belang. Iedereen heeft er belang bij dat de feedback goed en grondig wordt onderbouwd. Vervolgens zullen we de feedback verwerken en na afloop de definitieve MER indienen. De focus om vanaf 2030 Groen Staal te gaan maken, blijft voor Tata Steel Nederland van groot belang.

Over de MER

Een MER is een document waarin het effect van ons Groen Staal-plan op het milieu wordt uitgewerkt. Dit is onderverdeeld in verschillende type effecten zoals geur, stof, geluid en afval. Daarnaast geeft de MER inzicht in het effect gedurende verschillende fases van het project, zoals voorbereidingsfase, bouwfase en operationele fase. Voor het project is dat van groot belang in de stap naar een vergunning. Op basis van een MER, kan de overheid (het bevoegde gezag, in dit geval de Provincie) een zogenaamd projectbesluit nemen en vergunningen afgeven. Zodat alle regels duidelijk zijn vastgelegd.

Hoe werkt het dan verder?

Na het indienen van het concept-MER heeft de OD NZKG de tijd om hierop te reageren. Dit document is nog niet openbaar. Op basis van de input en de feedback, maken wij een definitief MER die we dan weer indienen. Dat is de start van ons verzoek voor een projectbesluit aan de Provincie en voor de vergunningaanvragen. Vanaf dat moment is het ook openbaar en staat een termijn van één jaar om tot een afgegeven projectbesluit te komen. De MER zal gedurende die periode getoetst worden en de commissie MER zal advies geven. Omwonenden krijgen inzage en kunnen erop reageren via de zogenaamde zienswijze procedure. Dit alles zal mee gewogen worden in het projectbesluit en de vergunningen door de overheid.

"Als de rest achterblijft, heeft het weinig zin"

Fri, 20 Dec 2024 15:00:59 +0100

Of het nu gaat om afval recyclen, carpoolen, hybride locomotieven introduceren of lekkages opsporen, Jamilla den Haan is altijd bezig met verduurzamen. En dat doet ze uitgerekend bij een bedrijf dat nog een grote slag moet slaan. "Hier zijn volop kansen om te vergroenen."

Als klein kind zag Jamilla op tv ontheemde ijsberen op de Noordpool. Dat raakte haar zo dat ze besloot een betere wereld te willen maken. Van kort douchen en plasticloos leven tot het werk dat ze bij Tata Steel IJmuiden doet.

Met een master in Chemical Engineering en een bachelor in Moleculaire Wetenschap had Jamilla tal van mogelijkheden om haar carrière te beginnen. Toch koos ze voor een technisch traineeship bij Tata Steel en werd ze direct actief als bestuurslid van de Green Teams, een thuishaven voor jonge talenten die zich inzetten voor het verduurzamen van de industrie.

Nieuwe fase

“Het feit dat er ruimte en steun is voor deze initiatieven, bewijst voor mij dat een nieuwe fase is aangebroken bij Tata Steel. Eentje waarin schoon, groen en circulair centraal staan. Waar oude fabrieken verdwijnen en we gebruik gaan maken van schonere technologieën. Ik begrijp dat het voor buitenstaanders niet altijd snel genoeg gaat. Maar zo’n megaverbouwing is geen kwestie van trial & error, van even ergens een andere fabriek neerzetten. Het moet in een keer goed. Deze ommezwaai is als een groot schip, bijsturen duurt even. Maar dat dit ons lukt, daar ben ik van overtuigd!”

Internationaal samenspel

Jamilla gelooft dat grote bedrijven zoals Tata Steel de sleutel kunnen zijn tot de vergroeningsslag die nodig is voor een duurzamere wereld. Maar ze benadrukt ook dat dit niet iets is dat Nederland alleen kan bereiken. "Het moet een wereldwijde aanpak zijn. Als Nederland het juiste beleid volgt, maar de rest van de wereld blijft achter, heeft het weinig zin. Het is een internationaal politiek samenspel waarin welvarende landen de minder welvarende moeten helpen. Of het echt gaat lukken? Natuurlijk, we zullen wel moeten!”

“Het lijkt een beetje tegenstrijdig, maar ik geloof echt dat een sterke staalindustrie niet alleen belangrijk is voor de autonomie van ons land, maar ook dat het een sleutelrol speelt in een duurzame toekomst”, zegt Jamilla. Met goedkoop staal uit China, verplaatsen we de vervuiling en de werkgelegenheid. Staal hier op een duurzame manier maken is wat mij betreft de beste oplossing. Daar moeten we onze schouders onder zetten. En vergeet niet….. staal is een ideaal materiaal om te recyclen. Daar kunnen plastic en karton echt niet tegenop.”

Begin

Hoe dan ook, de nieuwe, schone koers van Tata Steel IJmuiden is ingezet. “We treffen alle voorbereidingen voor het maken van groen staal. Dat vermindert niet alleen de overlast voor omwonenden, maar ook de CO₂-uitstoot enorm.” Of de ijsberen daarmee zijn gered? Het is een begin. “Iets niet kunnen, kan niet in mijn hoofd. Dan kun je het nog niet. Je kunt alles bereiken, als je het maar wilt. En binnen realistische perken blijft.”

Over Jamilla:

Ze heeft een master in Chemical Engineering aan de TU Delft, deed een half jaar Industrial Engineering en Management aan de universiteit van Valencia en haalde haar bachelor Moleculaire Wetenschap en Technologie aan de TU Delft
Is nu technisch trainee
Kijkt in haar vrije tijd het liefst naar de klassieker Friends
Heeft meerdere favoriete vakantielanden, maar als ze echt moet kiezen wordt het Spanje of Italië
Ze is dol op de Italiaanse keuken
Ze danst het liefst op Afrobeats (muziek)
Met podcasts heeft ze minder, al vindt ze Duolingo Spaans leren nog wel handig

Reactie Tata Steel Nederland op lasten onder dwangsom en aanzegging

Thu, 19 Dec 2024 12:27:40 +0100

Vandaag heeft de Omgevingsdienst (OD) aan Tata Steel Nederland laten weten dat ze nieuwe lasten onder dwangsom (LOD’s) van bijna 27 miljoen euro heeft opgelegd voor de Kooks- en Gasfabrieken voor het overschrijden van de emissienormen bij de batterijschoorstenen van Kooks- en Gasfabriek 1 en Kooks- en Gasfabriek 2. Tegelijkertijd heeft de OD gecommuniceerd dat ze doorgaat met het proces om mogelijk de vergunning in te trekken voor de Kooks- en Gasfabriek 2.

We vinden de manier waarop deze beslissingen tot stand zijn gekomen heel pijnlijk. We zijn ons zeer bewust dat de Kooks- en Gasfabrieken onder een vergrootglas liggen. Het is een fabriek die in onze ogen een belangrijke rol speelt voor onze continuïteit en ons Groen Staal-plan. We hebben in ons Groen Staal-plan ook aangegeven dat de Kooks -en Gasfabriek 2 als eerste zal sluiten als we de nieuwe installaties hebben staan.

Naar aanleiding van eerder onderzoek van de OD zijn veel verbeteringen doorgevoerd. Een groot deel van onze collega’s is daar 24 uur per dag mee bezig. Wat ons betreft zijn wij op koers om deze fabrieken verder te verbeteren. Wij zijn het niet eens met de inhoud en de achterliggende reden van de aanzegging. Hierover gaan we graag wederom met de OD, de provincie en andere belanghebbenden in gesprek.

LOD’s

Tata Steel Nederland zet grote vraagtekens bij de verschillende metingen die bij beide fabrieken in de loop van het jaar zijn uitgevoerd en die tot deze LOD’s hebben geleid. De metingen zijn op meerdere onderdelen aantoonbaar incompleet èn onjuist uitgevoerd. Ook zouden volgens de OD de geconstateerde overtredingen een structureel karakter hebben, wat onjuist is. Daarvoor is te kort en te weinig gemeten.

Termijn van maatregelen onrealistisch

De OD geeft aan dat technische maatregelen om de emissies te verminderen naar verwachting pas na langere tijd, mogelijk na een jaar, kunnen worden gerealiseerd. De voorgestelde hersteltermijn van 8 weken is daarmee volstrekt onrealistisch en onmogelijk. Het bedrag van de dwangsommen van gezamenlijk bijna 27 miljoen euro is bovendien enorm hoog.

Terugblik informatieavonden Groen Staal

Wed, 18 Dec 2024 14:01:17 +0100

Per avond kwamen ongeveer 50 mensen naar de bijeenkomsten, waar ook vertegenwoordigers van de omgevingsdienst en de provincie aanwezig waren om vragen te beantwoorden.

Updates over Groen Staal

De avonden begonnen met een plenaire/ gezamenlijke sessie. Daarna was er ruimte voor persoonlijke gesprekken en gerichte vragen bij de informatietafels. Het doel van de bijeenkomsten was om de aanwezigen bij te praten over de laatste ontwikkelingen rond het Groen Staal-plan van Tata Steel.

Groen Staal: ambitieus en noodzakelijk

Tijdens het plenaire gedeelte werd dieper ingegaan op de voortgang van de vergunningen en het Milieu Effect Rapport (MER) van het Groen Staal-plan. Tata Steel werkt hard aan de conceptversie van het MER. Het uiteindelijke doel is om in 2030 groen staal te produceren, een ambitieuze maar noodzakelijke transitie voor de toekomst van de staalindustrie.

Praktische voorbereidingen voor de bouw

De Project Manager Constructie, gaf een kijkje in de voorbereidingen voor de toekomstige bouwwerkzaamheden. Hoewel de vergunningen nog in voorbereiding zijn, worden al praktische stappen gezet. Bij de voorbereidingen en bouw van de nieuwe fabrieken wordt bijvoorbeeld zorgvuldig gekeken hoe overlast voor omwonenden zoveel mogelijk kan worden beperkt. Een belangrijke stap hierin is modulair bouwen: onderdelen worden op een andere locatie gemaakt en in grotere delen naar het Tata Steel terrein gebracht. Dit zorgt voor minder vervoersbewegingen en beperkt het aantal mensen dat op het Tata Steel terrein aanwezig is. Zo wordt de impact op de omgeving tot een minimum beperkt.

De vragen en antwoorden van deze avond zijn gepubliceerd op onze website.

Belangrijke rechtszaak over de Kooks- en Gasfabrieken (december 2024)

Mon, 16 Dec 2024 13:47:58 +0100

Op dinsdag 17 december vindt een belangrijke rechtszaak plaats over de Kooks- en Gasfabrieken (KGF1 en KGF2). De zaak gaat over de last onder dwangsommen (LOD’s) die door de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (OD) opgelegd zijn aan Tata Steel Nederland in verband met ongare ovens.

Tata Steel Nederland zet alles op alles om ervoor te zorgen dat er sprake is van een schonere leefomgeving. En daar hoort ook bij dat onze Kooks- en Gasfabrieken goed opereren. Per dag worden gemiddeld in beide fabrieken 370 ovens met kooks ‘gedrukt’. Een oven met ongare kooks komt relatief weinig voor. Wij doen er technisch alles aan om de ongare ovens zoveel als mogelijk te voorkomen. De rechtszaak op 17 december 2024 gaat daarover.

Menselijke maat

Al geruime periode wordt in het publieke domein gesproken over sluiting van KGF2. Zelf komen we regelmatig aan het woord in zittingen bij de rechtbank. En dan gaat het er vrij technisch en juridisch aan toe. Maar dat is niet het hele verhaal. Het gaat bijvoorbeeld niet over de menselijke maat, over de enorme inzet en betrokkenheid van de honderden medewerkers (450) van de Kooks- en Gasfabrieken die dag in dag uit eraan werken om de fabrieken zo schoon mogelijk draaiende te houden.

