Nieuws van Tata Steel Nederland

Hoe we onze stofoverlast constant proberen te verminderen

Fri, 27 Jun 2025 09:45:02 +0200

We vinden het belangrijk om scherp te zijn (en blijven) op het verwaaien van stof op ons terrein. Collega Gerrit van de Sectie Plakken Opslag deed er wat aan...

‘Om onze stofoverlast te verminderen, hielden we onze opslagvelden (niet te verwarren met de kolen- of ertsvelden) voor plakken altijd al nat met een waterwagen,' vertelt Gerrit. 'Maar bij warm en droog weer was dat niet altijd genoeg. Zeker niet als er ook nog harde wind stond. Dan kon stof alsnog verwaaien. ’

Pulp

‘Daarom spuiten we tegenwoordig geen water meer, maar een laagje pulp. Die laag is millimeters dik waardoor er minder stof kan opwaaien en - bijkomstig voordeel - het continue nathouden van de parken is ook niet meer nodig. Dat scheelt water: van 12 uur met de waterwagen gaan we terug naar 2 uur. We maken ook minder geluid en we stoten minder CO2 uit.’

Stuiven

‘We zijn vorig jaar na de zomer begonnen met een proef en dat beviel zo goed dat we inmiddels al 3 parken hebben “afgesloten” met een laagje pulp. Dat kan alleen als we ze op dat moment niet gebruiken. Zodra we de velden weer nodig hebben om plakken op te slaan, dan doen we dit. Als we daarna het veld weer leeghalen (en alle plakken weg zijn) doen we er weer een nieuw laagje pulp overheen. Zo draait het cirkeltje op alle velden constant rond.

Het grootste voordeel van pulp? Behalve dat we minder water gebruiken, minder geluid maken en onze CO2 emissie verlagen? Als je water gebruikt, begint het eerste veld alweer te stuiven voor je bij de laatste bent aangekomen. Pulp blijft veel langer zitten. Nieuw is deze techniek overigens niet: we gebruikten ook al pulp bij onze ertsvelden.’

Een waterwagen spuit met kracht tegen een stalen plaat en zo komt het op het land terecht. Als we pulp gebruiken, voegen we dat toe aan het water. Vervolgens verdampt het water, en het laagje pulp blijft achter.

Vind je dit leuk? Lees dan ook

Doe de virtuele rondleiding (en ontdek welke 30+ maatregelen we al hebben genomen)
Even stoom afblazen? Niet 's nachts!
Samen sterk tegen overlast? Meld het hier

Beplating windscherm bij grondstoffenopslag volop in productie

Mon, 15 Apr 2024 10:41:00 +0200

De profielen die gedurende de hele maand april het bedrijfspand van SAB-profiel in IJsselstein verlaten, zijn hun reis begonnen als erts en kolen in de haven van Tata Steel IJmuiden. Dit terrein verlieten ze als een rol staal die was uitgewalst tot een dikte van 1,25 millimeter. Bij het bedrijf Perfox in Groningen – dit is het enige bedrijf in de keten van productie tot installatie dat geen onderdeel is van Tata Steel Nederland - worden de platen geknipt en van gaten voorzien.

“Het is indrukwekkend hoe ze daar te werk gaan”, vertelt Van de Kaa terwijl hij met zijn handen uitlegt hoe bepaalde bewerkingen bij Perfox werken. “Ze maken niet alleen de grote gaten, maar ook de kleintjes voor de bevestiging. Dat doen ze door te werken met matrijzen van verschillende hoogten.”

Geen bomen, geen doeken
Dat Tata Steel Nederland zijn eigen windbreker maakt, is uniek. Van de Kaa en De Vos kunnen geen enkel ander bedrijf in Nederland bedenken dat tot eenzelfde huzarenstukje in staat is. Toch waren er verschillende momenten in het ontwerpproces waarbij andere keuzes er toe hadden kunnen leiden dat ‘Made By Tata Steel Nederland’ niet op het windscherm kan prijken.

“Toen we begonnen, hebben we ook nog aan bomen gedacht. Het bleek echter niet mogelijk om bomen te vinden die hoog genoeg waren en om nou twintig jaar te moeten wachten, vonden we ook geen goed plan.” Ook een variant met doeken viel af. “Bij harde wind zouden die allemaal losschieten en dan had je geen windscherm maar een rek met klapperende doeken. Dat leek me niks”, aldus Van de Kaa.

Toen eenmaal gekozen was voor het windscherm in zijn huidige vorm, was het nog even de vraag wie het dan kon leveren. “We hebben ook gekeken in China, maar de leveringszekerheid was een probleem en ook eventuele na-leveringen zouden een probleem vormen.”

5.000 profielen
Uiteindelijk bleek het produceren van het scherm binnen Tata Steel Nederland dus ronduit de beste oplossing. Frank de Vos, die nu ongeveer een half jaar bij SAB-profiel werkt, werd als productmanager verantwoordelijk voor het realiseren van het project.

“Het is behoorlijk uitdagend voor ons. Meestal kiezen we er voor om een plaat met een rolvormer in zijn eindvorm te krijgen. Nu kon dat niet vanwege de specifieke vorm. Het gaat om 5.000 platen die we nu één keer moeten maken en daarna niet meer. We kunnen niet voor één zo’n opdracht de mallenrolvormcassettes laten maken. Dat zou veel te duur worden. Daarom moesten we een andere oplossing bedenken en dat werd zetten in onze zetterij.”

Na IJsselstein gaan de profielen naar Uitgeest. Hier worden ze gemonteerd in cassettes. Een deel van de cassettes wordt van afbeeldingen voorzien door het kunstenaarscollectief Spatzuiver uit Beverwijk. “Het scherm bestaat uit acht verschillende kleuren. Iedere cassette is genummerd en daar is een kleurcode aan gekoppeld. Zo willen we er voor zorgen dat het scherm van een afstand lijkt op een strand met een horizon en een lucht met wolken daarboven. Dat is nog een hele klus om dat in de juiste volgorde af te leveren”, zegt De Vos lachend.

Innovatie
Zowel de gaten als de vorm van de platen hebben een functie. “De gaten zorgen er voor dat een deel van de wind erdoor en een deel van de wind er overheen gaat. Dat zorgt er voor dat de wind afremt en de stofdeeltjes niet mee kan nemen.”

Ook de vorm is innovatief. In onderzoeken in een digitale windtunnel bleek dat met de damwandvorm de wind vlakbij het scherm zal gaan wervelen. Deze werveling zorgt er in theorie voor dat eventueel stof dat toch is opgewaaid bij het scherm neerslaat. Zo blijft het op ons terrein en kunnen wij het inzetten in onze processen. Zo gaan wij efficiënter om met de grondstoffen en zal de overlast voor de omgeving verder dalen.”

“Dit project zorgt er voor mij voor dat ik toch weer met een iets andere blik naar onze fabriek en onze producten ben gaan kijken. We hadden nog nooit een windbreker gemaakt en nu doen we dit project. Misschien blijkt dit wel de basis voor een heel nieuwe business voor ons”, zo besluit De Vos zijn verhaal.

Verbeterprogramma
De bouw van het windscherm maakt deel uit van het Roadmap Plus-verbeterprogramma. Dit programma heeft als doel de impact die Tata Steel heeft op de omgeving versneld te verkleinen. Met het programma investeert Tata Steel meer dan € 300 miljoen in maatregelen die zorgen voor minder uitstoot van stoffen, geur, licht en geluid. Andere maatregelen zijn bijvoorbeeld de tertiaire afzuiging bij de Staalfabriek, de smidse kappen bij de Hoogovens en een onstoffings- en DeNOx-installatie bij de Pelletfabriek.

Meer weten?

Tata Steel Building Systems

Zo komen we aan onze cijfers

Wed, 03 Apr 2024 16:09:58 +0200

Het klinkt zo makkelijk, meten hoeveel we uitstoten. Een kwestie van je meter ergens tegenaan houden, opschrijven wat er staat en vergelijken maar. Toch gaat die vlieger niet altijd op.

Abha, met de deur in huis: hoe meten we?

“Onze metingen verschillen per fabriek en ze zijn bovendien vaak erg complex – zelfs voor de mensen die ervoor hebben geleerd. Alleen al in de lucht zijn er meerdere plekken waar uitstoot is en vaak meten we onder moeilijke omstandigheden. Denk aan hoge temperaturen, grote schoorstenen en ontoegankelijke plekken. Het is geen kwestie van even ergens een meter tegenaan, op een knop drukken en dan heb je een meetwaarde.”

Meten we zelf?

“Waar het kan, meten we zelf met continu meters. Anders werken we met het geaccrediteerde meetbureau van onze afdeling HSSE (Health Safety Security & Environment) of met externe firma’s die eveneens geaccrediteerd zijn zoals Tauw, Element, Witteveen en Bos.”

Wat maakt een bureau geaccrediteerd?

“Als de Raad voor Accreditatie een meetbureau geschikt vindt om metingen uit te voeren, noemen we dat een geaccrediteerd meetbureau. De Raad van Accreditatie toetst niet alleen hoe de metingen zijn uitgevoerd maar ook of de mensen juist opgeleid zijn, wat er met de gegevens wordt gedaan en of er zorgvuldig volgens de normen van de certificering wordt gewerkt. Metingen moeten volgens normen uitgevoerd worden. Wij voeren metingen uit volgens NEN-normen, dat zijn internationaal geldende standaarden. Binnen de NEN-bandbreedte komen wel verschillen voor. Als we niet volgens de criteria van de norm kunnen meten (bijvoorbeeld als we 15 punten goed kunnen meten in plaats van de vereiste 16, red.) moeten we dit duidelijk in het meetrapport melden. Zo blijven we altijd transparant over onze metingen en kunnen ze ook goed beoordeeld worden.”

Als iedereen dezelfde norm hanteert – Tata Steel, de omgevingsdienst en de geaccrediteerde meetbureaus – hoe is het dan mogelijk dat uitslagen van een controle kunnen verschillen?

“Ondanks dat verschillende meetbureau's volgens de norm monsters nemen en laten analyseren, zijn er kleine verschillen in de uitslag mogelijk. Dat zie je ook in ringtesten waaraan alle meetbureaus mee moeten doen. Als het gaat over modelberekeningen is het belangrijk dat iedereen dezelfde uitgangspunten gebruikt, bijvoorbeeld schoorsteenhoogte, temperatuur van rookgassen, etc. Volgens de norm moeten metingen minimaal in drievoud uitgevoerd worden en het kan ook zo zijn dat ze uitgevoerd worden over een langere tijdsduur.”

Bestaat er een norm voor alle metingen?

“Als er nog geen norm bestaat, overleggen we met het bevoegd gezag hoe de meting het beste uitgevoerd kan worden. Bij sommige bronnen kun je de emissie bijvoorbeeld niet direct aan een locatie toekennen (diffuse bron, red.) en moet er soms een speciale meetopstelling gebruikt worden. Dan kan het weken en zelfs maanden duren om een representatief beeld te krijgen. Dat is niet zo een, twee, drie klaar.”

Wat maakt de uitslag representatief?

“Er zijn zoveel factoren die meespelen. Bij een stilstand (als een fabriek stilstaat, red.) mag je niet meten en bij onderhoud ook niet omdat je wilt weten wat er gebeurt in een situatie die overeenkomt met de dagelijkse praktijk. Dan staat je fabriek gewoon aan en wordt er ook geen onderhoud gepleegd. Je hebt meetkennis én proceskennis nodig. Stel dat de norm voorschrijft dat je ergens drie keer moet meten onder representatieve omstandigheden, dan zegt een enkele deelmeting niets. Dat is een momentopname. Of stel dat niet alle deelmetingen volgens de betreffende norm zijn gedaan, dan kun je ook geen uitspraak doen over de meetwaarde . Het heeft geen zin om naar buiten te gaan met een meetwaarde die niet representatief is. Indicatieve metingen zijn metingen om een idee te krijgen over een emissie en de mogelijkheden om die te meten. Maar wie ziet die nuance?”

Is het mogelijk om diffuse emissies te meten?