Het gaat ook niet over het rotgevoel dat onze collega’s hebben als er ondanks al hun harde werk toch een rookwolk ontsnapt, gas moet worden afgefakkeld of -en die situatie is inmiddels uitzonderlijk- een klein deel van de kooks toch niet helemaal gegaard blijkt.

Het is aan het harde werk van onze medewerkers te danken dat de Kooks- en Gasfabrieken steeds beter opereren. Zij hebben zich vastgebeten in een uitgebreid verbeterprogramma met maatregelen en dragen daarmee bij aan minder uitstoot en beter draaiende fabrieken. Als het in de rechtbank gaat over wetten en regels, voeren zij onder complexe omstandigheden hun werk uit. Hun werk en hun stem, én die van de omgeving, mag niet verloren gaan in het juridische getouwtrek.

Geïntegreerd staalbedrijf

Tata Steel Nederland heeft de belofte gedaan in de zogeheten Expression of Principles, die we in 2022 met de overheid hebben ondertekend en aangepast in 2023, om te kijken naar de mogelijkheden van vroegtijdige sluiting. Feit is dat de eerste fase van ons Groen Staal-plan sowieso sluiting betekent van KGF2. Zodra de eerste nieuwe fabriek met gas -en als waterstof voorradig en betaalbaar is- staal gaat maken, dan sluit KGF2. Dat zal in 2029 zijn. Dat wordt echter niet snel genoeg gevonden.

Tata Steel Nederland is een geïntegreerd staalbedrijf. Dat wil zeggen dat alle fabrieken tot elkaar in verhouding staan. De ene fabriek werkt voor de ander en sluiting van de ene betekent automatisch dat de gehele bedrijfsketen wordt verstoord en dat ook andere fabrieken niet meer kunnen functioneren. Ook de circulariteit (hergebruik van reststoffen) op het terrein raakt verstoord. Zo leveren de kooksfabrieken bijvoorbeeld de restgassen aan de Warmbandwalserij. Hierdoor is geen aardgas nodig.

Ons pleidooi in de rechtbank

Wij denken dat het niet mogelijk is om ongare ovens volledig te voorkomen. We hebben al vele maatregelen genomen waaruit blijkt dat we er alles aan hebben gedaan om zo min mogelijk ongare ovens te drukken. Het is feitelijk en technisch onmogelijk gebleken om het ontstaan van ongare kooks volledig te voorkomen.

De uitkomst van deze beroepsprocedure is daarom van groot belang voor Tata Steel Nederland. Als namelijk in beroep zou worden geoordeeld dat het ontstaan van ongare kooks te allen tijde verboden is, ontstaat de situatie dat de huidige derde last onder dwangsom langzaam, maar onvermijdelijk zal vollopen. Tata Steel Nederland wordt dan geconfronteerd met vergaande vervolgstappen, waaronder zelfs de mogelijkheid van het intrekken van haar vergunning.

En dat zou verregaande consequenties hebben.

Een eventuele intrekking van de vergunning van de Kooks- en Gasfabrieken zou een funest effect hebben op de interne processen binnen ons bedrijf. Een van de belangrijkste nadelige effecten zou het verlies van kooksgas zijn. Het gas dat bij de productie van kooks ontstaat, wordt op dit moment grotendeels ingezet in cruciale bedrijfsprocessen. Valt dit weg, dan zal voor deze processen grote hoeveelheden aardgas moeten worden ingezet. Dit druist in tegen alle (nationale) belangen om het gebruik van aardgas juist zoveel mogelijk te beperken.

Samenhangend hiermee zou vervroegde sluiting van een KGF, vanwege de noodzakelijke inkoop van aardgas en kooks, een groot nadelig effect hebben op onze financiële positie. Hiermee komt onze Groen Staal-transitie in gevaar omdat we dan niet meer over voldoende middelen beschikken voor de benodigde investeringen. Daar komt bij dat sluiting van een KGF zonder gedegen voorbereiding en uitfasering direct zou leiden tot sluiting van de tweede KGF waardoor de impact nog vele malen groter uitpakt.

Meconet kiest voor Zeremis groen staal van Tata Steel Nederland

Tue, 19 Nov 2024 14:11:00 +0100

Ilpo Maaranen, Directeur van Tata Steel Naantali Steel Service Centre, over de overeenkomst met Meconet: "Met Zeremis zijn we samen met klanten en partners onderweg naar een CO₂ neutrale, circulaire wereld. We zijn verheugd dat Meconet, een langdurige partner van ons, kiest voor groen staal."

Meconet is een toonaangevende Scandinavische producent van geavanceerde metaalcomponenten voor diverse industriële toepassingen. Meconet produceert die industriële onderdelen met zogeheten ‘dieptrek’ technologie; een vormtechniek in de metaalindustrie waarbij plat metaal in een driedimensionale vorm wordt omgezet.

Het is het eerste Finse bedrijf dat Zeremis® Carbon Lite gaat gebruiken. Zeremis groen staal heeft een toegewezen CO₂ reductie tot wel 90%¹. Juuso Virtanen, Inkoopdirecteur bij Meconet: "Deze MoU is een belangrijke stap in onze decarbonisatie route. Gezamenlijk met Tata Steel zijn we onderweg naar meer vergroening, dit versterkt onze samenwerking.”

Jaap Jan Aardenburg, Marketing Manager Tata Steel Nederland licht toe: "Het is goed om te zien dat onze groeiende Zeremis-portfolio sterk aanslaat op de markt. Onze klanten kiezen voor Zeremis om hun emissies verder te verminderen. Samen zijn we onderweg naar een groene toekomst.”

Tata Steel Nederland is in transitie om een schone, groene en circulaire staalproducent te worden. Tegen 2030 streeft Tata Steel ernaar om haar CO₂-uitstoot met 40% te verminderen en tegen 2045 klimaatneutraal te zijn. Om deze doelen te bereiken, zal het bedrijf diverse innovaties implementeren zoals Direct Reduced Iron installaties in combinatie met Electric Arc Furnace-technologie. Daarnaast is Tata Steel van plan om tegen 2030 het gebruik van gerecycled staal te verhogen tot ongeveer 30% van de totale jaarlijkse productie.

_{1) Dit is de maximale vermindering voor de som van scope 1, 2 en 3 emissies. Voor het totaal van scope 1 en 2 emissies vertegenwoordigt dit een 100% vermindering. Broeikasgasemissies worden ingedeeld in drie groepen of 'Scope' door het GHG Protocol. Scope 1 omvat directe emissies van eigendom of gecontroleerde bronnen. Scope 2 omvat indirecte emissies van de opwekking van ingekochte elektriciteit, stoom, verwarming en koeling die door het rapporterende bedrijf worden verbruikt. Scope 3 omvat alle andere indirecte emissies die plaatsvinden in de waardeketen van een bedrijf.}

Tata Steel en ECOLOG werken samen aan vloeibare waterstof en CO2-corridor Noorwegen - Amsterdam

Thu, 14 Nov 2024 12:45:22 +0100

In het kort:

Tata Steel Nederland en ECOLOG onderzoeken import waterstof en export CO2
Samenwerking ondertekend tijdens werkbezoek Zijne Majesteit de Koning en minister Hermans
Slimme techniek kan zorgen voor flinke energiebesparing
Afvang van CO2 en gebruik van waterstof zijn belangrijk voor Groen Staal-plan Tata Steel

Samen met de Noorse producent Gen2 Energy en Port of Amsterdam hebben Tata Steel Nederland en ECOLOG een overeenkomst gesloten om de import van vloeibare waterstof te onderzoeken. De waterstof in dit project wordt in Noorwegen geproduceerd uit waterkracht. Deze waterstof wordt vervolgens gekoeld om het product vloeibaar te maken en te verschepen in gespecialiseerde schepen van ECOLOG. De vloeibare waterstof wordt vervolgens naar de terminal van ECOLOG in de haven van Amsterdam gebracht en weer gasvormig gemaakt. De waterstof kan hierna via het geplande pijpleidingnetwerk aan Tata Steel Nederland en andere bedrijven geleverd worden.

CO2 afvangen
Bij het maken van staal komt ook in de nieuwe Groen Staal-installaties nog CO2 vrij. Deze hoeveelheid CO2 is een fractie van wat er vrij komt bij het maken van staal op basis van kolen. Door deze CO2 af te vangen en op te slaan, wil Tata Steel Nederland volledig klimaatneutraal staal maken. Tata Steel Nederland en ECOLOG hebben daarom tijdens het werkbezoek van de Koning een tweede overeenkomst getekend, samen met Horisont Energi, Port of Amsterdam, OCAP, de Noorse bank DNB en ABN AMRO. Deze overeenkomst is er op gericht een CO2-corridor te onderzoeken.

Werking CO2-corridor
De bij Tata Steel Nederland en andere bedrijven in de regio afgevangen CO2 wordt vanuit Amsterdam naar Noorwegen geëxporteerd. De koude energie die vrijkomt bij het gasvormig maken van de vloeibare waterstof op de terminal van ECOLOG, wordt gebruikt om de CO2 op zijn beurt vloeibaar te maken op dezelfde locatie. In deze vorm gaat de CO2 per schip naar de importterminal van Horisont Energi in Noorwegen, waarna de CO2 permanent wordt opgeslagen Zo ontstaat een vloeibare waterstof/ CO2-corridor, waarin zuinig wordt omgesprongen met energie.

Nederlands-Noorse samenwerking
De twee overeenkomsten bouwen voort op de bestaande samenwerking tussen de Noorse en Nederlandse overheden op het gebied van energie. Het werkbezoek van Koning Willem-Alexander en minister Hermans stond in het teken van diverse thema’s, waaronder waterstof, CO2-opslag en infrastructuur. Met de te onderzoeken vloeibare waterstof/CO2-corridors zal de samenwerking tussen beide landen verder worden versterkt, met beoogde structurele verbinding tussen de haven van Amsterdam en Noorwegen en een duidelijke bijdrage aan het gedeelde doel van CO2-reductie.

Over ECOLOG
ECOLOG is een bedrijf dat zich richt op het vervoeren van CO2- en vloeibare waterstof. Het bedrijf is toegewijd aan het bereiken van een net-zero economie en ondersteunt actie tegen klimaatverandering. ECOLOG ontwikkelt ketens van koolstofopvang, -gebruik en -opslag (CCUS) en de vloeibare waterstof (LH₂). De infrastructuur van het bedrijf is er op gericht de decarbonisatie van de samenleving te faciliteren.

Over Tata Steel Nederland
Tata Steel Nederland is een van de grootste staalproducenten van Europa. Het bedrijf levert wereldwijd hoogwaardige staalproducten aan veeleisende sectoren, waaronder de bouw, automobielindustrie, verpakkingssector en producenten van hijs-, mijnbouw- en grondverzetmachines. Tata Steel Nederland heeft vestigingen in Nederland, België, Duitsland en elders in Europa en maakt onderdeel uit van de Indiase Tata Steel-groep, een van de grootste staalbedrijven ter wereld. De omzet van Tata Steel Nederland in het boekjaar dat eindigde op 31 maart 2024 bedroeg 5,9 miljard euro. Tata Steel Nederland wil in 2045 volledig klimaatneutraal staal produceren. Groen staal in een schone omgeving, zonder inzet van kolen.