“Ja, dat is mogelijk maar niet overal. Op sommige locaties is het bijvoorbeeld niet mogelijk om veilig te meten. Voor diffuse metingen zijn we ook afhankelijk van omstandigheden die buiten ons bereik liggen, zoals de weersomstandigheden. In Nederland is Tata Steel een van de weinige bedrijven die diffuse stofmetingen uitvoert. Metingen bij alle diffuse bronnen is op dit moment niet mogelijk.”

Hoe zit dat dan met de doelstellingen van het Roadmap Plus-verbeterprogramma?

“Wij hebben gigantische resultaten geboekt en doen er nog steeds alles aan om onze doelstellingen te behalen. In sommige gevallen zijn we tot nieuwe inzichten gekomen, zoals bij PAKs. Dan kan een baseline (referentie, red.) verschuiven. Om die reden hebben we het als het aankomt op de uitstoot van PAKs bijvoorbeeld nu alleen nog over de gemeten controleerbare resultaten per fabriek en niet meer over de verminderde uitstoot op het gehele terrein.”

En de zeer zorgwekkende stoffen?

“Als we het hebben over “de ZZS” dan heb je het over meerdere emissiepunten en verschillende soorten die allemaal anders worden gemeten en gerapporteerd. In de ZZS-inventarisatie die om de vijf jaar wordt uitgevoerd, rapporteren we de vergunde en werkelijke gemeten hoeveelheden ZZS. Het e-MVJ (elektronisch milieujaarverslag, red.) gaat uit van de werkelijke waarde. Maar die fluctueren ook van jaar tot jaar door verschillen in de productie.”

Kunnen resultaten achteraf veranderen?

“Als je het hebt over een vermindering van emissies in percentages, gaat dat altijd over verandering ten opzichte van een baseline – dat is het startpunt en vanaf daar kun je verandering melden. Voor PAKs zeiden we in 2019 (bij het opstellen van het Roadmap Plus-verbeterprogramma, red.): ‘Dit is alles wat we nu weten en dit wordt dan ook ons startpunt.’ Gaandeweg kwamen er nieuwe inzichten. Die hebben we wel opgegeven maar in het e-MVJ van dat jaar konden we ze niet meer toevoegen. Toen zijn ze het jaar erop verwerkt waardoor we op papier ineens meer uitstoot leken te hebben maar er werd dus niet ineens meer PAKs uitgestoten. Zoiets verklaart hoe resultaten achteraf kunnen veranderen en waarom het lastig kan zijn om gegevens van verschillende bronnen te vergelijken. Dat moet je zorgvuldig doen om een juist beeld te geven.”

Is het handig om percentages af te geven?

“Wel als je ze aanziet voor wat ze zijn: doelstellingen. En voor de meeste mensen zeggen percentages meer dan absolute aantallen. Voor zover je die überhaupt kunt geven. Want zoals je nu weet, kunnen we lang niet overal gewoon een meter in steken en de cijfers aflezen. Laten we niet vergeten wat we hebben bereikt: substantieel minder uitstoot. Er zijn echt gigantische stappen gemaakt. En nogmaals, we proberen altijd transparant te zijn: we werken samen met de omgevingsdienst en geaccrediteerde bureaus, we leveren onze cijfers aan bij het e-MVJ, en pas als ze geaccepteerd zijn worden ze gebruikt door de overheid.”

Vind je dit leuk? Lees dan ook:

De Expertgroep Gezondheid IJmond o.l.v. Marcel Levi heeft ons onlangs geadviseerd om absolute getallen te communiceren. We onderzoeken in hoeverre dat haalbaar is aangezien sommige emissies zich bijvoorbeeld alleen laten berekenen. Wil je op de hoogte blijven? Hou onze site dan in de gaten of volg ons op Facebook en LinkedIn.

Productie ruwijzer uit Hoogoven 6 hervat

Tue, 06 Feb 2024 08:31:00 +0100

Tata Steel Nederland heeft verschillende maatregelen genomen die er voor moeten zorgen dat Hoogoven 6 minder uitstoot veroorzaakt dan voorheen het geval was. Net als bij Hoogoven 7 zijn er smidse kappen geplaatst, waardoor het stof dat vrijkomt bij het tappen nu via de kappen wordt afgevoerd. Ook wordt de oven voortaan op een andere manier gevuld, waardoor minder stof vrijkomt. Ten slotte zijn overkappingen geplaatst bij transportbanden en andere plekken waar voorheen stof kon verwaaien.

De genomen maatregelen moeten er voor zorgen dat de impact van de hoogoven op de omgeving minder wordt. Ook waren er maatregelen genomen die stof- en andere emissies tijdens het aanblaasproces moesten minimaliseren.

Efficiënt
Hoogoven 6 is één van de meest efficiënt werkende hoogovens ter wereld. Dat betekent dat de uitstoot van CO₂ per ton staal lager is dan bij vrijwel alle andere hoogovens ter wereld. Wanneer Hoogoven 6 weer in bedrijf is, draaien de fabrieken van Tata Steel Nederland weer op vol vermogen. In de afgelopen maanden heeft Tata Steel ook op andere plekken op het terrein maatregelen genomen om de stroom van ruwijzer en staal zo schoon en veilig mogelijk te verwerken.

Een hoogoven is altijd in bedrijf. Dat betekent dat de ovens altijd gevuld zijn en de haard altijd brandt. Wanneer dit proces wordt stopgezet, gaat het ruwijzer stollen en ontstaan er verstoppingen in de oven. Na een periode van ongeveer 20 jaar gedraaid te hebben, moet de oven worden gerenoveerd. De renovatie van Hoogoven 6 is de laatste opknapbeurt die Tata Steel Nederland aan een hoogoven gaat doen. Vanaf 2030 stapt het bedrijf over op het produceren van staal zonder kolen of kooks. Dan zal Hoogoven 7 als eerste worden vervangen door installaties die op aardgas en waterstof werken. Hoogoven 6 wordt uitgezet als de tweede fase van het Groen Staal-plan van Tata Steel in werking treedt. Dat is naar verwachting rond 2035.

Meer lezen over de renovatie van Hoogoven 6? Kijk dan op de projectpagina.

Tata Steel Nederland levert grote ontstoffingsprojecten op

Fri, 26 Jan 2024 10:07:43 +0100

De installaties waar het om gaat zijn smidse kappen bij de Hoogovens, een ontstoffingsinstallatie voor rookgassen bij de Pelletfabriek en een extra afzuiginstallatie in de Oxystaalfabriek. Bezoekers van de opening werden ook langs de plaats geleid waar begonnen is met de bouw van het windscherm dat er voor moet zorgen dat de verwaaiing van grondstoffen verder afneemt. Ten slotte was er aandacht voor de start van de bouw van de DeNOx-installatie. Deze is ontworpen om de uitstoot van stikstofverbindingen bij de Pelletfabriek stevig te reduceren.

Filters en kappen
De nieuwe installaties hebben allemaal als doel de uitstoot van bijvoorbeeld stof, lood en andere zware metalen drastisch te verminderen. Bij de Pelletfabriek is daarom een nieuwe doekfilterinstallatie gebouwd. Dit is een filter met het formaat van een flatgebouw van tien verdiepingen. Deze installatie moet zorgen voor 80% minder lood, 80% minder zware metalen en 80% minder stof.

Bij de Staalfabriek is ook een doekfilter geplaatst. Deze zuigt lucht en stof weg die in uitzonderlijke gevallen langs twee lager geplaatste installaties is gekomen. Dit zorgt voor 50% minder uitstoot van stof en zware metalen bij het kiepen van ruwijzer.

De smidse kappen van de Hoogovens lijken op enorme afzuigkappen. Zij zijn geplaatst boven de plek geplaatst waar tapgaten worden geboord. Stof dat daar voorheen wist te ontsnappen wordt nu opgevangen. Dit zorgt voor 75% minder stofuitstoot bij aftappen van vloeibaar ruwijzer.

Roadmap Plus-verbeterprogramma
Het bouwen van de installaties en het windscherm vormen het sluitstuk van een verbeterprogramma met de naam Roadmap Plus. Dit programma is gestart nadat in 2018 grafietuitstoot in de omgeving duidelijk maakte dat Tata Steel schoner moest gaan produceren. Eerdere maatregelen die het bedrijf heeft genomen, zijn bijvoorbeeld het overkappen van de slakverwerking, waardoor het grafiet niet meer vrij kan komen en het installeren van verschillende installaties die de uitstoot van geluid en geur tegen gaan.

Het doel van het Roadmap Plus-verbeterprogramma is de impact die Tata Steel heeft op de omgeving versneld te verkleinen. Met het programma investeert Tata Steel meer dan € 300 miljoen in maatregelen die zorgen voor minder uitstoot van stoffen, geur, licht en geluid.

Fors minder uitstoot in 2024

Mon, 15 Jan 2024 08:00:00 +0100

Thomas Mous, projectmanager op de Smidse kappen bij Hoogoven 7

“Bij de Hoogovens maken we ruwijzer uit ijzererts. Als we de oven openboren, komt het ruwijzer eruit. De warme lucht die daarbij vrijkomt, neemt stof mee omhoog. Om dit af te zuigen, hebben we zes afzuigkappen boven het tapgat gehangen. Een slim luchtsysteem zorgt ervoor dat de lucht die dan nog ontsnapt ook weer terugkomt naar beneden. Zo reduceren we de stofuitstoot met nog eens 75%. Er hingen al een paar kappen. We beginnen niet op nul. Wat dit project zo bijzonder maakt? Enerzijds doen we er alles aan om deze kappen zo snel mogelijk te plaatsen om de verspreiding van stof tegen te gaan, anderzijds worden ze overbodig zodra onze Groen Staal-route in place is."

Marina Goense, voormalig productiechef bij de Staalfabriek

“In de Staalfabriek wordt van ruwijzer staal gemaakt. Bij dit proces komt stof vrij. Om dat af te vangen had de Staalfabriek al twee afzuiginstallaties. Nu is er een nieuwe afzuiginstallatie bij gekomen. Deze zuigt stof af dat de fabriek via het dak verlaat. Het is eigenlijk grote een afzuigkap, van wel 100 meter lang. Tijdens de ontwikkeling liep het productieproces gewoon door: de draagconstructie moest dwars door het dak. Het was uitdagend en ik kan niet vaak genoeg zeggen hoe trots ik ben op het team. Maar we hebben weer een mooie stap gezet. Deze derde installatie zuigt namelijk nog eens 50% extra stof af.”

Vincent Waanders is overall projectmanager op het rookgasreiniging project bij de Pelletfabriek

“De ontstoffingsinstallatie bij de Pelletfabriek bestaat uit 6000 filterzakken van ieder 10 meter lang. Dat is 60 km aan filterdoek die de rookgassen reinigen. Onlangs hebben we de hot connectie gemaakt. Dat betekent dat de grote leiding van de ontstoffingsinstallatie (140 meter lang en een doorsnede van 6 meter, red.) is aangesloten op de Pelletfabriek. De rookgassen stromen nu door het filter. Dit zorgt ervoor dat we in 2024 circa 80% minder stof en zware metalen uitstoten bij de Pelletfabriek.”

De tertaire afzuiging, de ontstoffingsinstallatie en de smidse kappen zijn onderdeel van de vele maatregelen die we nemen om de uitstoot van stof te voorkomen. De maatregelen zijn onderdeel van ons verbeterprogramma Roadmap Plus. Meer weten? Bekijk onze interactieve kaart.

Ondertussen bij de Pelletfabriek

Fri, 15 Dec 2023 16:38:35 +0100

In maart 2022 vertelden we je over de milieu-installatie die we wilden gaan bouwen bij de Pelletfabriek. Op deze foto zie je de Pelletfabriek staan, nog zonder de ontstoffingsinstallatie ervoor.

Hier zie je de ontstoffingsinstallatie wel duidelijk staan. Er is een compleet nieuw gebouw bijgekomen. “Iedereen heeft keihard gewerkt om alles in goede banen te leiden”, zegt Erwin Mors, medeverantwoordelijk voor dit gigantische project. “We wilden de installatie niet alleen snel opleveren, maar ook goed.”

Erwin neemt een slok van zijn koffie - zwart - en duwt de doos chocoladekoekjes naar voren. Dan pakt hij zijn fotoboek erbij en neemt ons mee door de verbouwing die anderhalf jaar heeft geduurd en die heeft geresulteerd in een ontstoffingsinstallatie zo groot als een flatgebouw. “In het hart zitten 6000 filterdoeken van ieder 10 meter lang. Dat is 60 kilometer aan filterdoek.”

“Dit waren de opslagloodsen. Die moesten eerst worden gedemonteerd voor we konden beginnen met de bouw. Ieder gebouw op het terrein heeft een functie dus ontstond er discussie: waar kunnen de loodsen naartoe? De ruimte rondom de fabriek is meestal ingenomen voor andere doeleinden of werkeenheden zoals de Hoogovens of railvervoer. En dan moet je nog een vergunning krijgen. Nu zijn de loodsen verplaatst naar de andere kant van de fabriek. Daar staat ook ons kantoor.”

“In september 2022 sloegen we de eerste paal. Daarna ging het hard. Eind 2022 stond het geraamte al en in de zomer kwamen de leidingdelen aan. Dat was spectaculair. Ze moesten uit de boot worden getakeld en over land naar de bouwplaats worden vervoerd.”

In november moesten alleen de puntjes nog op de i worden gezet. Zo moesten er bijvoorbeeld stroompunten worden aangelegd (er zijn er meerdere nodig zodat de installatie niet kan uitvallen) en leidingen ingraven. Daar ging heel wat aan vooraf. Heb je deze timelapse al eens gezien?

Half december werd de hot link gelegd. Dat wil zeggen dat de ontstoffingsinstallatie aan de Pelletfabriek is gekoppeld. “Weer een spannende klus op grote hoogte maar het is gelukt. Nu kan het rookgas van de Pelletfabriek door het doekfilter stromen waar het zal worden gereinigd. Na een periode van testen verwachten we dat de nieuwe installatie 80% extra stof en zware metalen zal verwijderen in vergelijking met de huidige situatie.”

De ontstoffinginstallatie is een van de vele maatregelen die we nemen om de uitstoot van stof te voorkomen. De maatregelen zijn onderdeel van ons verbeterprogramma Roadmap Plus. Wil je daar meer over weten, bekijk de pagina daarover of onze interactieve kaart.

Ontstoffen en recyclen als de nieuwe industry standard

Fri, 15 Dec 2023 16:26:00 +0100

Met een achtergrond in natuurkunde, chemische technologie, werktuigbouwkunde en vliegtuigbouwkunde brengen onze collega's Sebastiaan, Richard en Marius allemaal iets anders aan tafel.

Schoon en circulair
Hun verschillende expertise komt goed van pas want dit zijn de mannen die de nieuwe industry standard maken. Gedreven door hun passie voor zware industrie en het verlangen om die wereld stofvrij te maken, onderzoeken ze dagelijks hoe Tata Steel schoon en circulair staal kan produceren.

“Het gaat allemaal over luchtverplaatsing”, zegt Marius die na zijn studie vliegtuigbouwkunde en aerodynamica al negen jaar bij Tata Steel werkt, waar hij zich heeft gespecialiseerd in ventilatoren. “Stof verplaatst zich door de lucht. Als er op bepaalde plekken teveel stof in de lucht zit, wil je niet dat mensen binnen of buiten het bedrijf dat inademen. Dus haal je het eruit.

Stofzuiger
Hoe reinig je de lucht van iets wat je met blote oog niet kunt zien? “Om de installaties met een huishoudelijk apparaat te vergelijken, kun je het beste denken aan een stofzuiger”, legt Sebastiaan uit, de jonge engineer van de TU Delft en gepassioneerd over industrie en de lastige decarbonisatie ervan (het verminderen of elimineren van de uitstoot van koolstofdioxide om zo te voorkomen dat de aarde verder opwarmt, red.). “Ze zuigen lucht met stof erin op, dat gaat door een buis en blijft in de filterzak hangen.”

Afzuigkap
“Er zijn wel verschillen”, voegt Sebastiaan toe. “Zo hebben de tertiaire afzuiging en de smidse kappen een hood die stof opvangt. Daarin lijken ze meer op een afzuigkap in de keuken dan op een stofzuiger. Maar de functionaliteit is hetzelfde: ze zuigen verontreinigde lucht op. Bij de Pelletfabriek is het weer net anders. Daar komen de gassen niet in de fabriek terecht, maar wordt het procesgas direct uit de machine gezogen. Dat is vergelijkbaar met her rookgas van je CV-ketel.”

6000 filterzakken
Je zou bijna vergeten dat de ontstoffingsinstallatie bij de Pelletfabriek zo groot is als een flatgebouw en dat er in het hart 6000 filterzakken zitten. Als je die achter elkaar legt, komt je uit op 60 km. Deze installatie haalt maximaal 1.400.000 N3/uur rookgas uit het productieproces en is net zo sterk als 20.000 stofzuigers bij elkaar. Hierdoor vangen we ongeveer drie vrachtwagens stof per week af.

Bijna al dat stof werd eerder ook al afgevangen door de zogenaamde natte wassers. Maar deze nieuwe installatie is beter, hij vangt meer kleine deeltjes en vluchtige stoffen die door de huidige natte wassers heen glippen. Marius pakt zijn blok erbij en begint te schetsen. “Kijk.” Ergens in de gassen op zijn tekening, voegt hij een pijl in. “Hier voegen we koolstof toe. Dat neemt die stoffen op. Daarna blijft het hangen in het filter, het wordt uitgeklopt en afgevoerd."

Mini Cooper
“De ontstoffingsinstallatie is essentieel als je de lucht echt heel schoon wilt krijgen”, legt werktuigbouwkundige Richard uit.
De mannen maken een snelle rekensom. “Als de installatie in gebruik is, kunnen we pas echt iets over de cijfers zeggen, maar van de drie vrachtwagens, zou je kunnen zeggen dat er ongeveer een Mini Cooper aan extra stof wordt afgevangen.”

Recyclen
Het stof wordt grotendeels opnieuw gebruikt in de Sinterfabriek, beter bekend als de SIFA. In deze fabriek worden zulke hoge temperaturen bereikt dat een aantal chemische stoffen onschadelijk worden gemaakt. "Het grootste deel van het stof is gewoon ijzererts, maar dan als heel fijn poeder. In de SIFA wordt dit vastgebakken tot grote klonten waardoor het gerecycled kan worden in de Hoogovens”, zegt Marius.

Ontstoffen gebeurt overal op de site in IJmuiden. Net als recyclen. Dat is niet zo baanbrekend, vinden de mannen zelf. Maar de grootte van de projecten en dat ze stap voor stap betrokken zijn bij het proces, geeft een kick.

Industry standard
“Wij buigen bestaande techniek om naar iets werkbaars in IJmuiden”, zegt Richard.

Zo is het procesgas dat wij gebruiken eigenlijk iets te koud. Het zou warmer moeten zijn om de installatie niet te laten roesten door zuren. Moet je dat gas dan gaan verwarmen? Dat kan. Nog beter is het om een installatie te bedenken en bouwen die toch met koud gas kan werken.”

“En daarmee kan zo'n door ons bedachte installatie een nieuwe industry standard worden”, zegt Sebastiaan.

Reuzensokken
De filterzakken die erin zitten, ontwerpen we niet zelf, maar kopen we in. De leverancier kan ze groter maken, of juist kleiner. We kunnen ook kiezen voor een andere coating of ander materiaal. Het lijken hele grote sokken. Maar dan wel met de hand gemaakte reuzensokken.

De ontstoffinginstallatie is een van de vele maatregelen die we nemen om de uitstoot van stof te voorkomen. De maatregelen zijn onderdeel van ons verbeterprogramma Roadmap Plus.

5x wat je nog niet wist over...

Fri, 15 Dec 2023 14:19:00 +0100

Wat een metrotunnel met een milieu-installatie te maken heeft

De ontstoffingsinstallatie is een heel gebouw geworden. In het hart zit 60 kilometer filterdoek dat stof en zware metalen uit het productieproces van de Pelletfabriek haalt. Maar voordat dit productiegas gezuiverd kan worden, moet het daar wel eerst terecht komen. Daarom hebben we 280 meter leidingen aangelegd, zo groot als metrotunnels, die over het dak van de Pelletfabriek naar de ontstoffingsinstallatie lopen. Al die leidingdelen op elkaar zijn samen net zo hoog als de wolkenkrabber Metropol in Istanboel.

Waarom we een leidingdeel straks weer omsmelten

De ontstoffingsinstallatie gaat de uitstoot van stof en zware metalen te lijf. De schonere lucht die hierdoor ontstaat, kunnen we nog verder zuiveren wanneer de DeNOx-installatie ook af is. Als we die twee installaties aan elkaar koppelen, blijft er een stuk buis over. Dat smelten we om en hergebruiken we als nieuw staal.

Hoe we twee vliegen in een klap slaan

Niet alleen haalt de ontstoffingsinstallatie 80% van de resterende stofemissie uit het proces waardoor de lucht extra schoon wordt, hij maakt ook de volgende stap mogelijk: de lucht ontdoen van stikstof. Om dit te realiseren wordt een tweede installatie gebouwd, de DeNOx.

Stofzakken die eruit zien als reusachtige sokken

In de ontstoffingsinstallatie zitten 6.000 stofzakken die zichzelf een paar keer per uur uitkloppen. Dat stof vangen we op in silo’s en wordt grotendeels gerecycled. Dankzij de ontstoffingsinstallatie vangen we nu meer stof af dan voorheen en er blijft schonere lucht over.

Wat er anders is aan deze ontstoffingsinstallatie

De ene ontstoffingsinstallatie is de andere niet. Zo zuigen de smidse kappen bij de Hoogovens en de tertiaire afzuiging in de Staalfabriek stof uit de lucht (in de fabriek) terwijl de ontstoffingsinstallatie bij de Pelletfabriek het stof direct uit het proces haalt (uit het gas dat vrijkomt bij de productie van Pellets). Vergelijk het met een uitlaat van een auto waar een katalysator in zit.

Tata Steel neemt nieuwe afzuiginstallatie Staalfabriek in gebruik

Thu, 14 Dec 2023 14:42:59 +0100

Maximale reductie van uitstoot
In de Oxystaalfabriek wordt vloeibaar ruwijzer omgezet in staal. Een belangrijke stap bij het maken van staal is het vermengen van schroot met vloeibaar ruwijzer uit de Hoogovens, het converterproces. Tijdens het kiepen van het ruwijzer in de converter (grote pan) kunnen stof en rookgassen ontstaan als gevolg van een reactie tussen het ruwijzer en het schroot. Deze worden nu grotendeels afgezogen door bestaande afzuiginstallaties (de primaire en secundaire afzuiging). Het sluitstuk in deze operatie is de derde afzuiginstallatie. Door het plaatsen van een extra afzuiginstallatie (de tertiaire afzuiging) - een kap van meer dan 100 meter lang in het dak - kunnen we het stof dat vrijkomt tijdens dit proces nog gerichter afzuigen. Zo verminderen we de uitstoot van stof en zware metalen bij dit proces met circa 50%.

De bouw was een uitdaging. “Het is een enorm en complex project. De processen in de fabriek moesten doorgaan en de kappen zijn gigantisch. Je bent dus grote leidingen door het dak naar buiten aan het bouwen. Tegelijkertijd wilden we tijdens de bouw de impact op onze omgeving zo veel mogelijk beperken”, vertelt projectleider Maarten Brink.

Roadmap Plus
Het installeren van de tertiaire afzuiging bij de Staalfabriek maakt deel uit van het verbeterprogramma Roadmap Plus. Dit programma heeft als doel de impact die Tata Steel heeft op de omgeving versneld te verkleinen. Met het programma investeert Tata Steel meer dan € 300 miljoen in maatregelen die zorgen voor minder uitstoot van stoffen, geur, licht en geluid. De meest in het oog springende maatregelen zijn de bouw van een ontstoffingsinstallatie en een DeNOx-installatie bij de Pelletfabriek, het realiseren van een groot windscherm bij de grondstoffenopslag en het bouwen van een extra filter bij de Oxystaalfabriek. Deze maatregelen zijn niet verplicht en komen bovenop alle maatregelen die Tata Steel neemt om aan alle gestelde vergunningen te doen.

Ontstoffingsinstallatie bij Pelletfabriek in bedrijf gesteld

Tue, 12 Dec 2023 07:36:00 +0100

Het maken van pellets is een belangrijke stap in het maken van ruwijzer. Van ijzererts worden in een Pelletfabriek balletjes gemaakt die vervolgens in een Hoogoven worden ingezet. Ook wanneer Tata Steel overstapt op het maken van groen staal met waterstof worden deze pellets nog steeds ingezet.