"Geen handjeklap in achterkamertjes"

Wed, 30 Oct 2024 10:43:44 +0100

Het woord 'lobbyist' roept vaak nog steeds negatieve associaties op, zoals handjeklap in donkere achterkamertjes. Maar dit beeld is al lang achterhaald. Mijn rol is om Kamerleden te informeren over de uitdagingen en kansen voor Tata Steel. En hoe wij tegen bepaalde thema's aankijken. Daarvoor schrijven we bijvoorbeeld position papers: documenten waarin we een bepaalde visie geven of standpunt verdedigen. We geven Kamerleden dus de nodige informatie, zoals andere belangenorganisaties dat ook doen. Op die manier krijgen de beleidsmakers een compleet en evenwichtig beeld waarmee ze weloverwogen standpunten kunnen innemen.

En dat is dus niet oneerbaar? Nee, daar is niets oneerbaars aan. Integendeel. Het is van cruciaal belang dat we goed verbonden zijn met de Tweede Kamer, vooral in deze tijd. Er spelen zoveel politiek gevoelige kwesties rondom Tata Steel zoals de financiële steun, onze CO₂-reductieplannen, het vroegtijdig sluiten van bepaalde fabrieken en het verbeteren van de leefomgeving. In deze rol heb ik de mogelijkheid om echt impact te maken.”

Zag je die mogelijkheid ook al toen je ging solliciteren? In mijn vakgebied kun je je werk niet goed doen als je daar geen overtuiging bij voelt; dat leidt alleen maar tot conflicten met jezelf. Daarom heb ik me eerst grondig verdiept in de verduurzamingsplannen van Tata Steel én in het verleden van het bedrijf. Het is positief dat Tata Steel erkent dat het sommige dingen anders hadden kunnen doen. Maar wat me echt inspireert, is de verandering die ik nu zie en de toekomst waar we samen naartoe werken. Momenteel zijn we hard bezig om een duurzaam staalbedrijf te worden. Hier werken ontzettend slimme en gemotiveerde mensen die vastbesloten zijn om deze uitdaging aan te gaan. Als ik in 2030 nog bij Tata Steel werk, zal een deel van de nieuwe installatie er al staan en in 2037 zal het hele terrein vernieuwd zijn. Het is heel gaaf om daar deel van uit te maken!

Wat is jouw belangrijkste levensles en hoe komt dat terug in je werk? Dat iedereen, vanuit zijn eigen perspectief, gelijk kan hebben. Zo sprak ik onlangs met enkele ondernemers uit de regio. Zij waarderen wat we doen om overlast te beperken en zijn blij dat we hier zijn. Aan de andere kant zijn er ook groepen die kritisch zijn en vinden dat we te weinig doen en sneller moeten verduurzamen. Door open met elkaar in gesprek te blijven, leer je de verhalen, achtergronden en nuances kennen. En daar liggen vaak de oplossingen.

Over Joran

Heeft een bachelor Politicologie en een master Bestuurskunde
Is Adviseur Public Affairs bij Tata Steel
Zijn favoriete films zijn Law Abiding Citizen en The Shawshank Redemption
Is verliefd op Zuid-Afrika
Zijn favoriete sport is MMA (mixed martial arts)
Liefhebber van Italiaans eten
Houdt van alle soorten muziek, van klassiek tot hardstyle
Luistert naar politieke podcasts

Vind je dit leuk? Lees dan ook

Antoinette Sol: "Ik ben een klimaatactivist"
Bekijk onze maatregelen met deze virtuele rondleiding
Staal zonder CO2-uitstoot, hoe doen we dat?
Ons Groen Staal-plan; zicht op een sterke, schone toekomst
Energie besparen voor minder uitstoot

Tata Steel Nederland benoemt Akash Latchman tot Chief Project en Engineering Officer

Thu, 24 Oct 2024 12:39:00 +0200

“We zijn verheugd met de komst van Akash, die binnenkort als CPEO de Raad van Bestuur van Tata Steel Nederland komt versterken. Het is een nieuwe functie waarin hij, samen met het team dat zowel in Nederland als in India al aan de voorbereidingen werkt, de transformatie van de site in IJmuiden zal leiden. Zijn uitgebreide ervaring met én kennis van dergelijke grote projecten op verschillende plekken in de wereld, zal voor ons van grote waarde zijn”, aldus T.V. Narendran, CEO en Managing Director van Tata Steel Limited en voorzitter van de Raad van Commissarissen van Tata Steel Nederland.

“Ik kijk ernaar uit om bij Tata Steel Nederland te beginnen op het moment dat het bedrijf op weg is naar een duurzame toekomst. Samen met alle Tata Steel-collega’s die hierbij betrokken zijn, wil ik deze transitie zo goed mogelijk realiseren”, voegt Akash Latchman daaraan toe.

De afgelopen jaren was Akash Latchman werkzaam bij het Zuid-Afrikaanse chemie- en energiebedrijf Sasol, dat internationaal actief is. Hij heeft voor Sasol verschillende grote, complexe industriële projecten geleid, in bijvoorbeeld Noord-Amerika en Afrika.

Met de benoeming van Akash Latchman bestaat de Raad van Bestuur van Tata Steel Nederland uit vijf leden: Hans van den Berg (CEO), Hans Turkesteen (CFO), Tom Eussen (Managing Director Tata Steel IJmuiden) en Gunilla Saltin (Managing Director Tata Steel Downstream Europe).

Tata Steel Nederland en Lindab: principeakkoord Zeremis groen staal

Wed, 09 Oct 2024 17:32:00 +0200

Lindab ontwikkelt en produceert duurzame ventilatiesystemen. Ongeveer 80 tot 95 procent van de milieueffecten van Lindab's producten en circa 50 procent van de totale emissies van Lindab zijn afkomstig van staal. Tegelijkertijd is staal essentieel bij de productie van ventilatiesystemen en zijn de voordelen ervan groot; staal heeft een lange levensduur, staal is goed recyclebaar en staal ontvlamt niet.

"Lindab streeft ernaar om bij te dragen aan een beter mondiaal klimaat. Om succesvol te zijn in deze missie, moeten we samenwerken met de juiste partners teneinde de impact in onze toeleveringsketen te minimaliseren. Tata Steel zien we als dergelijke partner en dat formaliseren we met dit principeakkoord", aldus Matilda Isaksson, Group Sustainability Manager bij Lindab.

Grootschalige CO2-reductie

“We zijn verheugd over deze intentieverklaring en de voorzetting van duurzame co-innovatie met Lindab", zegt Stefan Landesz, Directeur Commerciële Business Unit Colors bij Tata Steel Nederland. Landesz vervolgt: "We hebben een langdurige relatie met Lindab. Met de afname van hoogwaardig, groen staal van Tata Steel kiest Lindab voor de aankoop van staal dat in de toekomst nog schoner en milieuvriendelijker wordt geproduceerd.”

Met de transitie naar schoon, groen, recycled staal start Tata Steel Nederland de grootste verandering in de geschiedenis van het bedrijf. Hiermee wordt de CO2-uitstoot grootschalig verminderd. De productie van groen staal wordt gerealiseerd met de ‘Direct Reduced Iron-technologie’ (DRI) en zal eerst op aardgas draaien en daarna overgaan op waterstof, zodra betaalbaar en voorradig. Deze nieuwe technologie vereist aanzienlijke investeringen en een ander staalproductieproces. We verwachten hiermee in 2030 30 tot 40% minder CO2 uit te stoten. Ons doel is om in 2045 volledig CO2-neutraal staal te produceren.

Subsidie van Just Transition Fund voor Groen Staal opleidingsprogramma's

Wed, 09 Oct 2024 08:59:42 +0200

Marcel Dam, manager Academy Operations: “Ons Groen Staal-plan houdt in dat wij met hele nieuwe andere installaties staal gaan maken dan met onze oude vertrouwde Hoogovens. Wij willen al vanaf 2030 zo’n 40% CO₂ kunnen verminderen. Dat is een enorme operatie binnen ons bedrijf en dat betekent ook dat we onze mensen en nieuwe collega’s moeten gaan opleiden om met de nieuwe en innovatieve technieken te kunnen werken. Met het geld van JTF, zal de Academy zich inzetten om de benodigde opleidingen en trainingen te ontwikkelen, zodat medewerkers en studenten van de Academy klaargestoomd worden voor de overgang naar Groen Staal.”

Voor het programma "Functiegericht medewerkers opleiden voor Groen Staal", is 870.000 euro ontvangen. Dit programma is bedoeld voor medewerkers die gaan werken in de nieuwe "Groen Staal" installaties. Hierbij gaat het bijvoorbeeld om simulatie trainingen en een functie gericht opleidingsprogramma om de medewerkers voor te bereiden op het werken met Groen Staal Installaties.

Daarnaast is 79.000 euro toegekend in de vorm van scholingsvouchers voor het programma "De opleidingsweg naar Groen Staal". Dit programma is gericht op het aanpakken van de kloof tussen vraag en aanbod van technisch personeel in Nederland, met name in de regio waar Tata Steel actief is. Om de overgang naar Groen Staal succesvol te maken, heeft Tata Steel voldoende goed opgeleid technisch personeel nodig. Een deel van de oplossing ligt in het werven en opleiden van niet technisch geschoolde zij-instromers. Met dit project ontwikkelen wij een onderwijsprogramma voor zij-instromers, die al in het bezit zijn van een niveau ¾ of hbo opleiding, die een (Proces)technische functie gaan vervullen.

Lees ook meer hierover op de website van de Omgevingsdienst IJmond

Nieuw binnen: de eerste hybride locomotief

Mon, 07 Oct 2024 15:37:49 +0200

Wat is dat, een hybride locomotief?

Vergelijk het met een hybride auto. Die heeft naast de verbrandingsmotor ook een groot accupakket aan boord. De afgelopen 60 jaar hebben wij altijd Diesel-Elektrisch gereden. Elektrisch slaat in dit geval op de energie die wordt gebruikt voor de aandrijving van de locomotief - niet op de aanwezigheid van een accupakket. Omdat er geen accupakket in die locomotieven zat, konden we ook geen energie opslaan - laat staan hergebruiken. Zonde, want onze wagons zijn ongeremd dus moest alle remkracht uit de locomotief komen. Met deze nieuwe, hybride locomotief kunnen we die remkracht wel terugwinnen en ook meteen inzetten voor de aandrijving. Zo besparen we niet alleen energie, we stoten ook nog eens minder uit.

Is deze locomotief net zo sterk als zijn voorganger?

Het accupakket kan in combinatie met de verbrandingsmotor dezelfde werkzaamheden uitvoeren dan de Diesel-Elektrische rangeer locomotieven. Hiervoor is een accupakket geselecteerd van 414kWh, dit is 6x groter dan in de gemiddelde elektrische auto.

Hoe laad je 'm op?

Het accupakket wordt opgeladen door een kleine dieselmotor (4x zo klein als voorheen) met een generator. Op deze manier kan de dieselmotor altijd op het ideale toerental draaien wat voor de meest efficiënte verbranding zorgt. Naast de lagere uitstoot door het lagere brandstofverbruik, is de uitstoot ook 'schoner' omdat de verbranding op een constante, optimale temperatuur plaatsvindt.

Waarom niet gewoon op via het stopcontact?

Dan ben je ook afhankelijk van vaste oplaadplekken, maar onze locomotieven zijn in principe altijd in beweging. Dat maakt energie-opwekking op de locomotief zelf juist zo handig. Een Green Team heeft wel al onderzocht welke locaties de inzetbaarheid van de locomotieven het minst beïnvloeden en wat de beste laadmethode is maar dat gaan we eerst op kleine schaal testen. Het voorzien van de benodigde laadinfrastructuur en de beschikbare ruimte op ons elektrische net speelt hier ook een rol in.

Wat kost 'ie?