Doekfilter
Het stof uit de rookgassen van de Pelletfabriek werd altijd verwijderd door de rook te ‘wassen’. De nieuwe installatie bij de Pelletfabriek is een doekfilter. Dit type filter wordt ook elders op het terrein succesvol ingezet. Het filter heeft als doel de uitstoot van lood en andere zware metalen bij de Pelletfebriek met 80% terug te dringen ten opzichte van 2019. Het filter vormt het hart van de ontstoffingsinstallatie. Het is 30 meter hoog en bestaat uit meer dan 6.000 filterzakken van elk 10 meter lang. In totaal gaat het dus om 60 kilometer aan filterdoek. Daarnaast bevat de ontstoffingsinstallatie zo'n 140 meter buis, met de breedte van een metrotunnel.

“We hebben de ambitie uitgesproken om een schoon en duurzaam staalbedrijf te worden. Die belofte willen we waarmaken met concrete stappen”, aldus Vincent Waanders, projectmanager van de bouw van de ontstoffingsinstallatie. “De bouw van deze installatie was een enorme puzzel, zeker op een beperkt stuk grond. Het is een huzarenstukje dat we dit in een relatief korte periode voor elkaar hebben gebokst.” Dit eerste deel van de installatie gaat op korte termijn de uitstoot van stof en zware metalen sterk reduceren. In 2024 start Tata Steel op het terrein naast de ontstoffingsinstallatie met de bouw van zogenaamde DeNOx-installatie. Deze installatie reinigt de rookgassen verder en brengt de uitstoot van NOx (stikstofoxiden) van drastisch omlaag.

Roadmap Plus
De ontstoffingsinstallatie bij de Pelletfabriek maakt deel uit van het verbeterprogramma Roadmap Plus. Dit programma heeft als doel de impact die Tata Steel heeft op de omgeving versneld te verkleinen. Met het programma investeert Tata Steel meer dan € 300 miljoen in maatregelen die zorgen voor minder uitstoot van stoffen, geur, licht en geluid. Andere maatregelen zijn de tertiaire afzuiging bij de Staalfabriek, de smidse kappen bij de Hoogovens en een DeNOx-installatie bij de Pelletfabriek en het realiseren van een groot windscherm bij de grondstoffenopslag.

Ook interessant:

Smidse kappen maken Hoogovens schoner

Tue, 05 Dec 2023 14:08:35 +0100

In de Hoogovens maakt Tata Steel vloeibaar ruwijzer, hét kerningrediënt voor het maken van staal. Het vloeibare ruwijzer gaat vanuit de zogenoemde ‘aftapgaten’ van de Hoogovens via speciale treinen naar de Staalfabriek. Tijdens het openen en sluiten van de aftapgaten kan stof vrijkomen. De kappen zijn ontworpen om het stof gerichter af te zuigen. Het doel is dat stofuitstoot tijdens het aftappen van vloeibaar ruwijzer met ongeveer 75% wordt verminderd.

Tata Steel plaatst in totaal zes kappen. Het plaatsen is begonnen bij Hoogoven 7. Dit is de grootste van de twee op het terrein aanwezige hoogovens. Momenteel wordt Hoogoven 6 gerenoveerd. Bij de herstart van Hoogoven 6, zodra productie van ruwijzer weer plaatsvindt, worden hier de kappen ook in gebruik genomen.

Naast het plaatsen van de kappen worden er ook maatregelen genomen om rook die ontstaat richting de smidse kappen te geleiden.

Roadmap Plus-verbeterprogramma
Het installeren van de smidse kappen maakt deel uit van het verbeterprogramma Roadmap Plus. Dit programma heeft als doel de impact die Tata Steel heeft op de omgeving versneld te verkleinen. Met het programma investeert Tata Steel meer dan € 300 miljoen in maatregelen die zorgen voor minder uitstoot van stoffen, geur, licht en geluid.

De meest in het oog springende maatregelen zijn de bouw van een ontstoffingsinstallatie en een DeNOX-installatie bij de Pelletfabriek, het realiseren van een groot windscherm bij de grondstoffenopslag en het bouwen van een extra filter bij de Staalfabriek. Deze maatregelen zijn niet verplicht en komen bovenop alle maatregelen die Tata Steel neemt om aan alle gestelde vergunningen te doen.

Minder stofverwaaiing bij de bunkers van de Hoogovens

Thu, 27 Jul 2023 10:07:36 +0200

Op dit moment zijn we druk bezig met de verdere uitwerking van de benodigde constructie om de stortopening gedeeltelijk dicht te kunnen maken, en met het ontwerp van de nevelschermen. Het is de verwachting dat we deze in de zomer van 2024 in gebruik kunnen gaan nemen.

De bunkers bij de Hoogovens en de aanvoerroute
De bunkers zijn de opslagplek voor grondstoffen die nodig zijn voor het maken van vloeibaar ruwijzer in de Hoogovens. Sinter, pellets en kooks worden met transportbanden naar de bunkers gebracht. Bij het storten in de bunkers kan stof vrijkomen. Daarom verkleinen we de opening waarin wordt gestort. De rest van de opening wordt bedekt met een nevelgordijn. Door de nevel slaat zoveel mogelijk stof direct neer zodat er minder stof wegwaait.

Ook op de aanvoerroutes naar de bunkers kan stof verwaaien. De grondstoffen zijn vaak warm en droog en daardoor stofgevoelig. Daarom is ook een deel van de transportbanden overkapt. Waar dat niet kan, houden we de grondstoffen nat want dat helpt tegen verwaaien. Maar er zijn ook extra maatregelen, zoals het installeren van automatische bandenwassers. Ook bij de overstortplekken op aanvoerroute werken we aan verbeteringen. Alles om de stofverspreiding zoveel als mogelijk de kop in te drukken.

“Supergaaf om aan een schonere leefomgeving te werken, en mijn oude werkplek te verbeteren”

Wed, 05 Jul 2023 14:37:51 +0200

Toen ik in 1999 van de bedrijfsschool kwam, startte ik als smelter. Toen nog bij de Koninklijke Hoogovens, wat vrij snel daarna Corus werd. Ik werkte met ervaren smelters – echt de oude garde – die me ook veel vertelde over hoe het vroeger ging bij de oude inmiddels gesloopte hoogovens. Inmiddels heb ik mijn HBO-studie Werktuigbouwkunde afgerond, en werk ik als projectleider bij Hoogoven 7 aan het steeds verder verminderen van de uitstoot.

Van open goten naar push & pull
Tot eind jaren 70 liep bijvoorbeeld het vloeibare ruwijzer nog uit de oven door een open goot naar de mengers. Daar kwam rook en stank bij vrij. Het onderhoud aan de goten was zwaar. Begin jaren 80 werden de goten stapsgewijs overkapt en zijn er afzuiginstallaties gekomen. Sinds die jaren zijn we blijven vernieuwen en investeren. Niet alleen de werkomstandigheden zijn verbeterd, er is veel meer kennis opgedaan over emissies en ook de buitenwereld is een stuk kritischer gaan kijken. Ook wij willen de uitstoot verder verminderen, bedenken plannen op basis van nieuwe inzichten en ondernemen actie.

Het verminderen van de uitstoot is een belangrijke focus voor ons bedrijf, zo ook bij de afdeling Hoogovens. Er wordt veel onderzoek gedaan naar milieu-gerelateerde maatregelen. Dat heb ik ook gedaan. Ik werd gevraagd om specifiek te kijken naar verbeteringen om emissies uit de ovenhuizen van de hoogovens te verminderen.

Een van die verbeteringen uit mijn afstudeeronderzoek van vorig jaar is de toepassing van een zogenaamd push-en-pullsysteem. Bij het openen en afsluiten van de tapgaten in de Hoogoven komt soms rook vrij. Dat willen we graag nog gerichter afzuigen om verspreiding te verminderen, dat is best complex. Want je verliest zuigkracht naarmate je van verder zuigt.

Ik heb onderzocht in hoeverre een push-en-pullsysteem een oplossing zou kunnen zijn. Daarbij gebruiken we afschermwanden om stofverspreiding tot het minimum te beperken, en blazen we met ventilatoren het stof naar de afzuigkappen toe. En dit blijkt heel effectief. De huidige afzuigpunten zuigen nu 50 tot 60% minder valse omgevingslucht aan, en dus effectief meer stof en rookemissie.

Een betere fabriek voor een schonere omgeving
Het is supergaaf om te zien dat mijn afstudeeropdracht toegevoegde waarde heeft en ik er zelf als projectleider deel van uit mag maken om verbeteringen op een voormalige werkplek te realiseren.

Maar misschien nog wel belangrijker vind ik dat ik zo een bijdrage kan leveren aan een schonere omgeving. Als Tata Steel werken we elke dag aan het verder verminderen van onze impact op de omgeving. Ik hoop dat de omgeving dat weet, ziet en vooral ook merkt. Alleen zo kunnen we het vertrouwen terugwinnen van de omwonenden.

De uitkomst uit het onderzoek van Richard wordt op dit moment gerealiseerd, ook de eerste afzuigkap bij een van de hoogovens is inmiddels in bedrijf. Bij de renovatie van andere hoogoven, installeren we ook daar de kappen. De extra afzuigkappen en de push en pull-methode gaan er naar verwachting voor zorgen dat de stofuitstoot tijdens het aftappen van vloeibaar ruwijzer met circa 75% afneemt.

Tata Steel's Roadmap Plus-verbeterprogramma om uitstoot te verminderen werpt zijn vruchten af, maar de lat moet hoger

Wed, 21 Jun 2023 12:09:23 +0200

Ter aanvulling en verduidelijking

De 50%-reductie betreft drie bronnen die veel PAK-stoffen uitstootten (de Hulpstoffenfabriek, Koudbandwalserij en Sinterfabriek). De uitstoot van PAK-stoffen is bij die drie fabrieken met meer dan 50% afgenomen in 2022 ten opzichte van 2019.

Meer informatie:

“We willen de leefomgeving verbeteren. Met concrete maatregelen en tastbare resultaten, maar we zijn nog niet waar we wezen willen,” zegt Hans van den Berg, CEO van Tata Steel Nederland. “Naast het Groen Staal-plan investeren we met het Roadmap Plus-verbeterprogramma honderden miljoenen in ons bedrijf om de uitstoot vandaag de dag al verder te verminderen. Hiermee leveren we inspanningen die regelmatig boven de wettelijke taak uit gaan en laten we zien dat we de ongerustheid van omwonenden serieus nemen. Er zullen altijd zaken zijn die beter kunnen en waarvan we moeten leren. Dat is ook wat omwonenden en andere belanghebbenden ons de afgelopen weken terug hebben gegeven tijdens de participatiebijeenkomsten. Deze feedback helpt ons om de lat hoger te leggen.

De uitstoot van vrijwel alle te meten stoffen neemt af
De luchtkwaliteit in de IJmond voldoet ruimschoots aan de geldende Europese normen. Met het Roadmap Plus-verbeterprogramma draagt Tata Steel bij aan het verder minderen van de uitstoot en het verder verbeteren van de luchtkwaliteit in de IJmond.

De uitstoot van PAK-stoffen door het staalbedrijf is met 50% afgenomen sinds 2019. Dit is gemeten door onafhankelijke meetbureaus en ook de conclusie van die 50% is vervolgens door een extern milieuadviesbureau geverifieerd.
Uit onderzoek naar de luchtkwaliteit in de IJmond¹⁾ blijkt dat de concentratie Benzo-a-Pyreen als zogenoemde gidsstof van PAK-stoffen in de lucht bij Wijk aan Zee – het meest belaste gebied in de IJmond – inmiddels ongeveer een factor zeven zit onder de zogenoemde MTR-richtlijn²⁾ van het RIVM.

Hoewel nog niet alle maatregelen uit het Roadmap Plus-verbeterprogramma gerealiseerd zijn, heeft Tata Steel op het gebied van fijn stof (PM10) op dit moment al een grote afname bereikt. De stofuitstoot van het bedrijf draagt circa 20-25% bij aan de PM10-concentratie in de IJmond. Doordat de stofuitstoot steeds verder afneemt, zal de bijdrage aan de PM10-concentratie in de directe omgeving ook afnemen. Hoeveel dit precies zal zijn, moet nog door metingen en berekeningen worden vastgesteld. De PM2.5-emissies van Tata Steel dragen nauwelijks bij aan de PM2.5-concentratie in de IJmond.
Uit onderzoek naar de luchtkwaliteit in de IJmond¹⁾ blijkt dat op dit moment ruim voldaan wordt aan de Europese normen voor de jaargemiddelden PM10- en PM2.5-concentratie. In Wijk aan Zee ligt deze vlak boven de WHO-advieswaarde (2005).

Tata Steel’s uitstoot van lood neemt af. Een verdere forse afname wordt verwacht zodra de ontstoffingsinstallatie bij de Pelletfabriek in bedrijf is. Ook worden dit jaar naar verwachting een extra milieu-installatie bij de Staalfabriek en extra afzuigkappen bij de Hoogovens gerealiseerd. Hiermee zal de uitstoot van lood met circa 70% afnemen (ten opzichte van 2019).
Uit onderzoek naar de luchtkwaliteit in de IJmond¹⁾ blijkt dat de concentratie lood in de lucht ongeveer een factor 50 lager is dan de luchtkwaliteitsnorm. Wel blijft de concentratie sinds 2012 relatief stabiel.

Tata Steel stoot 1% van de elementaire stikstofverbindingen in Nederland uit en het RIVM heeft doorgerekend dat het bedrijf verantwoordelijk is voor 0,12% van de totale stikstofdepositie op stikstofgevoelige natuur in Nederland, oftewel de Natura 2000-gebieden.³⁾
De stikstofuitstoot van het bedrijf is hoog. Dat is met name stikstofmonoxide (NO) en niet stikstofdioxide (NO2). NO is beperkt van invloed op de gezondheid, herhaalde blootstelling aan een te hoge concentratie NO2 kan invloed hebben op de gezondheid. Daardoor is de concentratie van NO2 in de lucht een belangrijke component voor de luchtkwaliteit.
Met het Roadmap Plus-verbeterprogramma is tot nu toe de uitstoot van stikstof beperkt afgenomen. Dit komt doordat het grootste project – de oplevering van de DeNOx-installatie bij de Pelletfabriek – in 2025 in bedrijf wordt genomen. Hiermee vermindert de uitstoot van stikstofoxiden naar verwachting met zo’n 30%. Dit zal een positief effect hebben op de stikstofdepositie in de nabijgelegen Natura 2000-gebieden, en daarmee ook op de biodiversiteit, en nauwelijks op de luchtkwaliteit (NO2).
Uit onderzoek naar de luchtkwaliteit in de IJmond¹⁾ blijkt dat de lucht in de IJmond voldoet aan de Europese NO2-normen.

Analyses tonen aan dat het aandeel slakstof in de omgeving structureel is afgenomen. Wij willen de (slak)stofneerslag in Wijk aan Zee die afkomstig van bronnen van ons terrein verminderen met ongeveer 65%. Dit gaan wij doen door onder meer het plaatsen van een groot windscherm rondom de opslagen en het verminderen van stofverwaaiing bij de bunkers van de Hoogovens en de aanvoerroute hiernaartoe.
Tata Steel is in december 2021 gestart met het tweewekelijks meten van stofneerslag (stofdepositie) op verschillende plekken in de woonomgeving. Op dezelfde manier als het RIVM en in samenwerking met TNO. Door geavanceerde technieken kan het bedrijf mogelijke bronnen van het aangetroffen stof duiden. Op deze manier krijgen wij een steeds beter beeld van de neerslag van verschillende stofbronnen. Het duiden van stofbronnen in de IJmond wordt tot dusver alleen door Tata Steel gedaan.
Met inmiddels een heel kalenderjaar aan metingen is duidelijk dat er heel veel fluctuatie in stofdepositie is en dat er lang gemeten moet worden om structurele veranderingen te kunnen zien. We blijven daarom stofdepositie monitoren zodat we ook steeds meer inzicht krijgen in de effectiviteit van genomen maatregelen om de uitstoot en impact op de leefomgeving te verminderen.

Significant minder uitstoot door Groen Staal-route
In zijn vergroeningsplan richt Tata Steel zich op een toekomst waarin het groen staal gaat maken. Dit betekent dat het staalbedrijf zo snel als mogelijk overschakelt naar een totaal andere staalproductie en neemt het afscheid van kolen, zijn hoogovens en zijn kooks- en gasfabrieken. Met de overgang naar een groene staalproductie bouwt Tata Steel mee aan de Nederlandse industrie en economie van de toekomst.

Tata Steel heeft zich gecommitteerd aan CO2-neutrale staalproductie in 2045. Met het Groen Staal-plan daalt de CO2-uitstoot van het bedrijf in twee stappen al met 75% rond 2035. De uitstoot van zware metalen, PAK’s, stikstof en fijnstof neemt af met 40%-85% door het in 2021 gestarte project om de uitstoot van geur, stof en geluid terug te dringen (het Roadmap Plus-verbeterprogramma) én de productie van groen staal (het Groen Staal-project).

Geïnteresseerd in hoe de concentratie van stoffen in de IJmond zich verhouden tot bijvoorbeeld Duisburg-Walsum (Duitsland) en Gent (België)? Bekijk dan de detailinformatie via de pagina ‘Uitstoot en luchtkwaliteit’ op onze website.

¹⁾ GGD Amsterdam, Datarapport Luchtkwaliteit IJmond 2021, mei 2022
²⁾ Het Maximaal Toelaatbaar Risiconiveau (MTR) is de concentratie van een stof in water, sediment, bodem of lucht waar beneden geen negatief effect is te verwachten. Voor oppervlaktewater worden er tegenwoordig geen MTR-waarden meer afgeleid. Hiervoor wordt de term milieukwaliteitsnorm (MKN) gebruikt.
³⁾ RIVM, Bijdrage aan de stikstofdepositie in de natuur vanuit de industrie, het verkeer en de consumenten, november 2021

Hoe zit het nu met de uitstoot van Tata Steel?

Mon, 19 Jun 2023 06:59:00 +0200

Wij werken iedere dag hard om onze uitstoot verder te verminderen en zo de impact van onze activiteiten verder te beperken. De afgelopen jaren is de uitstoot van Tata Steel in IJmuiden aantoonbaar afgenomen. En dit werkt door in de luchtkwaliteit. De hoeveelheid PAK-stoffen in de lucht zit bijvoorbeeld ruim (met een factor zeven) onder de RIVM-norm voor luchtkwaliteit, blijkt uit onderzoek van GGD Amsterdam in opdracht van Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied.

Op de pagina ‘Uitstoot en Luchtkwaliteit’ presenteren wij feiten over de verminderde uitstoot van PAK’s, fijn stof en lood. En wat de afname betekent voor de luchtkwaliteit. Ook laten we zien wat wij leren van de metingen van de stofneerslag (stofdepositie) die wij in samenwerking met TNO in de omgeving doen.

“Wij willen de leefomgeving verbeteren en komen onze beloftes na”
In april gaven Hans van den Berg (CEO van Tata Steel Nederland) en Marco Workel (directeur Health, Safety, Security & Environment) in de Tweede Kamer een toelichting op de recente bevindingen van het RIVM over de depositie in de IJmond. Ook verhelderden zij de ambities en resultaten van ons Roadmap Plus-verbeterprogramma en gaven zij een doorkijk naar de milieu-effecten van het project HeraCless-Groen Staal.

“We willen de leefomgeving verbeteren en komen onze beloftes na. Met concrete maatregelen en tastbare resultaten,” zei Van den Berg samenvattend. “Naast HeraCless-Groen Staal investeren we met ons Roadmap Plus-verbeterprogramma honderden miljoenen in ons bedrijf om de uitstoot vandaag de dag al te verminderen. Hiermee leveren we inspanningen die regelmatig boven de wettelijke taak uit gaan en laten we zien dat we de ongerustheid van omwonenden zeer serieus nemen. Dat is geen loze kreet, want die omwonenden, dat zijn we ook zelf.”

Lees ook het statement waarmee Van den Berg de bijeenkomst in de Tweede Kamer opende of kijk de volledige hoorzitting terug via de website van de Tweede Kamer.

Meer feiten over Tata Steel
Feiten helpen om breder zicht te krijgen op het héle Tata Steel-verhaal. Meer feiten over Tata Steel staan hier. Bijvoorbeeld over het watergebruik, de belastingen die worden betaald en de subsidies die worden verleend. Ook is er informatie over de haalbaarheid van de plannen voor Groen Staal.

Eerste extra afzuigkap in bedrijf bij de Hoogovens

Thu, 09 Mar 2023 14:54:00 +0100

In de Hoogovens wordt ijzererts omgesmolten tot vloeibaar ruwijzer. Dit wordt vanuit de zogenoemde ‘aftapgaten’ van een Hoogoven via speciale treinen naar de Staalfabriek vervoerd. Bij het openen en sluiten van de aftapgaten kan er soms stof vrijkomen. De nieuwe afzuigkappen worden aangesloten op bestaande afzuiginstallaties waardoor we de afzuigcapaciteit gaan verhogen. We verwachten dat hierdoor de stofuitstoot tijdens het aftappen van vloeibaar ruwijzer met circa 75% afneemt.

De eerste kap is inmiddels geplaatst, momenteel werken we aan een verdere optimalisering van de werking. De andere vijf afzuigkappen worden naar verwachting nog dit jaar geplaatst. Naast de extra afzuigkappenblijkt een zogenaamd push en pull-systeemeffectief.Door afschermwanden te gebruiken en met ventilatoren het stof opnieuw richting de afzuigpuntente blazen (push) kunnen we het stofnog gerichter afzuigen (pull) en uitstoot via het dak verder verminderen.

Verbeterprogramma Roadmap Plus
Dit initiatief maakt deel uit van ons verbeterprogramma Roadmap Plus. De Roadmap Plus is een brede set aan versnelde maatregelen om uitstoot van stof, geur en geluid door Tata Steel verder te verminderen. Samen gaan we versneld op weg naar een betere leefomgeving.

Snel zicht op de maatregelen binnen de Roadmap Plus? Bekijk de interactieve kaart, of de overzichtskaart.

Tata Steel dringt uitstoot van PAK’s en geur verder terug

Tue, 08 Nov 2022 08:52:00 +0100

Minder PAK’s en geur
Het afgelopen jaar zijn er veel maatregelen ten uitvoer gebracht. “Verschillende maatregelen bij onder andere de Koudbandwalserij en Sinterfabriek hebben ervoor gezorgd dat we onze doelstelling van PAK’s, een 50% reductie ten opzichte van 2019, hebben behaald”, aldus Bram Nugteren, omgevingsmanager Tata Steel. “Ook op het gebied van geur hebben we verdere vooruitgang geboekt. Onze maatregelen bij onder andere Kooks- en Gasfabriek 2 en de Staalfabriek zijn effectief. Eerste metingen van onafhankelijke meetbureaus laten zien dat de geuremissies van deze fabrieken meer dan gehalveerd zijn. Hiermee zijn we op weg naar de beoogde 85% afname die we voor volgend jaar voor ogen hebben Dit betekent niet dat er geen onaangename geuren meer waarneembaar kunnen zijn in de directe omgeving. Het zijn eerste resultaten die hoopvol zijn. Uiteraard pakken we door om volgend jaar de beoogde 85% afname te realiseren die we voor ogen hebben.”

Grote maatregelen gepland voor 2023
Er staan nog een aantal impactvolle maatregelen op de planning om de stofneerslag in de directe woonomgeving en de uitstoot van zware metalen verder te verminderen, waaronder de bouw van de grootste milieu-installatie uit de geschiedenis van Tata Steel Nederland en het windscherm bij de opslagen. Tata Steel zet alles op alles om de milieumaatregelen van de Roadmap Plus zo snel als mogelijk uit te voeren. Nugteren vervolgt: “Het afgelopen jaar hebben we onze acties om de impact op de leefomgeving te verminderen geïntensiveerd. Met als doel: dit en volgend jaar een verdere afname van emissie van stof, geur, en zware metalen, naast geluid.”