Het totale projectbudget ligt net onder de 20 miljoen. Daarvoor hebben we 10 state-of-the-art locomotieven die minder storingen vertonen en ook minder onderhoud nodig hebben. Ook voor de machinisten is dit een stap vooruit want ze hebben nu veel meer ruimte in de cabine. Nog een voordeel: met deze locomotieven is de overstap naar waterstof makkelijker.

Wanneer zijn we compleet?

De tiende locomotief zal voor het einde van 2026 worden geleverd. De 10 hybride locomotieven zullen dan samen worden ingezet met de 4 reeds diesel-elektrische locomotieven die in 2018/2019 al geleverd waren door dezelfde leverancier. Toentertijd was de techniek nog niet zo ver om de stap naar hybride te kunnen maken maar ze voldoen natuurlijk wel aan de huidige emissie-eisen voor dieselmotoren. Qua innovatie is dit momenteel een van de meeste compacte rangeerlocomotieven in zijn soort, kijkend naar het trekvermogen, de accugrootte en het beschikbare zichtveld vanuit de centraal geplaatste cabine.

Wat gaat de omgeving hiervan merken?

Dat kunnen we pas met zekerheid zeggen als we de meetresultaten binnen hebben. We verwachten dat de hybride locomotief stiller en minder vervuilend is dan de locomotieven uit 2018/2019. Op basis van de kwalificaties hopen we zelfs op 97% minder stof, 96% minder NOx, minimaal 25% minder brandstof (en dus ook CO2 emissie) en 30% minder geluid (alleen bij deze locomotief, red.) Maar goed, laten we eerst de metingen netjes afwachten.

Wie doet de ombouw? Wijzelf of een externe partij?

De (samen)bouw van de locomotieven wordt uitgevoerd door Bemo Rail uit Warmenhuizen. Tata Steel levert het frame en de wielstellen. Deze worden namelijk hergebruikt uit onze bestaande vloot. Nadat een locomotief uit bedrijf is genomen, wordt deze door Hoogovens Technische Dienst (HTD) gestript en gereviseerd. Dan hebben we het over in totaal 500 ton staal wat opnieuw wordt ingezet. De meeste onderaannemers en toeleveranciers van Bemo zijn overigens gewoon in Nederland gevestigd. Dat scheelt weer in het transport en onze carbon foot print.

Begin juli werd ‘ie al geleverd maar we nemen 'm nu pas in gebruik. Waarom heeft dat zo lang geduurd?

De leverancier had al eerder loco’s geleverd die speciaal voor ons waren ontworpen en gebouwd. Nu hebben we de hybride aandrijving in het ontwerp verwerkt. Qua uiterlijk is de locomotief weinig veranderd maar onder de kap is het volledig nieuw. Als je een product aanpast, heb je kans dat de theorie niet helemaal overeenkomt met de praktijk. Zo moesten alle storingsmeldingen goed doorkomen, wilden we alles kunnen loggen en hadden we nog wat optimalisaties voor de software. Dat is nu allemaal geregeld.

Dit vinden de betrokkenen ervan:

Rob Schilder (Machinist OSL – ploeg Geel) een van de machinisten die heeft gereden gedurende de inbedrijfstelling
“De souplesse van het optrekken, rijden en afremmen met onze enorme gewichten met bijna geen uitstoot is bewonderingswaardig. Een knap stukje techniek. We zijn klaar voor de toekomst!”

Peter Hoogenboom (Sr Project Manager PTC)
“Dat wij dit vooruitstrevende project voor het overgrote deel in Nederland hebben kunnen aanbesteden en tot een succes hebben weten te brengen! Dat is het voordeel van korte aanvoer- en communicatielijnen en de innovatieve capaciteit van ons menselijk kapitaal.”

Wilko Keulemans (Manager Rail Transport OSL)
"De nieuwe state-of-the art locomotief past goed binnen onze duurzaamheidsdoelstellingen.”

Wouter Groen (Order Manager HTD) verantwoordelijk voor de renovatie scope van het project, de 8x loco frames en 20x wielstellen
“We hebben optimaal gebruik gemaakt van de kennis en kunde van alle partijen. Er is ook genoeg ruimte gegeven voor op- en aanmerkingen waardoor iedereen blij is met het resultaat.”

Jan Stam (Technisch Specialist loco’s HTD) verantwoordelijk voor het onderhoud van alle locomotieven
“Het was interessant en leerzaam om hierbij betrokken te zijn geweest! Het hoogspanningsgedeelte was ook best spannend, maar we laten ons niet leiden door angst - en als we iets niet kunnen, doen we het ook niet."

Vind je dit leuk? Lees dan ook

Hoe we onze stikstofuitstoot gaan verminderen

Fri, 20 Sep 2024 15:04:57 +0200

Thomas, kun je in makkelijke taal uitleggen wat de DeNOx bij de Pelletfabriek doet?
De DeNOx-installatie verwijdert NOx (stikstofoxiden) uit de rookgassen. Dat kan op verschillende manieren maar wij doen dat middels de LoTOx technologie.

Wat is dat?
De LoTOx-technologie is bedacht door Linde Gas maar later verder uitgewerkt tot een complete DeNOx-installatie in samenwerking met diverse partners, waaronder het Amerikaanse Elessent.

Hoe werkt het?
Het rookgas van de Pelletfabriek komt via de nieuwe ontstoffingsinstallatie binnen in de ozon injectie zone. Daar injecteren we ozon die we zelf maken uit zuurstof en elektriciteit. Dat doen we met 3 grote ozon generatoren. De NOx reageert hierop: het rookgas wordt oplosbaar. Vervolgens benevelen we het rookgas in de gaswasser waardoor de zwaardere nitraatrijke druppels naar beneden vallen. De gereinigde lucht stijgt op, terwijl de stikstof juist naar beneden valt. Het water dat onderin de gaswasser terechtkomt, gaat vervolgens naar de nieuwe waterzuiveringsinstallatie.

Is dit al eerder gedaan?
Het injecteren van ozon is uitdagend omdat het nooit op deze schaal is toegepast in de staalindustrie. Meestal wordt Selectieve Katalytische Reductie (SCR) gebruikt om NOx te verwijderen. SCR werkt alleen niet goed bij relatief lage temperaturen, wat één van de redenen is waarom we voor deze alternatieve technologie hebben gekozen.

Wat maakt de DeNOx zo belangrijk?
Stikstof is van zichzelf niet schadelijk voor het milieu maar wel in verbinding met zuurstof – daarom hebben we het ook over stikstofoxiden (een chemische verbinding tussen stikstof en zuurstof). Bij verbranding op hoge temperatuur ontstaan deze stikstofoxiden. Als daar teveel van terechtkomt in de natuur is dat slecht voor de biodiversiteit, de kwaliteit van grond- en oppervlaktewater en voor de gezondheid van mensen. Als de DeNOx-installatie straks af is, verwachten we circa 80% minder stikstofoxiden uit te stoten. Dat is goed voor circa 30% van de uitstoot op het hele terrein. Zodra de installatie in bedrijf gaat, testen we dit door middel van continumetingen bij de schoorsteen. Ter controle zal de omgevingsdienst (OD) ook regelmatig metingen doen.

Wanneer verwachten we ‘m in gebruik te nemen?
We verwachten vóór eind 2025 al te beginnen met een uitgebreide test- en opstartfase en hopen dat de DeNOx-installatie in 2026 volledig operationeel is.

Goed om te weten: naast deze state of the art DeNOx-installatie bij de Pelletfabriek, zijn er nog meer plekken op ons terrein waar we DeNOx-installaties bouwen. Je kunt ze vergelijken met een katalysator, ze zorgen ervoor dat stikstofoxiden worden omgezet in stikstof. Zo wordt onze staalproductie steeds schoner.

Vind je dit leuk? Lees dan ook

Hightech staal van Tata Steel Nederland in Hyperloop

Tue, 10 Sep 2024 15:31:00 +0200

Tata Steel Nederland is partner van hyperloop van het eerste uur, als kennispartner en als leverancier van hightech staal. Tata Steel R&D directeur Hans van der Weijde, bestuurslid van Hyperloop Development Program, over deze nieuwe vorm van duurzaam personenvervoer: “Als Tata Steel Nederland zetten we innovatieve staaltechnologie in, om gezamenlijk met diverse partners, tot duurzame infrastructuur-oplossingen te komen. Hyperloop is daar een mooi voorbeeld van. In dit traject kunnen we nieuwe staalsoorten testen en daarnaast bijdragen aan de hyperloop-technologie.”

Tata Steel ontwikkelt specifiek staal voor de tunnelbuizen

Het EHC is een testfaciliteit bestaande uit 34 verbonden stalen hyperloopbuizen en een buisdiameter van 2,5 meter. Wereldwijd uniek is de rijstrookwissel, een essentieel onderdeel voor de realisatie van hyperloopnetwerken. Tata Steel Nederland ontwikkelde en produceerde in samenwerking met de Koreaanse staalproducent POSCO het staal voor de hyperloopbuizen. Dat staal voldoet aan specifieke eisen, passend bij de lage-drukomgeving van de Hardt Hyperloop. Hans van der Weijde hierover: ”Specifiek voor hyperloop hebben we staal ontwikkeld met geluiddempende kwaliteiten, zodat de omgeving nog minder geluid ervaart. Het staal is bovendien zo geproduceerd dat de buizen, ook over lange afstanden, hun stijfheid behouden. Dat is belangrijk omdat op hoge snelheden kleine afwijkingen vervelend zijn voor de passagiers. Passagiers moeten er bovendien absoluut op kunnen vertrouwen dat het onderstel van hyperloops supersterk is. Het staal dat Tata geleverd heeft is ook groen staal.”

Groene toekomst

Het testvoertuig van Hardt Hyperloop zweefde met een snelheid van 30 kilometer per uur over de eerste 90 meter van het in totaal 420 meter lange traject. Naar verwachting zullen passagiers en of goederen in de toekomst in extreem korte tijd tussen Europese hoofdsteden kunnen reizen, met snelheden hoger dan 700 km per uur. Hyperlooptechnologie biedt veelbelovende voordelen. Mensen kunnen straks makkelijker, sneller en goedkoper van A naar B. Bovendien is het energieverbruik tien keer minder dan dat van auto's of vliegtuigen, waardoor een energie-efficiënte oplossing wordt geboden voor de groeiende transportbehoeften.

We krijgen een nieuwe waterzuiveringsinstallatie

Wed, 04 Sep 2024 11:50:55 +0200

Wie langs de Pelletfabriek rijdt, ziet een aantal enorme witte silo’s staan. Het heeft iets vervreemdends - alsof je in een film van Steven Spielberg zit. Maar niets is minder waar want deze silo's zijn onderdeel van de DeNOx-installatie waaraan momenteel wordt gebouwd. Die koppelen we aan de ontstoffingsinstallatie en dan kunnen we ook de uitstoot van NOx bij de Pelletfabriek te lijf gaan.

Voorbereidende voorwaarde

De DeNOx- en de ontstoffingsinstallatie zijn niet de enige twee installaties die gaan samenwerken. Er is nog een essentieel onderdeel. Juist, de nieuwe waterzuiveringsinstallatie! Deze CombiBio-installatie kan (anders dan de bestaande waterzuivering) namelijk ook het nitraatrijke water dat ontstaat uit de nieuwe DeNOx-installatie bij de Pelletfabriek afbreken en dat is een belangrijke voorbereidende voorwaarde.

Ozon

De stikstofoxiden in de rookgassen die uit het doekfilter komen, worden in de DeNOx-installatie met ozon geoxideerd en er in een gaswasser uitgewassen. Daarbij ontstaat nitraatrijk water. Zo wordt de uitstoot van NOx naar de lucht met 80% verminderd. Het nitraat wordt in de nieuwe CombiBio verder afgebroken.

Fun fact: wist je dat het afbreken van nitraatwater gebeurt met behulp van bacteriën? Deze bacteriën worden gevoed met C-bron. Deze externe koolstofbron slaan we op in ondergrondse tanks, en vanuit die plek worden ze via leidingen naar het juiste onderdeel in de waterzuiveringsinstallatie gepompt. De waterzuiveringsinstallatie bestaat uit meerdere onderdelen en ieder onderdeel heeft zijn eigen functie.

Veeleisend

Deze bacteriën zijn behoorlijk veeleisend als het aankomt op omgevingscondities en afvalwatersamenstelling. Combineer dat met het feit dat er straks (variërende) afvalwaterstromen van 5 fabrieken op de CombiBio lozen en je begrijpt wat de procesbeheersing straks uitdagend maakt. Behalve zuivering door middel van denitrificatie, zuivert de CombiBio ook afvalwater door middel van bezinking en filtering van zwevende deeltjes en de daaraan gebonden verontreinigingen.

Verplaatsen, verhuizen, vervangen of uitbreiden?

Gewapend met een printje van het terrein waarop de verschillende onderdelen staan, vertelt Jari welke onderdelen verhuizen, worden vervangen of uitgebreid. Zo blijft de grote ronde waterbak – de carrousel - in het midden van de installatie gewoon staan, worden de zandfilters verplaatst en uitgebreid en op hun oude plek komt straks de nieuwe nabezinktank. Er staan vaten, er liggen ondergrondse tanks en er komt een nieuw E-gebouw – een vierkant blokje op de kaart - voor elektrische voeding en automatische procesbeheersing. "Daar komen geen mensen aan te pas.”

Biologische stikstofverwijderaar

Het hart van de nieuwe waterzuiveringsinstallatie is echter de biologische stikstofverwijderaar, ook wel bekend als de bioreactor. In de carrousel zit nu een denitricatiegedeelte (waar we de nitraten eruit halen, red.) en dat heeft een upgrade nodig. Daarom worden er pompen met leidingen in de carrousel gehangen die ervoor zorgen dat het water met de gewenste snelheid wordt rondgepompt.

Dat “erin hangen” is makkelijker gezegd dan gedaan want we kunnen de waterzuiveringsinstallatie niet uitzetten of legen. Het proces gaat 24/7 door. Hoe installeer je zoiets terwijl de installatie in bedrijf is? “Dat doen we stap voor stap,” vertelt Jari. “Eerst maken we een stalen constructie met de pompen, leidingen en bordessen er al in/op/aan. Die constructie laten we, nadat we onder- en boven het water diverse aanpassingen in de (in bedrijf zijnde) carrousel hebben uitgevoerd, met de kraan in het water zakken. Dan zetten we ’m in een keer op de goede plek.”

Meer en andere soorten afvalwater zuiveren

De CombiBio is ook geschikt om afvalwater van de (kleinere) KGF DeNOx-installatie te behandelen. Verder wordt er via een 2 kilometer lange ondergrondse boorleiding handig gebruikgemaakt van het beschikbare behandelde water dat afkomstig is van de bestaande biologische waterzuivering van WMA. In de toekomst is het - na aanpassingen bij de WMA-zuivering - ook mogelijk om via datzelfde pomp- en leidingwerk onbehandeld WMA-water naar de CombibBio te pompen en dat daar te zuiveren.

De water- en milieuvergunning moet nog wel worden vergund. "Emissie richting het oppervlaktewater moet aan een hoop eisen voldoen en ook de manier waarop we dit realiseren, wordt netjes afgestemd. Daarnaast zijn er nog andere zaken waar we rekening mee houden", vertelt Jari. “Zo kan de nieuwe installatie niet teveel geluid maken, niet te veel geur verspreiden, moeten we een minimaal risico op bodemverontreiniging garanderen, een minimale impact op de ecologie, een minimale impact van het effluent op de temperatuur van het oppervlaktewater - en ga zo maar door."

Bioreactor testen

Voor we de nieuwe waterzuiveringsinstallatie in bedrijf kunnen nemen, doorlopen we een uitgebreide test- en opstartfase. Daarvoor hebben we ook het toekomstige nitraatrijke afvalwater van de Pelletfabriek nodig. Hoe weten we anders zeker of de bioreactor het doet? Nog een reden waarom de DeNOx eerst moet worden aangesloten op de ontstoffingsinstallatie en het hieruit afkomstige afvalwater weer op de waterzuiveringsinstallatie - en dat allemaal tegelijkertijd. "Maar uiteindelijk willen we allemaal hetzelfde: afvalwater dat met de nieuwe inkomende waterstromen voldoet aan steeds strengere milieunormen.”

Vind je dit leuk? Lees dan ook

5 dingen die je wilt weten over onze vergroening

Thu, 25 Jul 2024 15:47:33 +0200

1. Extra aandacht voor de omgeving

Wij vinden dat de productie van groen staal een positief effect moet hebben op de leefomgeving. Want een fijne omgeving is belangrijk voor de gezondheid van omwonenden en voor medewerkers die hier dagelijks werken. Zo hebben we al meer dan dertig maatregelen genomen die onder andere hebben gezorgd voor de vermindering van uitstoot van zware metalen en stof. We bespreken met de overheid wat nog extra nodig is en hoe we dit zo snel mogelijk kunnen regelen. Het gaat dan bijvoorbeeld over het eerder sluiten van Kooks- en Gasfabriek 2. Een fabriek waar veel discussie over is. Maar er zijn ook mogelijkheden om verwaaiing van fijn stof verder sterk te verminderen. Bijvoorbeeld door het overkappen van de grondstoffen. Daarnaast bouwen we nu al een windscherm van 18 meter hoog.

2. We investeren zelf in onze vergroening

Wat we hier in IJmuiden verdienen, stoppen we in onze vergroening. We hebben 100 miljoen euro geïnvesteerd in de eerste stappen naar een groene staalproductie, onder andere voor onderzoek naar schonere productiemethodes. Daarnaast is de afgelopen jaren meer dan 300 miljoen euro gegaan naar het verminderen voor overlast in de omgeving. Dit jaar zijn bijvoorbeeld twee milieu-installaties in gebruik genomen die moeten zorgen voor minder uitstoot van stof, waaronder de grootste stofzuiger van Nederland. De grootste bijdrage - en ook de risico's - komen voor onze rekening. Maar wij kunnen niet alles financieren. Stel dat we de kosten van zo'n groene ommezwaai 1 op 1 aan de klanten doorberekent, dan zou veel te duur worden. Te duur in ieder geval in vergelijking met onze concurrenten in Europa. In andere landen zijn namelijk al staatssubsidies toegewezen van 40 tot 60% van de totale investeringen. Daarom vragen wij steun van de overheid. We hopen eind van dit jaar duidelijk te hebben hoe deze steun eruit gaat zien.

3. Groen staal is goed voor Nederland

Onze transitie naar een groene staalproductie heeft een positieve invloed op de regio en de welvaart in Nederland. Zo laat het onlangs gepubliceerde onderzoek van Oxford Economics zien dat onze economische waarde voor Nederland toeneemt wanneer wij overstappen op een groene staalproductie. De zogeheten bruto toegevoegde waarde kan met 59% groeien naar € 6,9 miljard in 2037. Dat komt onder andere door de investeringen voor ons plan, het gebruik van lokale (energie-)leveranciers en het verhogen van de inzet van schroot. Daarnaast zorgt ons plan dat 25% van de Nederlandse klimaatdoelstelling voor de industrie behaald wordt. En staalproductie in eigen hand houden, betekent onafhankelijkheid van andere landen en is dus van strategische belang voor Nederland.

4. De stem van omwonenden telt

Een plan heeft de meeste kans van slagen wanneer alle betrokkenen de ruimte krijgen om mee te denken, ideeën uit te wisselen, hun mening te geven en zorgen te uiten. Dat we groen staal gaan maken, betekent een hele andere productiemethode en aanpassing van ons terrein. Daarmee heeft het ook invloed op onze buren. Bijvoorbeeld vanwege bouwwerkzaamheden, verkeersbewegingen en het uitzicht dat verandert door de nieuwe fabrieken. Daarom organiseren wij participatiebijeenkomsten bij elke belangrijke stap richting onze groene staalproductie. Omwonenden en andere geïnteresseerden kunnen vragen en ideeën indienen, waar wij vervolgens mee aan de slag gaan. De verslagen van deze avonden en de vragen en antwoorden staan op onze website.

5. Vergroenen doen we overal, niet alleen in IJmuiden

Het verduurzamen van onze staalproductie vindt niet alleen in IJmuiden plaats. Ondanks dat daar de meeste vermindering in uitstoot gaat plaatsvinden, zijn onze andere locaties ook aan het vergroenen. Zo zijn drie van onze servicecentra in Duitsland, Finland en Zweden CO2-neutraal. En willen we dat de meerderheid van onze 22 Europese locaties voor 2025 volledig CO2-neutraal zijn. We kijken waar we op andere plekken kunnen verbeteren en innoveren. Bijvoorbeeld door te kiezen voor duurzamere vervoersmiddelen om ons staal naar de klanten te brengen. Of het verminderen van ons energieverbruik en het inzetten van meer schroot. Ook ontwikkelen we, samen met onze klanten, nieuwe soorten staal. Staal dat bijvoorbeeld sterker is en waar dus minder van nodig is. Ook dat helpt bij het verminderen van de CO2-uitstoot in Nederland.

Hoe maken algoritmes ons staal schoner?

Thu, 04 Jul 2024 13:51:51 +0200

Kees Bos is onderzoeker en ingenieur van metaaleigenschappen bij Tata Steel. Hij bestudeert hoe we het staal vervolgens beter kunnen bewerken als we meer schroot toevoegen aan het staalmaakproces, en wat dat betekent voor de eigenschappen van het staal.

We moeten nóg slimmer zijn voor meer schroot
17% van ons staal bestaat al uit schroot, maar we willen naar 30% in 2030. We controleren ons schroot goed. De samenstelling van schroot is meer variabel dan ijzererts. Daarom willen we weten wat erin zit, zodat er geen schadelijke stoffen vrijkomen, maar ook omdat het invloed heeft op de kwaliteit van het staal. “Wij onderzoeken hoe we met computermodellen het productieproces superstrak kunnen krijgen”, zegt Bos. “Dat is belangrijk, want zo corrigeren we voor de variabelen van meer schroot. Dat is goed voor de kwaliteit van het staal, en zorgt dus voor meer circulariteit.”

Om het proces strak te trekken, kopieert Bos het fabrieksproces in een computermodel. Dat model bevat alle gegevens van allerlei sensoren in de fabrieken. Van temperatuur in de warmband, tot nawalskracht in de Dompelverzinklijn, en alles ertussenin. Daarmee brengt hij in beeld aan welke knoppen we kunnen draaien om de staaleigenschappen te bepalen.

Andere ingrediënten, dat betekent andere eigenschappen
Het computermodel is onderdeel van DEPMAT. Dat staat voor Data Enhanced Physical Models to reduce material use. Oftewel: gegevens van de fabriek toevoegen aan natuurkundige modellen, met als doel een CO₂-uitstoot verminderen door meer hergebruik van materialen. DEPMAT is een onderzoeksprogramma dat in heel Nederland loopt, met deelnemers door de hele productieketen. In het programma kijken de onderzoekers naar de samenstelling van het staal, naar hoe dat verandert als er meer schroot wordt toegevoegd, en naar hoe de hele keten daarmee om kan gaan. Want andere ingrediënten betekent dat het staal andere eigenschappen krijgt.