Hans van den Berg, CEO van Tata Steel Nederland: “Staal maken is al meer dan 100 jaar verbonden met de IJmond en dat willen we op een toekomstbestendige manier voortzetten. Op de korte termijn betekent dit concreet het verder toewerken naar een zo schoon mogelijke staalproductie. Deze stap vatten we niet licht op: Tata Steel wil de impact op haar leefomgeving verder verminderen, zo snel mogelijk. De ambities die we onszelf hebben gesteld zijn uitdagend en de zorgen van onze omwonenden zijn nog duidelijk zichtbaar. Daarom is en blijven de ervaringen van omwonenden een belangrijk uitgangspunt in onze aanpak. We zullen dan ook continu moeten blijven verbeteren.”

Voortgangsrapport Roadmap Plus
Meer weten over de voortgang van de Roadmap Plus? Lees hier dan het complete voortgangsrapport van de Roadmap Plus. In het rapport is te lezen welke stappen er zijn gezet om de impact op de leefomgeving te verminderen. Het rapport geeft ook een overzicht van de maatregelen die voor aankomend jaar op de planning staan. Daarnaast heeft Tata Steel een interactieve kaart ontwikkeld waarin deze maatregelen, hun status en beoogde planning op overzichtelijke wijze worden weergegeven.

In gesprek met de omgeving
Naast eigen metingen blijft het bedrijf graag in gesprek met de omgeving. De ervaringen van omwonenden zijn immers een belangrijk uitgangspunt. Tata Steel organiseert op 9 november ‘In gesprek met Tata Steel’, specifiek over de voortgangrapportage. Geïnteresseerden kunnen zich hier aanmelden.

Tertiaire afzuiging Staalfabriek

Tue, 18 Oct 2022 09:54:00 +0200

We zijn inmiddels bezig met de voorbereiding voor de bouw en zijn blij met de volgende stap in het vergunningsproces door ODNZKG. We streven ernaar de installatie in 2023 in bedrijf te nemen.

Tijdens het converterproces wordt schroot vermengd met vloeibaar ruwijzer uit de hoogovens. Tijdens het inzetten van het ruwijzer in de converter ontstaat stof als gevolg van een reactie tussen het ruwijzer en het schroot. Het stof dat tijdens dit proces vrijkomt, wordt grotendeels afgezogen door de bestaande afzuig- en filterinstallatie (secundaire afzuiging). Een restemissie verlaat via het dak de Oxystaalfabriek (diffuse emissie). De tertiaire afzuiging is bedoeld om deze restemissies zo veel als mogelijk te verminderen. In combinatie met andere maatregelen uit de Roadmap Plus-verbeterprogramma zorgt dit ervoor dat de uitstoot van stof en zware metalen, waaronder lood, verder afneemt.

We werken hard aan een zo schoon mogelijke staalproductie. Deze stap vatten we niet licht op: wij willen de impact op onze leefomgeving verder verminderen, zo snel mogelijk. We nodigen alle geïnteresseerden uit in ons loket Tata Steel in de Buurt in Wijk aan Zee, ook komende zaterdag 22 oktober. Meer informatie hier.

Tata Steel start bouw grootste milieu-installatie ooit

Fri, 23 Sep 2022 12:58:00 +0200

De nieuwe milieu-installatie bij de Pelletfabriek, waar de grondstoffen worden gemaakt voor de productie van vloeibaar ruwijzer, bestaat uit twee onderdelen: een ontstoffingsinstallatie en een DeNOx-installatie. Door een uitzonderlijk technisch ontwerp is het mogelijk gemaakt om de ontstoffingsinstallatie los te koppelen en daardoor versneld op te leveren: in 2023 in plaats van 2025.

Belangrijke mijlpaal in verbeterprogramma Roadmap Plus
De start is een belangrijke volgende stap in de uitvoer van het verbeterprogramma Roadmap Plus. Bram Nugteren, omgevingsmanager Tata Steel: “We hebben hard gewerkt om de bouw van deze installatie zo snel mogelijk te starten. Dat we nu de eerste paal erin slaan voelt natuurlijk goed. We kunnen het eerste onderdeel, de ontstoffingsinstallatie, daardoor volgend jaar al in gebruik nemen. Daarmee neemt niet alleen de uitstoot van lood verder af, ook die van andere zware metalen en stof.”

Groen staal
Ook voor de langere termijn is deze maatregel een essentiële verbetering. Jeroen Klumper, Directeur Operations van Tata Steel hierover: “Staal maken is al meer dan 100 jaar verbonden met de IJmond en dat willen we op een toekomstbestendige manier voortzetten. Op korte termijn werken we hard aan verdere verschoning van onze processen. De Pelletfabriek blijft ook in toekomst, wanneer we overstappen naar de productie van groen staal op basis van waterstof, een belangrijke processtap. Daarmee is deze milieu-installatie ook voor de lange termijn heel relevant. We zijn dan ook blij met deze voortgang en pakken volop door in het komende jaar. Al onze grote verbeterprojecten verlopen volgens planning.”

Tata Steel Festival
Tijdens het Tata Steel Festival op 23 en 24 september kunnen omwonenden en andere geïnteresseerden terecht met vragen over de voor de voortgang van de Roadmap Plus en kan de dialoog aangegaan worden. Er worden rondleidingen, workshops, optredens en andere activiteiten georganiseerd. Meer informatie over het Tata Steel Festival is te vinden op www.tatasteelfestival.nl.

Meer informatie
Bekijk hier het dashboard van de Roadmap Plus om de voortgang te zien van alle maatregelen. In één oogopslag de maatregelen zien en de verwachte resultaten? Bekijk dan de overzichtskaart van de Roadmap Plus.

Werken aan minder stofuitstoot bij de Hoogovens

Tue, 31 May 2022 16:46:00 +0200

Al dertien jaar werk ik met veel liefde bij Tata Steel in IJmuiden, waar ik destijds ben gestart als monteur. Daarna ben ik doorgegroeid tot mijn eerste rol binnen het team van de hoogovens, en daarna als Teamleider Techniek bij de Staalfabriek. Uiteindelijk ben ik toch teruggekomen bij de hoogovens, want hoe gaaf is het om in hart van het bedrijf te werken. Want dat zijn de hoogovens toch: de fabriek waarin ijzererts met andere grondstoffen worden gemengd en zo sterk worden verhit dat hierdoor vloeibaar ijzer ontstaat. Hét kerningrediënt voor het maken van staal.

Blijven verbeteren
De hoogovens vormen dus een zeer belangrijk onderdeel in ons productieproces. Zo belangrijk dat deze locatie hier van origine naar vernoemd is (de Hoogovens). Daarom blijven we ook continu kijken waar we binnen deze fabrieken, want we hebben natuurlijk twee hoogovens, onze processen kunnen verbeteren en de impact op onze leefomgeving kunnen verminderen. Want voor mij, evenals voor mijn collega’s, staat voorop: we willen de impact van onze activiteiten op de leefomgeving blijvend verminderen

Met dat gedachtegoed zijn we de afgelopen periode bezig geweest met het testen van verschillende oplossingen om de uitstoot terug te dringen. Zo hebben we bijvoorbeeld extra schermen geplaatst en proeven gedaan met ventilatoren om het stof nog gerichter af te zuigen. Een belangrijke maatregel is momenteel in uitvoering en betreft het plaatsen van extra afzuigkappen boven de aftapgaten.

Minder emissies bij aftappen hoogovens
Een gaaf proces, dat ‘aftappen van de ovens’. Dit betekent dat nadat de grondstoffen zijn omgesmolten tot vloeibaar ruwijzer, we de oven open boren om het leeg te maken. Dit gebeurt dan via die aftapgaten. Vervolgens wordt het vloeibaar ruwijzer in speciale vuurvast beklede treinen gegoten, en gaat het door naar de Staalfabriek. Dit proces doen we ongeveer acht tot tien keer per dag.

Tijdens het aftappen kunnen er stof en rookwolken vrijkomen, dat door de enorme hitte opstijgt en via het dak de fabriek verlaat. Boven deze punten hangen al afzuigkappen, die een groot deel opvangen, maar we gaan hier nu extra afzuigpunten aan toevoegen. Daarmee kunnen we het stof nog gerichter afzuigen. Op onderstaande infographic zie je hoe dit eruit komt te zien.

Werken als een architect
En dat klinkt toch makkelijker dan het is, het plaatsen van een afzuigkap. Het doet een beetje denken aan de kap die boven je kookplaat thuis hangt. Het tegendeel is echter waar. We hebben het over enorme installaties. Daarnaast is de hoogoven een complex proces waarbij allerlei processen en installaties nauwkeurig op elkaar zijn samengesteld. Alles wat je ziet hangt met elkaar samen.

En dus heeft een verandering zoals een nieuwe afzuigkap impact op het hele proces. We zijn de afgelopen periode ook flink aan het tekenen geweest, als de ‘architecten van de industrie’. Denk aan het aanleggen van een nieuw buizensysteem onder de vloer, of de verbinding met de aftapgaten, zonder dat dit de andere lopende processen in de fabriek verhindert.

Op naar de volgende fase
Inmiddels is het hoofdontwerp voor de nieuwe afzuigsystemen af en hebben we de vergunningen aangevraagd bij de Omgevingsdient Noordzeekanaalgebied. Altijd een fijn moment! Na het vergunningstraject verwachten we de eerste nieuwe afzuigkap nog dit jaar bij Hoogoven 7 te plaatsen. In totaal komen er zes nieuwe afzuigkappen, verdeeld over beide Hoogovens. De gehele maatregel realiseren wij in 2023.

Naast deze maatregel, werken we aan het nog verder optimaliseren van dit proces. Elke mogelijke verbetering voor de leefomgeving zetten we door. Daarvoor gebruiken we ook nieuwe technologieën, zoals digitalisering. Zo zijn we bezig met een innovatieve software die het proces van aftappen continu monitort en een signaal afgeeft om de tapgaten tijdig te sluiten. Dit gaat ervoor zorgen dat er minder rookemissies ontstaan.

Uiteraard doe ik dit niet alleen. Sterker nog, met bijna dertig collega’s werken wij hier dag en nacht gezamenlijk aan. En af en toe krijgen we wel eens de vraag: waarom doen jullie dit nu nog, als jullie straks overstappen op waterstof vervangen jullie toch de hoogovens voor nieuwe fabrieken? Het antwoord is simpel: daar wachten wij niet op. Want ons uitgangspunt is en blijft groen staal in een schone leefomgeving. En dat begint hier en nu.

Metingen van emissies

Fri, 21 Jan 2022 09:20:00 +0100

Tata Steel hanteert een meetprogramma dat jaarlijks wordt vastgesteld en goedgekeurd door het bevoegd gezag. De metingen van de uitstoot van Tata Steel zijn geaccrediteerd. Het meetprogramma wordt jaarlijks voorgelegd en goedgekeurd door het bevoegd gezag (omgevingsdienst). De resultaten van deze metingen komen vervolgens in het jaarlijkse elektronisch Milieujaarverslag (e-MJV). Dit verslag wordt ingediend bij het RIVM en beoordeeld door het bevoegd gezag.

Op basis van de procesbeschrijvingen van de verschillende installaties zijn de emissies van de processen van Tata Steel in kaart gebracht. De emissies worden vastgesteld door metingen en berekeningen. De berekende emissies zijn op basis van wettelijk goedgekeurde rekenmodellen zoals de stofemissie van de op- en overslagen en wegtransport, literatuurwaarden of onderzoeken. Deze emissies worden getoetst aan de geldende wet- en regelgeving die zijn vastgelegd in de BREF’s (Best Available Techniques Reference Document), een Europees referentie document en de algemene milieuwetgeving zoals het Activiteitenbesluit of door een maatwerkvoorschrift.

Op ons terrein zitten ook andere zelfstandige bedrijven en die hebben een eigen milieuvergunning. Tata Steel rapporteert niet de emissies van andere bedrijven.

Als ongewone voorvallen (incidenten) zich voordoen, dan worden deze gemeld bij het bevoegd gezag. De emissies daarvan kunnen niet altijd gekwantificeerd worden. Het is immers niet op voorhand bekend welke dit zijn, wanneer dit plaats gaat vinden of wat de tijdsduur is. Meestal is deze kort en variabel. Het grootste deel van de emissies die vrijkomen bij ongewone voorvallen worden overigens wel gekwantificeerd en gerapporteerd in het e-MJV, omdat we in de schoorstenen van de grote installaties aldoor monitoren. Het gedeelte dat niet gekwantificeerd kan worden, zal een niet significant deel zijn van de totale emissies van het bedrijf.