Het programma gaat nu de tweede fase in. Na ongeveer een jaar van verkenning, worden nu zogeheten demonstratoren bepaald. Met andere woorden: wat wordt er precies onderzocht, en hoe gaat dat waarde opleveren. Bos weet het wel: “we móeten weten wat de onzekerheid van schroot doet met de eigenschappen van ons staal, en hoe we daar verderop in het proces het beste mee omgaan.”

“De eigenschappen van staal zijn enorm belangrijk voor klanten. Die willen bijvoorbeeld weten hoe hard ze moeten persen, maar ook hoe betrouwbaar het eindproduct is. Ook kunnen de eigenschappen van invloed zijn op de duurzaamheid van het product . Van sterker staal is bijvoorbeeld minder nodig. Daardoor worden auto’s lichter, gebruiken ze minder brandstof, en worden ze dus duurzamer.”

Brede interesse op participatie-avonden

Tue, 02 Jul 2024 10:20:58 +0200

“Hoewel de emoties soms hoog kunnen oplopen, ben ik altijd weer blij dat er ook waardering is voor dit initiatief”, aldus duurzaamheidsdirecteur Jeroen Klumper van Tata Steel. “Voor ons is het erg belangrijk dat we van de IJmonders horen welke zorgen er over gezondheid en klimaat leven. Er zijn veel vragen gesteld en inzichten van de bewoners gedeeld die worden meegenomen in het vervolgtraject. Het levert ook nuttige feedback op over de informatiebehoefte van omwonenden en over de manier waarop wij informatie beter zouden kunnen overbrengen.”

‘Meer aandacht voor gezondheid’
Behalve Tata Steel-medewerkers waren ook vertegenwoordigers van de provincie Noord-Holland, de Omgevingsdienst NZKG en van Rijkswaterstaat aanwezig om vragen van deelnemers te beantwoorden. De meeste vragen hadden betrekking op de gezondheid voor inwoners van de regio.

Een aanwezige vertelde dat ze het prima vond om te worden bijgepraat over het proces en de technieken achter het Groen Staal-plan, maar dat ze vooral wilde weten wat wordt gedaan aan het ‘verbeteren van de gezondheidssituatie’ in en om het staalbedrijf. “Groen staal stemt mij niet gerust. Ik wil dat er meer aandacht is voor onze gezondheid, onze kwaliteit van leven.”

Op zoek naar de menselijke maat
Onafhankelijk gespreksleider Frank Ratelband blikt tevreden terug op de bijeenkomsten. “Maar ik heb ook gehoord dat de communicatie vanuit Tata Steel nog te technisch en procesmatig wordt ingestoken. Dat een meer menselijke maat moet worden gevonden in het Groen Staal-plan. Techniek is belangrijk, maar uiteindelijk gaat het de mensen om de resultaten in het dagelijke leven. Wat gaan ze ervan merken, en wanneer?

Volgende stappen
Intussen worden de volgende stappen gezet in de vergunningsaanvraag voor het Groen Staal-plan. Zo heeft de provincie Noord-Holland onlangs advies gegeven op de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD). In de NRD staat wat in het Milieu Effect Rapport (MER) onderzocht gaat worden. Ook de inbreng van de deelnemers van de participatie-avonden wordt meegenomen, waarmee het belang voor milieu en gezondheid vroegtijdig aandacht krijgt in de vergunningsaanvraag.

Meer weten? Bekijk de belangrijkste ontwikkelingen rondom participatie in het Groen Staal-plan.

Marquetteloop: groots evenement in de regio dat nog elk jaar groeit

Mon, 24 Jun 2024 14:01:08 +0200

“Allereerst ben ik heel blij dat de Marquetteloop toch nieuw leven is ingeblazen na het afscheid van een aantal bestuursleden vorig jaar”, zegt Jos. “Met het aantrekken van nieuwe mensen, wisten we een bestuur te vormen en konden we de voorbereidingen opstarten. De loop is heel belangrijk voor Heemskerk, voor mensen die meedoen én voor mensen die traditiegetrouw langs de kant staan. Het is al jaren een van de grootste sportevenementen van het jaar hier. Iedereen kijkt ernaar uit.”

Kinderen in beweging krijgen

Dat de Marquetteloop een groots evenement is, werd gisteren opnieuw duidelijk. Met zo’n 1512 deelnemers aan de startlijn was er veel animo. Jos: “Het accent lag daarbij heel bewust op de kinderen. Juist hen willen we zoveel mogelijk motiveren om te sporten. Vooral bestuurslid Tineke Brasser heeft zich hier onwijs voor ingezet. Ze heeft de Heemskerkse scholen aangeschreven en is ook langs de scholen gegaan.” Naast de scholen in Heemskerk, werden de basisscholen in Beverwijk, Uitgeest en Castricum fysiek of digitaal benaderd. Met succes, want zo’n 850 enthousiaste kinderen renden de 1300 of 3300 meter. Na hun sportieve prestatie kregen zij allemaal een mooie medaille, een loopshirt van Tata Steel en een ijsje van Marx O’ Larry’s.

Als extra stimulans voor kinderen om mee te doen, had de organisatie een prijs van €500 voor de school met de hoogste participatie. De prijs ging naar basisschool De Lunetten in Heemskerk. De school mag zelf bepalen hoe dit geld wordt besteed.”

Voor iedereen een passende uitdaging

Na de wedstrijden in de ochtend voor de kinderen, was het ’s middags tijd voor de volwassenen. Zij konden kiezen voor de 7 km, 14 km of 21,1 km. Jos: “Daarbij lag de nadruk op de 7 km want net als bij de kinderen geldt dat we zoveel mogelijk volwassenen in beweging willen krijgen. 7 km is een afstand die relatief veel mensen wel kunnen lopen waardoor de drempel om mee te doen niet zo hoog is. Daarom hebben we in de promotie aan deze afstand de meeste aandacht besteed.”

De deelnemers aan de 14 en 21,1 km liepen hetzelfde rondje, maar dan respectievelijk 2 of 3 keer. Daarmee was er voor iedereen een passende afstand. De 21,1 km werd gewonnen door Maaikel Koenis, de 14 km door Mees de Ridder en de 7 kilometer door Tata-kampioen Michiel Knoef. De snelste Tata-kampioene was Wendy Venema. Een glansrol was er voor bedrijfsmascotte Rollie Staal®, die voor de eerste keer aanwezig was bij de Marquetteloop.

Enthousiaste voorbereiding

Met een deels nieuw bestuur, waren er dit jaar ook een paar nieuwe aspecten aan het evenement. Zo werd professioneel hardloper Stan Niesten gevraagd het startschot te geven. Met zijn komst kreeg de Marquetteloop een extra bijzonder tintje. Nieuw dit jaar waren ook de loopclinics die DEM voor de basisscholen organiseerde ter voorbereiding op de Marquetteloop. “Daarmee heeft DEM kinderen vier woensdagen lang alvast voorbereid en geënthousiasmeerd voor de loop. En daar was, net als voor de loop zelf, veel animo voor.”

Bijdrage Tata Steel aan samenleving

Tata Steel is al jaren hoofdsponsor van de Marquetteloop en daar is de organisatie blij mee. Jos: “Natuurlijk is dat bijzonder fijn want met de steun van Tata Steel wordt dit mooie evenement al jaren georganiseerd en kan het hopelijk nog jaren doorgaan. En ik denk dat het ook voor Tata Steel mooi is om dit kunnen doen. Op deze manier levert het bedrijf een bijdrage aan de samenleving en de sportiviteit van kinderen en volwassenen.”

Vooruitblik voor 2025

Na opnieuw een succesvolle editie dit jaar, kijkt de organisatie alweer uit naar komend jaar. Of we dan nog verrassingen kunnen verwachten? Jos denkt van wel. “Wij hadden voor dit jaar al het idee om een prijs uit te reiken aan de snelste school op de 3,3 kilometer. Omdat het voor ons de eerste keer is als organisatie hebben we dit idee in de ijskast gezet, maar voor komend jaar is het zeker een optie. Vanwege het succes zullen wij de loopclinics volgend jaar waarschijnlijk voortzetten. En we gaan proberen om de Marquetteloop nóg prominenter op de sportagenda van de basisscholen te krijgen.”

Meer weten

'Dit is de plek om impact te maken'

Wed, 19 Jun 2024 12:09:23 +0200

Afgelopen november hebben we ons Groen Staal-plan aangeboden aan demissionair minister van Economische Zaken en Klimaat Micky Adriaansens. Een bijzonder moment, ook voor de jonge, ambitieuze Nilgün Güdük, die sinds 3 jaar bij Tata Steel werkt.

Nilgün studeerde Technische Aardwetenschappen aan de Technische Universiteit Delft en heeft altijd een passie gehad voor duurzaamheid. Op het eerste gezicht lijkt de keuze voor een carrière bij een bedrijf dat nogal eens negatief in het nieuws is gekomen door de grote uitstoot van onder andere CO2 en stikstof, misschien niet voor de hand liggend voor iemand die zich met hart en ziel inzet voor een groenere planeet. Toch gebeurt het vaker. Zo was dit ook voor Nilgün een logische stap. ‘Ik heb bij Tata Steel gesolliciteerd in een periode dat het bedrijf constant in het nieuws was,’ zegt ze. ‘Ik dacht: hier gaat iets gebeuren, daar moet ik bij zijn. Ik wist dat dit dé plek was om impact te maken.’

Groen staal

De staalindustrie is belangrijk voor Nederland. Ook voor de energietransitie is staal onmisbaar, bijvoorbeeld voor zonneparken, batterijen voor elektrische auto’s en windturbines. ‘De vraag naar staal blijft en daarom is het belangrijk om staal op een duurzame en verantwoorde manier te maken en de impact op het milieu en het klimaat zoveel mogelijk te beperken. Dit noemen wij groen staal,’ legt Nilgün uit.

Wij hebben hier in IJmuiden een van de meest CO2-efficiënte staalfabrieken ter wereld. Onze CO2-uitstoot per ton staal ligt nu ongeveer 7 procent onder het Europese gemiddelde, iets waar we op meerdere manieren jarenlang in hebben geïnvesteerd. Maar het moet nog schoner. Daarom gaat het hart van ons productieproces op de schop. Wij stappen van kolen af en gaan staal maken met nieuwe technologieën. Daarmee verwachten wij in 2030 40 procent minder CO2 uit te stoten. Ons doel is om in 2045 volledig CO2-neutraal staal te produceren op basis van waterstof.’

Focus op de directe leefomgeving

Al deze maatregelen zijn onderdeel van het Groen Staal-plan. Maar het gaat niet alleen om CO2-reductie. In het plan is ook een grote focus op de directe leefomgeving – diverse maatregelen gaan zorgen voor vermindering van impact op de omgeving, zoals het verminderen van fijnstof. Bovendien staat het verhogen van circulariteit hoog op de agenda. Wij gaan nog meer staal hergebruiken, waardoor ze duurzamer kunnen produceren. Vanaf 2030 gaan we de inzet van schroot verhogen van 17 procent naar 30 procent.

‘In de eerste fase van het Groen Staal-plan, die in 2030 gerealiseerd wordt, hebben we twee nieuwe installaties waardoor we één kooksfabriek en een hoogoven kunnen sluiten. Dat is meteen de grootste hoogoven, dus daarmee hebben we 60 procent van onze productie vervangen door een groenere route. In fase twee gaan we ook de andere hoogoven en kooksfabriek sluiten.’

Bij een bedrijf als Tata Steel, waar sommige personeelsleden al tientallen jaren werken of de derde of zelfs vierde generatie werknemer zijn, is een frisse blik van een jonge, ambitieuze medewerker met een groen hart extra welkom. ‘Maar onze transitie wordt door alle generaties binnen het bedrijf gedragen. Dat moet ook, alleen zo kan het succesvol worden,’ zegt Nilgün.

‘Ik geloof dat mijn kracht is dat ik het geluid van de jongeren naar de boardrooms kan brengen waar mijn generatie normaliter niet per se zit. En omdat ik niet in een directeurspositie zit, kan ik misschien iets onbevangener mijn mening geven. Onze generatie kijkt toch soms echt anders naar dingen dan de generaties voor ons. Dat kan een bredere bik op bepaalde onderwerpen geven. Mijn spagaat is soms wel dat ik door de buitenwereld niet meer als activist wordt gezien, maar dat ik me intern zo juist wel eens voel. Gelukkig werken we allemaal aan dezelfde ambitie: zo snel mogelijk groen staal maken.’

Zeer bewuste keuze

Dat de verduurzaming van ons bedrijf een breed draagvlak heeft, werd duidelijk toen bleek dat het demissionaire kabinet wil dat we onze groene plannen versneld gaan uitvoeren, met name wat betreft de maatregelen waarmee de lokale uitstoot naar beneden kan. Momenteel worden met het kabinet de onderhandelingsgesprekken over een Maatwerkafspraak gevoerd. Naar verwachting kan na de zomer een Joint Letter of Intent worden getekend en eind van het jaar de juridische bindende overeenkomst, de Maatwerkafspraak. Het zijn grote stappen in de richting van een groen Tata Steel én een groenere planeet.

‘Omdat we met zoveel bezieling daar naartoe werken, doet de kritiek op het bedrijf bij mij en mijn collega’s weleens pijn. Tata Steel is een heel sociaal bedrijf, waar de verbonden¬heid onder de medewerkers groot is. Er is een heel sterke vakbond en personeelsvertegenwoordiging. Voor de meeste mensen is het een zeer bewuste keuze om hier te werken. Voor mij ook. Ik kan niet zeggen dat Tata als een familie voelt, want daarvoor is het te groot, maar dan ieder geval als een dorp.’

Meer weten

Brede steun in de Tweede Kamer voor snellere verduurzaming van Tata Steel

Tue, 28 May 2024 22:25:17 +0200

Het is duidelijk dat er zorgen zijn over de impact van onze activiteiten op de gezondheid van omwonenden. Een deel van hen heeft ook weinig vertrouwen in het bedrijf. Wij trekken ons dit zeer aan.

Enige toekomst is een duurzame toekomst
De zorgen van omwonenden zijn ook de zorgen van Tata Steel en van onze medewerkers. Ons staalbedrijf is diep geworteld in de IJmond en voor veel van onze ruim tienduizend medewerkers is de regio hun thuis, soms al generaties lang – en wij blijven nog graag generaties lang actief in de IJmond. Het is daarom ook logisch dat duizenden mensen zich met hart en ziel inzetten om de overlast en hinder voor de omgeving verder te verminderen, en om een groen, schoon en meer circulair staalbedrijf te worden.

Ons Roadmap Plus-verbeterprogramma en Groen Staal-plan adresseren nadrukkelijk de zorgen van omwonenden en andere belanghebbenden in de IJmond. Wij zijn daarom blij met de brede steun in de Tweede Kamer, van links tot rechts, voor een snellere verduurzaming van Tata Steel, het derde scenario uit het Wijers en Blom-rapport.

Wens om transparantie over emissies te verbeteren
In Nederland moet een bedrijf voor een belangrijk deel zelf metingen laten verrichten aan de eigen uitstoot. Wij meten veel en weten veel over onze uitstoot. In overleg met de omgevingsdienst is per emissiebron en per stof bepaald of en hoe er gemeten moet worden. De meetmethode, meetfrequentie en andere meetnormen zijn conform Europese en nationale normen. Jaarlijks rapporteren wij over onze uitstoot aan de omgevingsdienst. Hoewel dit een officiële verplichting is, is het ook in ons belang om zo’n goed mogelijk beeld te krijgen van onze uitstoot.

In lijn met de aanbevelingen van de Expertgroep Gezondheid IJmond om transparanter te zijn over onze uitstoot, kijken wij samen naar mogelijkheden om deze informatie beter toegankelijk te maken voor het publiek. Wij hopen dat dit helpt om een open gesprek te voeren met belanghebbenden op basis van feitelijke gegevens. Want ook wij willen beter voor het voetlicht krijgen wat onze inspanningen zijn om de impact op de omgeving te verminderen.

Tata Steel’s inzet is onverminderd sterk
Het is belangrijk om te erkennen dat de transitie van Tata Steel tijd kost, maar wij zijn vastbesloten om de gestelde doelen en eindpunt te halen. Het debat van vandaag heeft ons gesterkt in de overtuiging dat samenwerking met alle belanghebbenden cruciaal is.

Iedereen – ook Tata Steel en onze medewerkers – is er bij gebaat dat er sneller op een schonere, groenere en meer circulaire manier staal in de IJmond gemaakt gaat worden. De gezondheid van omwonenden, de zorg om de natuur en het klimaat, een duurzamere staalproductie in de IJmond en de bredere welvaart in Nederland, staan naast elkaar.

Onze inzet is onverminderd sterk. Wij gaan voor groen hier, in plaats van grijs elders. Hoe sneller, hoe beter.

De volledige bijeenkomst is via de website van de Tweede Kamer terug te kijken.

Tata Steel selecteert Danieli en Tenova voor basic engineering voor Groen Staal-plan

Mon, 27 May 2024 10:00:00 +0200

“Staal is het metaal van de energietransitie. Al meer dan een eeuw wordt het toegepast in gebouwen, treinen en allerlei gebruiksvoorwerpen, en meer recent in windturbines, zonnepanelen, elektrolysers, waterstofleidingen en elektrische auto’s. De vraag naar staal blijft, waarbij de behoefte aan gerecycled en duurzaam geproduceerd staal toeneemt”, aldus Hans van den Berg, CEO van Tata Steel Nederland. “Door onze ligging aan de Noordzee is IJmuiden een van de beste locaties in Europa om de transitie te maken naar een meer verantwoorde staalproductie – schoon, groen en meer circulair. En we werken hard om die ambitie waar te maken.”

“Tegelijkertijd zetten wij ons in voor de oproep van onze stakeholders om de impact van ons bedrijf op de directe leefomgeving versneld verder te minimaliseren. Dit is ook in ons belang. Een schonere staalproductie en het tegengaan van de klimaatverandering tolereren geen uitstel.”

Commitment om de impact verder te verminderen
Vorig jaar heeft Tata Steel haar Groen Staal-plan aangescherpt. Het plan heeft een duidelijke tijdlijn, doelen en eindpunt. Gezondheid en klimaat spelen daarin een prominente rol. Het plan adresseert nadrukkelijk de zorgen van omwonenden en andere belanghebbenden in de IJmond.

Eind april heeft het kabinet formeel besloten dat het de plannen van Tata Steel om te verduurzamen, sneller wil uitvoeren. Nu het kabinet heeft besloten wat het onderhandelingsmandaat van demissionair minister Adriaansens van Economische Zaken en Klimaat en demissionair staatssecretaris Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat is, zijn de onderhandelingen gestart met Tata Steel om te komen tot een juridisch bindende en afdwingbare maatwerkafspraak.

De focus van Tata Steel ligt nu volledig op de eerste fase van haar Groen Staal-plan. Wanneer de maatwerkovereenkomst met de overheid een feit is, kunnen de artikelen die een lange levertijd hebben besteld worden, zodat het bedrijf op schema ligt voor 2030.

Route naar volledige CO₂-neutraliteit in 2045
De komende jaren transformeert Tata Steel Nederland naar een schoon, groen en circulair staalbedrijf. Het bedrijf streeft ernaar om het volledige productportfolio te produceren zonder concessies te doen aan de kwaliteit en om in 2045, als een van de eerste grote staalfabrieken ter wereld, volledig CO₂-neutraal te zijn.

Tata Steel voert haar Groen Staal-plan in drie fasen uit. De eerste fase wordt al in 2030 in gebruik genomen en bestaat uit 1 DRP en 1 EAF ter vervanging van Hoogoven 7 en Kooks- en Gasfabriek 2 (KGF2). Dit betekent 40% minder CO₂-uitstoot. Ook wil het bedrijf maatregelen nemen om de emissies en fijnstofuitstoot verder terug te dringen en meer schroot in te zetten bij de productie van staal (van 17% naar 30%).

In de tweede fase van de transitie streeft Tata Steel naar het sluiten van Hoogoven 6 en Kooks- en Gasfabriek 1 (KGF1), wat moet leiden tot een totale CO₂-reductie van circa 80%. In de jaren daarna, met als einddoel 2045 zal Tata Steel vervolgens volledig CO₂-neutraal worden.

Nieuwe stap in ontwikkeling Waterstofnetwerk Noordzeekanaalgebied brengt Groen Staal dichterbij

Fri, 17 May 2024 11:36:24 +0200

Hynetwork realiseert een landelijk waterstofnetwerk. Dit netwerk van buisleidingen verbindt de grote industriële regio’s in Nederland met elkaar, met waterstofopslag- en importlocaties en met het buitenland. Het waterstofnetwerk in het Noordzeekanaalgebied, dat hier onderdeel van is, zal volgens de huidige planning vanaf eind 2027 operationeel zijn.

“Voor ons is dit een volgende stap in onze transitie naar Groen Staal. We zijn druk bezig met alle voorbereidingen. Onze nieuwe installaties zullen zowel op aardgas als op waterstof, staal kunnen maken. Daardoor kunnen we van kolen afstappen en onze CO₂-uitstoot drastisch verminderen. Om onze staalproductie te vergroenen én een duurzame industrie in de regio te realiseren is dit waterstofnetwerk van groot belang”, aldus Jeroen Klumper, directeur duurzame transitie bij Tata Steel.

Tata Steel transformeert de komende jaren naar een schoon, groen en circulair staalbedrijf. De eerste fase staat gepland voor 2030. Hoogoven 7 en de Kooks- en Gasfabriek 2 zullen dan plaats gaan maken voor nieuwe installaties, de zogenoemde Direct Reduced Iron-technologie en elektrische ovens. Wij verwachten dan zo’n 35% tot 40% minder CO₂ uit te stoten. Ons doel is om in 2045 volledig CO₂-neutraal staal te produceren.

Het tracé
Het Waterstofnetwerk Noordzeekanaalgebied loopt van het industriegebied in de IJmond tot het Westpoort-industriegebied in de Amsterdamse haven. Voor het deel in de IJmond is het niet mogelijk om bestaande aardgasleidingen te hergebruiken. Hier is een nieuwe leiding nodig. De ministeries van Economische Zaken en Klimaat en Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties hebben een voorkeurstracé voor deze nieuwe leiding opgesteld. Wil je weten waar de ministeries denken waar de leiding het best kan komen? Of wil je iets anders weten? Kijk op www.rvo.nl/waterstofnetwerk-nzkg.

Tata Steel Nederland CEO in Tweede Kamer: “Maatwerk essentieel voor Groen Staal-plan”

Wed, 17 Apr 2024 11:20:29 +0200

Hieronder de inleidende tekst die Van den Berg aan het begin van de hoorzitting van de vaste commissie voor Economische Zaken en Klimaat^*) uitsprak.

“Dit is een belangrijk gesprek voor mij en mijn tienduizend collega’s. En voor alle grote, en kleine bedrijven in de IJmond en de rest van Nederland, die met ons zijn verbonden. Voor mij gaat het vandaag over de toekomst van deze mensen, van ons bedrijf en van de Nederlandse industrie.”