De stofemissies van de opslagen en transportbewegingen op het Tata Steel terrein worden wel gerapporteerd in het e-MJV. De berekening wordt gedaan conform de wettelijke verplichte Nederlandse Technische Afspraak ‘’NTA8029 Bepaling en registratie van industriële fijn stof’’. De emissies van de mobiele voertuigen worden door middel van het brandstofverbruik berekend en ook gerapporteerd in het e-MJV.

Deuremissies Kooksfabriek 2 fors afgenomen

Mon, 29 Nov 2021 09:41:32 +0100

In Kooksfabriek 2 is de emissie van ruwgas een belangrijke bron van geur. Aan het begin van het garingsproces, net na het vullen van de oven, is de grootste productie van ruwgas die kan leiden tot een piek in de emissie. Door direct met snelheid na het vullen de ovens te dichten, nemen we de geuremissie in deze fase nagenoeg weg. Als gevolg hiervan, meten we een dalende trend in de deuremissiecijfers. Vanaf januari 2019 is de afname circa 60%.

Aantal deuremissies Kooksfabriek 2

Er is een dalende trend in de deuremissiecijfers waarin de gemeten waarde meer dan gehalveerd is ten opzicht van januari 2019. Het percentage gemiddelde deuremissie geeft aan hoeveel procent van de deuren (216 deuren) zichtbare emissies heeft.

Theo Leuwerink, geurspecialist: “We zetten duidelijke targets voor het verminderen van de deuremissies bij Kooks- en Gasfabriek 2. We willen zo snel als mogelijk de geurbelasting verminderen voor de omgeving. Hierover is ook regulier contact met de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied, zodat we onze doelen en gemeten waarden delen.”

Optimaliseren mechanische afdichting

Ook is er het “vierkant aanpakken” van ovens, waarbij we de mechanische afdichting van de ovens, zoals de deuren en ramen, optimaliseren. Dit zorgt ervoor dat er minder ruwgas uit de ovens komt en er dus minder geurbelasting optreedt. Ook inspecteren we ovenwanden en waar nodig worden deze vervangen. Daarnaast onderzoeken we technieken om de ovendruk in de kamers beter te beheersen en de emissies van ruwgas zoveel als mogelijk nog verder te verminderen. Al deze maatregelen zijn onderdeel van de Roadmap Plus.

Periodieke geurmetingen

Naast het meten van de deuremissies, gaan we begin volgend jaar geurmetingen laten uitvoeren bij Kooksfabriek 2 door een geaccrediteerd meetbureau. Theo: “We zullen periodiek geurmetingen inplannen om de voortgang van de genomen maatregelen te monitoren. Op deze manier kunnen we doorrekenen wat het effect is van de genomen maatregelen op de geurbelasting voor de omgeving. Ook deze data delen we met de Omgevingsdienst.”

85% minder geurbelasting

We streven ernaar om met alle geurmaatregelen uit de Roadmap Plus de geurbelasting in de komende twee jaar met 85% te verminderen in de directe woonomgevingen. Lees meer over de maatregelen uit de Roadmap Plus op onze website. Hier staat onder andere het Dashboard Roadmap Plus met de meest actuele stand van zaken. Bekijk ook de overzichtskaart voor een compleet beeld van alle maatregelen binnen de Roadmap Plus.

Vernieuwen overstortplekken

Mon, 03 May 2021 08:57:27 +0200

Adriaan Gaasbeek, manager productie Ertsvoorbereiding: “We willen het stof zoveel mogelijk in de installaties houden om te voorkomen dat het kan verwaaien. Uit onze analyse blijkt dat met name de route met warme grondstoffen naar de Hoogovens stofgevoelig kan zijn. Op deze route kunnen we mogelijke stofverwaaiing daardoor verminderen. We gaan dit dan ook direct aanpakken.”

Met het vernieuwen van de overstorten, plaatsen we nieuwe overkappingen die ervoor zorgen dat het stof zoveel mogelijk binnen de installaties blijft. In de komende weken pakken we de eerste twee overstorten aan. Adriaan Gaasbeek vervolgt: “Dit zijn niet de enige overstorten die we aanpakken, we hebben er nog meer op de planning staan. Ook werken we hard aan een set van operationele maatregelen.”

Naast deze operationele maatregelen, zullen we met de Roadmap Plus ook een pakket aan maatregelen nemen om de kans op mogelijke stofverwaaiing op ons terrein te beperken.

Oplevering Elektrofilterinstallatie enkele weken vertraagd

Fri, 30 Apr 2021 08:31:00 +0200

De vertraging is veroorzaakt door de recente onvoorziene weersomstandigheden (langdurige periodes van harde wind, die hijswerkzaamheden onmogelijk maakten) en door de situatie rondom het coronavirus (onder meer medewerkers leverancier in quarantaine).

Naar verwachting wordt de omvangrijke milieu-installatie (15 meter breed, 30 meter lang en 30 meter hoog) eind mei in gebruik genomen. Daarmee wordt de uitstoot van grof stof uit dat deel van de Sinterfabriek fors gereduceerd.

Onderzoeksraad voor Veiligheid

Mon, 26 Apr 2021 11:38:07 +0200

Wij hebben een actieplan dat de impact van onze bedrijfsprocessen op de omgeving tot een minimum beperkt en investeren daarin honderden miljoenen euro’s. Wij hechten er waarde aan om in gesprek te zijn met de omgeving en nemen de zorgen van onze buren serieus. Tata Steel ziet het onderzoek met vertrouwen tegemoet. De Onderzoeksraad verwacht over een jaar de bevindingen te rapporteren.

Tata Steel en gezondheid

Wed, 14 Apr 2021 10:31:00 +0200

Tata Steel onderschrijft het belang van gedegen onderzoek naar luchtkwaliteit en gezondheid en vindt het daarom goed dat de RIVM dit onderzoek heeft gedaan. Het is voor iedereen van belang te kunnen handelen op basis van zorgvuldig vastgestelde feiten. Wij verwelkomen ieder onderzoek dat daaraan bijdraagt.

Tata Steel werkt hard aan maatregelen die de impact op de omgeving verder verminderen. Recent hebben we de Roadmap Plus aangekondigd, een pakket extra investeringen ter waarde van 300 miljoen euro. Met de Roadmap Plus nemen we extra maatregelen om stof- en geuremissies drastisch te verminderen. Binnenkort zullen we de concretisering en planning van de projecten van de Roadmap Plus bekendmaken.

Feiten over kwiklozing

Wed, 31 Mar 2021 20:02:00 +0200

Het hoogovencondensaat gaat na de lozing op het openbaar riool nog door de RWZI Velsen alvorens het gezuiverde water op het oppervlaktewater wordt geloosd. Bij de gerapporteerde concentratie kwik in het water is geen rekening gehouden met de zuivering die vóór lozing op het oppervlaktewater plaatsvindt bij de RWZI Velsen en is gerekend met de concentratie in het water vóórdat het gezuiverd is. RWZI Velsen draagt zorg voor de lozing op het oppervlaktewater.

Brand bij Tata Steel

Sun, 28 Mar 2021 15:02:00 +0200

Er zijn geen gewonden. De brand is inmiddels geblust. Door de brand was er rook zichtbaar. De staalproductie is niet onderbroken.

Uitleg zwarte sneeuw

Wed, 17 Feb 2021 11:56:00 +0100

Tata Steel heeft uitgebreide maatregelen om verwaaien van grondstoffen te voorkomen, waaronder het aanbrengen van een speciale laag op de grondstoffen. Afgelopen weekend is bij één van de kolenbergen die speciale laag niet volledig dekkend aangebracht, waardoor kolengruis is verwaaid. Dat is zeker niet de bedoeling en dat vinden wij vervelend. Inmiddels zijn we ook begonnen met het schoonmaken van deze omgeving.

Flinke uitbreiding E-neuzennetwerk

Mon, 08 Feb 2021 13:40:17 +0100

“Het duiden van een geurbron op het terrein kan behoorlijk lastig zijn, zeker als er verschillende geurbronnen op één lijn liggen. Met de forse uitbreiding van ons E-neuzennetwerk, kunnen we de bron van de geuremissie vaker en sneller achterhalen. Op deze manier krijgen we meer inzicht in de geuren en de bronnen die overlast kunnen veroorzaken rondom het bedrijfsterrein en langs het Noordzeekanaal in de regio IJmond. Dit laatste is noodzakelijk om effectieve maatregelen te kunnen nemen om de geuroverlast te verminderen”, zegt Theo Leuwerink, specialist lucht en geur.

De verwachting is dat de 30 E-neuzen fasegewijs in de komende maanden worden geplaatst bij verdachte geurbronnen. Alex Slief, coördinator omgevingsklachten: “Zo zullen de komende weken de eerste vijf E-neuzen worden geplaatst op het noordelijk deel van het terrein. Hiermee hopen we snel duidelijkheid te krijgen zodat we de geuroverlast, die soms ervaren wordt in Beverwijk West, gericht aan kunnen pakken.”

Naast het uitbreiden van het E-neuzennetwerk nemen wij verschillende maatregelen om geuremissies te verminderen. Een deel van de maatregelen staan op de Roadmap, bekijk de status op het online dashboard. Daarnaast werken we de geurmaatregelen uit vanuit het Roadmap Plus pakket. Ook nemen wij verschillende maatregelen in de dagelijkse operatie.

Tata Steel gaat uitstoot zeer zorgwekkende stoffen verder verminderen

Fri, 08 Jan 2021 11:55:40 +0100

Landelijk overheidsprogramma
De Nederlandse overheid is een landelijk programma over ZZS gestart. Tot de categorie ZZS behoren stoffen die gezondheidsschade kunnen veroorzaken of slecht afbreken in het milieu. In het kader van het landelijk programma ZZS zijn alle bedrijven die ZZS uitstoten gevraagd om een inventarisatie te maken van deze stoffen. Tata Steel heeft onlangs bij de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied de inventarisatie van ZZS ingediend. Hierbij is gekeken naar uitstoot uit de schoorstenen, emissies* van open bronnen (zoals verwaaiing van de erts- en kolenvelden) en emissies van de diffuse bronnen (waaronder de emissies van deuren, klimpijpen en vulgaten van de Kooks- en Gasfabrieken en verschillende dakemissies).

Tevens heeft Tata Steel de verspreidingsberekeningen ingediend van deze ZZS (die door een onafhankelijke externe expert zijn gemaakt) en een lijst met reductiemaatregelen, waarvan een deel reeds in gang is gezet.

Verspreiding ZZS binnen norm
Het MTR (Maximaal Toelaatbaar Risico) geeft aan bij welke concentratie van een stof geen negatief effect te verwachten is op mens en ecosysteem. Uit de verspreidingsberekeningen blijkt dat de werkelijke concentraties van de ZZS van Tata Steel in de leefomgeving allemaal binnen de MTR-waarden vallen (voor zover de overheid MTR-waarden heeft vastgesteld). Desondanks zet het staalbedrijf zich in om de uitstoot van ZZS verder te reduceren.

Uitgebreide reductiemaatregelen
Van de lijst van 1.655 zeer zorgwekkende stoffen van de landelijke overheid worden bij Tata Steel in IJmuiden 178 stoffen geëmitteerd. Dat gebeurt op in totaal 213 verschillende punten op de site.

Twee zaken zijn voor Tata Steel leidend in het voornemen om de uitstoot van zeer zorgwekkende stoffen verder te reduceren. In de eerste plaats prioriteit geven aan het realiseren van maatregelen die het grootst mogelijke positieve effect op de leefomgeving hebben. In de tweede plaats ervoor zorgen dat alle uitstoot voldoet aan de wettelijke normen. Van de 213 bronnen op het terrein voldoen er momenteel twee niet aan de wettelijke normen: een onderdeel van de Koudbandwalserij en de Hulpstoffenfabriek van de Hoogovens. Voor de wijze waarop Tata Steel dit gaat oplossen: zie maatregelen hieronder.