“Om te transformeren naar een schoon, groen en circulair staalbedrijf is maatwerk absoluut essentieel.”

“Na het verschijnen van het rapport van de Expertgroep Gezondheid IJmond en het rapport van Wijers en Blom heeft het kabinet aangegeven met ons vervolgstappen in het maatwerktraject te willen zetten op basis van ons Groen Staal-plan en daarbij te willen onderzoeken welke versnellingsmogelijkheden er zijn. Met name voor die maatregelen die de emissies die van belang voor de gezondheid in de omgeving terug brengen. Daar zijn we blij mee en we gaan daar natuurlijk graag in mee.”

“We snappen de complexiteit rondom ons bedrijf omdat naast vermindering van de CO₂-uitstoot, het aanpakken van de impact van ons bedrijf op de omgeving de hoogste prioriteit heeft gekregen. Met goede maatwerkafspraken kunnen beide geborgd worden en we ervaren de gesprekken met het maatwerkteam van de overheid als constructief.”

“Een uitdaging daarbij is het ongunstige investeringsklimaat in Nederland voor enorm complexe transities zoals die van ons. Dit wordt veroorzaakt door keuzes die in Den Haag worden gemaakt. Het kabinet stelt bijvoorbeeld voor om de Nederlandse CO₂-heffing te verhogen en de vrijstelling voor het duaal gebruik van kolen af te schaffen, wat een negatief effect heeft op ons verdienvermogen en daarmee op ons vermogen om financiering voor de transitie te vinden.”

“Studies, waaronder die van E-bridge, tonen aan dat de kosten voor de industrie in Nederland veel hoger zijn dan elders in Europa en hoger dan voor bedrijven waarmee we moeten concurreren. Het Planbureau voor de Leefomgeving heeft ook geconcludeerd dat maatwerk beter werkt dan een hogere Nederlandse CO₂-heffing. Vasthouden van het beleid dat het Europese speelveld verstoord, is een grote bedreiging voor het voortbestaan van de Nederlandse industrie met alle gevolgen van dien voor de werkgelegenheid, de autonomie en het klimaat.”

“Schoner produceren en het tegengaan van klimaatverandering dulden geen uitstel. Laten wij als bedrijfsleven en overheid gezamenlijk de grote transitie-uitdagingen aangaan en van het maatwerk een succes maken.”

De volledige bijeenkomst is via de website van de Tweede Kamer terug te kijken. Download hier de position paper die Tata Steel voorafgaand aan de bijeenkomst bij de commissie heeft ingediend.

^*) Dit een leesversie van de bijdrage van Hans van den Berg. Alleen de daadwerkelijk uitgesproken tekst geldt.

‘We investeren in een groener en schoner Tata Steel’

Fri, 29 Mar 2024 10:29:00 +0100

Waar het bedrijf landelijk vaak veel kritiek te verduren krijgt, is het bedrijf in de regio een stuk geliefder. ‘Bij eigen onderzoeken in de IJmond krijgen we terug dat inwoners een stuk positiever tegenover ons bedrijf staan. Voor de IJmond zijn wij belangrijk. Dat heeft te maken met onze bijdrage aan de welvaart en bestaanszekerheid in de regio. Wel horen we steeds vaker dat de transitie naar groen en schoner geproduceerd staal sneller moet. Daarvoor zetten we alles op alles. Zo hebben onlangs drie enorm grote milieu-installaties opgeleverd.’

Verminderen geur en geluid

De soms felle kritiek op Tata Steel gaat voorbij aan het belang van staal voor Nederland en Europa. ‘Met de onrust in de wereld wordt er steeds vaker gesproken over de strategische autonomie. Daarvoor is het belangrijk dat we zelf in staat zijn staal te blijven maken en niet afhankelijk worden van andere landen. Staal is bijvoorbeeld een basismateriaal voor de bouw en verpakkingsindustrie en met dat laatste dus ook voor de voedselveiligheid en -zekerheid.’ Daarnaast is staal nodig om de energietransitie van de grond te krijgen, benadrukt Van den Berg. ‘Het wordt gebruikt bij de productie van zonnepanelen, batterijen en accu’s. Maar we produceren in IJmuiden ook “electrical steels” voor de dynamo’s en generatoren van windmolens.’

30 maatregelen

De transitie naar groener, schoner en circulair staal is technologisch en politiek-bestuurlijk een uitdaging. ‘Het is enorm complex en behelst afstemming met enorm veel partijen. Maar de tijd voor handelen is nu’, aldus Van den Berg. Tata Steel wil haar productie verduurzamen en schoner maken. Dat doet het bedrijf met diverse maatregelen, waarmee de uitstoot van stof, geur en geluid verder wordt verminderd. De afgelopen jaren heeft het bedrijf dat gedaan met meer dan 30 maatregelen. Zo leverde Tata Steel onlangs drie grote milieu-installaties op die ontworpen zijn om de uitstoot van stof en zware metalen naar beneden te brengen. Ook is het bedrijf begonnen met de bouw van een installatie die de uitstoot van stikstof vermindert. Verder komt langs de opslagen voor erts en kolen een 18 meter hoog scherm met een lengte van ongeveer een kilometer waardoor minder stof kan verwaaien naar het naastgelegen Wijk aan Zee.

Groen Staal-transitie

Met het Groen Staal-plan werkt Tata Steel aan duurzame staalproductie. Daarvoor wordt het hart van het productieproces volledig veranderd. De Hoogovens en Kooks- en Gasfabrieken maken plaats voor schonere technologieën die uiteindelijk gaan werken op groene elektriciteit en waterstof. In 2030 worden de eerste fabrieken vervangen door nieuwe installaties. Deze installaties hebben geen kolen meer nodig. Dat betekent in 2030 een CO2-reductie van 5 miljoen ton, een vermindering van 40 procent. Als alle installaties vervangen zijn, draagt Tata Steel voor 25 procent bij aan de CO2-reductiedoelstellingen voor de gehele Nederlandse industrie. De bouw van de nieuwe installaties zijn miljardenprojecten. ‘Maar het levert ook veel op. Zo heeft Oxford Economics onlangs berekent dat onze bijdrage aan de Nederlandse economie met 59 procent groeit naar 6,6 miljard euro in 2037. Geld dat ook bij medewerkers, universiteiten, onderzoeksinstellingen en leveranciers belandt. Omdat we in de toekomst veel waterstof nodig hebben, gaan wij ook een rol spelen in het opstarten van de Nederlandse waterstofeconomie en daarmee in de energievoorziening van de toekomst.’

Groeiende vraag naar groen staal

‘Staal is een basisproduct. We gebruiken in Nederland ongeveer evenveel staal als wij in IJmuiden produceren. Bijna een kilo staal per persoon per dag. In dat opzicht is dat in evenwicht met onze productie.’ Vanuit de producenten gezien stijgt de vraag naar staal binnen Europa, constateert Van den Berg. ‘We zien een groeiende vraag naar groen staal, dat wordt gemaakt met een veel kleinere CO2-voetafdruk. Maar ook naar circulair staal, dat meer schroot bevat. Ook daar hebben wij doelen gesteld. In 2030 willen we het schrootpercentage laten stijgen tot 30 procent, van 17 procent nu. Onze huidige installaties zijn uitermate efficiënt in het gebruik van de grondstoffen en energie. Onze rest- en bijproducten worden nagenoeg allemaal hergebruikt. We gebruiken bijvoorbeeld onze productiegassen om elektriciteit op te wekken en voor het verwarmen van de ovens in onze walserijen. Een grote uitdaging waar wij voor staan is dit in stand te houden. Je begint opnieuw met het opbouwen van de efficiency.’

Synergie

Van den Berg wijst op de voordelen de locatie bij IJmuiden. ‘De fabriek zit op een van de beste locaties om de omslag naar groen staal te maken. We zitten aan de gasnetwerken, maar ook dicht bij de aanlandingen vanuit de Noordzee. Dat is van belang met de groene ambities. Voor groene elektriciteit zitten we dicht bij de bron. En met de eigen zeehaven kunnen we de ertsen aanlanden.’ Ook vanuit de logistieke optiek is de ligging in IJmuiden goed. Via het Noordzeekanaal, spoor en weg worden onze producten vervoerd naar klanten. De kracht en synergie zit ook in de aanwezige installaties. ‘Onze staalfabriek, walserijen en bekledingslijnen (voor verpakkingsstaal, red.) staan hier allemaal. De synergie in de keten heeft energievoordelen en kwalitatieve voordelen. Als je naar dat hele plaatje kijkt, dan denken wij dat het een goede zaak is dat we hier zitten en dat we de verduurzaming gaan maken. Want dat is noodzaak.’

Economisch belang

Tata Steel is innovatief en levert hoogwaardige producten waar veel vraag naar is. ‘De winst die we maken steken we in de verbetering van het bedrijf en de verduurzaming. De meerwaarde van Tata Steel strekt zich uit tot de hele productieketen, vertelt Van den Berg Het economisch belang groeit alleen maar, blijkt uit het onderzoek van Oxford Economics. Op basis van de huidige situatie is de economische bijdrage van Tata Steel aan de Nederlandse economie 4,3 miljard euro. De staalproducent biedt werk aan zo’n 10.000 mensen in IJmuiden en bijna 20.000 mensen in de hele keten. De arbeidsproductiviteit ligt ruim twee keer hoger dan het Nederlandse gemiddelde. Tot 2030 groeit de bijdrage van Tata Steel aan de Nederlandse economie met 26 procent naar 5,4 miljard euro. Tussen 2030 en 2037 groeit deze bijdrage tot 6,9 miljard euro. Ook raakt Tata Steel nog sterker verbonden met de economie in de regio en Nederland. Het bedrijf gaat meer gebruikmaken van lokale toeleveranciers, meer schroot inkopen binnen Nederland én gaat integraal onderdeel uitmaken van het energiesysteem.

Scenario’s

2024 is een belangrijk jaar voor Tata Steel, stelt Van den Berg. ‘We hebben aangegeven wat we gaan doen aan de vermindering van emissies. Heel concreet hebben we onze vragen aan de overheid, en eigenlijk de samenleving gesteld in de maatwerkaanvraag van afgelopen november. Bij de uitvoering van deze plannen tot 2030 stoten we 5 miljoen megaton CO2 minder uit als bedrijf.’

Eind maart heeft het kabinet positief gereageerd op het Groen Staal-Plan. Deze reactie kwam na het aanbieden van het adviesrapport van Hans Wijers en Frans Blom. Van den Berg: ‘We waarderen de bevestiging in het rapport dat ons plan goed onderbouwd is en een grote kans van slagen heeft. Het rapport biedt een goede basis voor verdere gesprekken, als onderdeel van maatwerkaanvraag.’

Maatwerk

‘We hebben een maatwerkaanvraag gedaan voor ondersteuning bij de transitie naar groen staal. Er is een onrendabele top waar we eerst doorheen moeten, en waar steun voor nodig is. Maar uiteindelijk gaat de markt betalen voor groen geproduceerd staal. In de transitieperiode is er geen sluitende businesscase. Vandaar dat we de hulp van de overheid inroepen. Dat gebeurt ook in andere Europese landen. Zo hebben bijvoorbeeld staalproducenten in Duitsland en Franrijk al overheidssteun toegezegd gekregen’, aldus Van den Berg.

In het kort:

De transitie naar groen staal, zorgt voor:

Minder emissies en dus een gezondere leefomgeving
Belangrijke bijdrage aan het behalen van de Nederlandse klimaatdoelstellingen
Strategische onafhankelijkheid in tijden van geopolitieke onzekerheden
Hoogwaardige werkgelegenheid
Een toenemende economische bijdrage aan de regio en Nederland