De belangrijkste maatregelen van Tata Steel (waarvan een deel afkomstig uit de Roadmap 2030 en de Roadmap Plus):

Bij de Pelletfabriek gaat Tata Steel een Doekfilterinstallatie en een DeNOx-installatie bouwen, die de uitstoot van stikstofoxiden, fijn stof, PAKs en zware metalen fors gaan reduceren. Hiermee is een investering gemoeid van 150 miljoen euro. Het project is inmiddels gestart. Realisatie wordt verwacht in 2025.

Tata Steel gaat voor 50 miljoen euro bij Kooks- en Gasfabriek 2 de mechanische afdichting verbeteren, waardoor geur en uitstoot van PAKs wordt verminderd. Naar verwachting is dit in 2023 volledig gerealiseerd. Bij beide Kooks- en Gasfabrieken worden verder doorlopend verbeteringen doorgevoerd. Zo worden ovenwanden van KGF2 vervangen en wordt bij beide fabrieken op basis van inspecties gewerkt aan het vervangen van deuren, waardoor de emissies van met name PAKs omlaag zullen gaan.

Bij de Koudbandwalserij gaat Tata Steel PAKs afvangen met actief koolfilters bij de ovens. Na de koolstoffilters wordt een zogenaamde elektrische naverbrander geplaatst, die ervoor zorgt dat koolwaterstoffen en overgebleven PAKs van de stromen uit de filters oxideren en worden omgezet in water en kooldioxide. Tata Steel wil dit project in 2021 realiseren. De realisatie kan starten zodra de Omgevingsdienst vergunning heeft verleend.

In de Hulpstoffenfabriek van de Hoogovens wordt zogenaamde stopmassa gemaakt. Dat is een volgens speciaal recept gemaakte substantie die wordt gebruikt om het tapgat in een hoogoven te dichten na het aftappen van de hoogoven. In de Hulpstoffenfabriek wordt de bestaande koolstoffilterinstallatie geoptimaliseerd. Daarnaast zijn een onderzoek en proeven gestart om de hoeveelheid PAKs in de productie van stopmassa te reduceren. De realisatiedatum is afhankelijk van de resultaten van het onderzoek en de proeven.

Bij de Sinterfabriek wordt momenteel een elektrofilter gebouwd om de lucht afkomstig van de sinterkoelers te reinigen. Dit filter helpt om de hoeveelheid zware metalen in de uitstoot te reduceren. Realisatie is voorzien in de eerste helft van 2021.

Tata Steel heeft het initiatief genomen om verspreiding van stof verder te verminderen. Bij de Hoogovens komen zogenaamde ‘smidse kappen’ om stofemissies tegen te gaan. De planning is dat Hoogoven 6 in 2022 van smidse kappen is voorzien.

Bij de Oxystaalfabriek loopt een onderzoek naar een passende extra afzuiginstallatie. Het doel is om stofhoudende gassen tijdens het kiepen van ruwijzer in de converter beter af te zuigen. Hierdoor vinden er minder emissies van stof en zware metalen plaats via het dak van de fabriek. De realisatie daarvan is gepland in 2023.

Waar het gaat om de open bronnen op het terrein gaat Tata Steel stofverwaaiing tegen door het plaatsen van afzuigingen bij overslagpunten van grond- en hulpstoffen. Realisatie is voorzien in 2024.

Verspreiding in omgeving
In de lijst met ZZS die worden uitgestoten gaat het om de emissies. Voor de omgeving is de immissie ** het meest relevant, de hoeveelheid ZZS die daadwerkelijk in de leefomgeving terechtkomt. Om dat vast te stellen heeft Tata Steel een externe expert op het gebied van ZZS (Erbrink Stacks Consult uit Soest) dit in kaart laten brengen. Deze gegevens zijn vastgelegd in een serie verspreidingstabellen. Bij de verspreidingsberekeningen is uitgegaan van de gemiddelde meteorologische omstandigheden van de afgelopen tien jaar.

In de rapportage wordt van elke ZZS de verspreiding in de omgeving weergegeven. Dat gebeurt per ZZS in een afbeelding van de IJmond met daarop ingetekend de immissiecontouren van de betreffende stof.

Immissie ZZS Tata Steel overal onder MTR-waarde
Uit de verspreidingsberekeningen die door de onafhankelijke externe expert zijn uitgevoerd blijkt dat de immissies van alle ZZS die door Tata Steel worden uitgestoten onder de MTR-waarden liggen (voor zover de overheid MTR-waarden heeft vastgesteld). Dit betekent dat de concentratie zodanig is dat er geen negatief effect te verwachten is op mensen of ecosystemen.

Alle bronnen Tata Steel geïnventariseerd
De volledige informatie die Tata Steel bij de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied heeft aangeleverd over ZZS (lijst, verspreidingstabellen, toelichtingen daarop en maatregelen) is te bekijken via deze link

*emissie: uitstoot van stoffen
**immissie: de werkelijke concentratie van stoffen in de leefomgeving

Uitstel realiseren filterinstallatie Sinterfabriek

Thu, 07 Jan 2021 08:18:00 +0100

De situatie is helaas onveranderd en het blijkt nog altijd niet mogelijk om de filterinstallatie al op 31 januari 2021 in werking te hebben. Onze leverancier uit Italië heeft ons laten weten als gevolg van de restricties in verband met de tweede golf van de coronapandemie nog enkele maanden extra nodig te hebben. Dit betekent de filterinstallatie eind april 2021 gerealiseerd zal zijn. We hebben hierover steeds overleg gehad met de Omgevingsdienst en deze heeft ons in verband met deze overmacht situatie het gevraagde uitstel verleend.

Met de realisatie van een tweede filterinstallatie met een elektrofilter bij de sinterkoelers gaan wij de stofemissie bij de Sinterfabriek verder verminderen.

Wat laten de stofmonsters zien?

Tue, 29 Sep 2020 17:21:00 +0200

En hoe staat het nu met stofoverlast? Meer of minder overlast? Die vraag smeekt om nuancering.
Overlast wordt feitelijk bepaald door het aantal klachten dat bij Tata Steel binnenkomt – de erváren overlast. Maar we kunnen de mate van overlast niet alleen op basis van klachtenstatistiek beoordelen. De vraag draait ongeacht het aantal klachten, om meer of minder stofin de omgeving van Tata Steel. Maar begrijp me niet verkeerd, die klachten zijn voor ons wel een hele belangrijke indicatie.

Tuintafel en herfstblaadjes
Een voor ons ideale klacht luidt als volgt: “Gisteravond heb ik na het eten de tuintafel nog afgedaan, en vanochtend is ie alweer helemaal vies”. Herkennen we dat? Bellen naar de klachtenlijn en onze milieumedewerkers komen dan graag een stofmonster nemen. Stel je voor dat ze de hele tafel schoonvegen, alle stof op een weegschaal wegen, de afmeting van het tafelblad bepalen, de tijdspanne tussen schone tafel ‘s avonds en klacht ‘s ochtends vaststellen. Dan kan uit die gegevens de gemiddelde stofdepositie per vierkante meter per uur worden berekend. De crux zit ‘m in “gemiddelde” stofdepositie. De ervaring leert dat er soms pieken zijn van stofoverlast en dan valt het weer vele dagen reuze mee. We hebben dus niet met gemiddelde maar met incidentele stofdepositie te maken. Dus, soms meer en dan weer minder stof. Het aantal klachten bepaalt hoeveel overlast men erváárt.

Dan is er nog een tweede aspect waarmee we rekening moeten houden en dat heeft enige toelichting nodig. Stel je voor, het is herfst en de bomen zijn al kaal. ‘s Avonds heb je de bladeren uit de tuin geveegd en ‘s nachts is er wat meer wind en de volgende ochtend ligt de tuin weer helemaal vol met dorre bladeren uit de omgeving. Zo werkt dat met stof natuurlijk ook. Door de wind vindt continu herverdeling van het aanwezige stof plaats, net als bij de herfstbladeren. Het verschil is dat er bij stof ook continu nieuwe aanvoer plaats kan vinden, stof van Tata Steel, maar ook natuurlijke stof en stof uit de bebouwde omgeving (urban stof).

Als we willen beoordelen of er sprake is van meer of minder stof, dan zou je de verhouding van de Tata Steel industriële bijdrage in het stof moeten vergelijken met de andere bronnen, de bijdrage natuurlijk stof en de bijdrage urban stof. Als er weer eens een piek is van overlast, zal de Tata Steel-component een groot aandeel van het stof uitmaken. Zoals helaas het geval was na het weekend van 12-13 september. Valt het wel mee, dan overheerst de natuurlijke en urban component qua aandeel in het stofmonster. Met deze introductie lijkt het me duidelijk waar we op moeten letten bij het beoordelen van stofdepositie.

Tijdserie stofdepositie Wijk aan Zee
In de afgelopen 9 maanden, dus vanaf begin november 2019, heeft Tata Steel met grote regelmaat extra stofmonsters genomen in Wijk aan Zee om een beeld te krijgen van de industriële, de natuurlijke en de urban component in het stof. Dit in aanvulling op de echte klachtenmonsters. Hoe ging dat in z’n werk? Nou, eigenlijk net zoals bij alle klachten. Op een tafeltje nabij het informatieloket Tata Steel in de Buurt aan de Zwaanstraat is elke keer stof verzameld zodra de tafel er vies uitzag. Onze zelf-in-het-leven-geroepen supermelder heeft op die manier 56 stofmonsters weten te verzamelen naast de 35 stofmonsters van ideale klachten uit Wijk aan Zee (waarvoor dank!). Alle monsters zijn geanalyseerd, zoals in mijn vorige blog uitgelegd. In het kort: per stofkorrel is de minerale samenstelling bepaald met SEM-EDS-PARC. Op basis van de minerale samenstelling kunnen de korrels aan verschillende stofbronnen toegewezen worden. Om de discussie over meer of minder overlast meteen aan te scherpen zijn de resultaten als ‘stof afkomstig uit Wijk aan Zee versus Tata stof’ weergegeven. Dus in aparte grafieken het aandeel van natuurlijk plus urban stof uit Wijk aan Zee enerzijds en het aandeel van industrieel stof anderzijds. Het industriële stof is verder nog opgesplitst in twee hoofdbronnen: 1) de stofbijdrage van het proces van aankomst grondstoffen (erts en kolen) tot en met de productie van vloeibaar ruwijzer en 2) de stofbijdrage van het staalmaken en de slakverwerking.

In het diagram hierboven staat het aandeel van lokale stofbronnen (urban en natuurlijke stof) weergegeven, gemeten vanaf november 2019 voor alle monsters uit Wijk aan Zee (bovenste diagram), en zonder Tata Steel monsters (onderste diagram). Elk staafje is een stofmonster. Waar het staafje ophoudt in het diagram begint het stofaandeel van Tata dat in de andere grafieken wordt getoond. Deze zijn op datum samen te voegen.

Waaruit bestaat het stof afkomstig uit Wijk aan Zee?
Om een beetje vaart in het verhaal te houden is de gedetailleerde beschrijving van elke stofbron aan het eind van de blog opgenomen. In het kort: het stof afkomstig uit Wijk aan Zee is zand (geel in de diagrammen), bouwmaterialen (lichtblauw) en organische deeltjes (lichtgrijs). De industriële component van het stof in Wijk aan Zee is weergegeven in de twee diagrammen hieronder. Voor wat betreft de voorkant van de productieketen, weergegeven in het bovenste diagram van de twee, bestaat het stof uit al-dan-niet voorbewerkte ertsen (roodbruin) en kolen/kooks (donkergrijs). In het onderste diagram is de stofcomponent van de staalproductie te zien die hoofdzakelijk slakdeeltjes (blauw) bevat.

Trendwatching
Tijdseries, zoals in deze staafdiagrammen zijn bedoeld om trends te spotten. Trends van meer of minder stof van Tata Steel. Wordt het erger of wordt het beter, welke stofbronnen zijn aan het afnemen en welke nemen juist toe? Je hebt wel veel monsters nodig om de trends te kunnen zien. Gelukkig hebben we onze supermelder en samen met de echte klachten ontstaat er een helder beeld. De supermelder en de echte klachtenmonsters komen goed met elkaar overeen en geven dezelfde impressie van het stof afkomstig uit Wijk aan Zee. Er valt geen trend op in bijvoorbeeld de verhouding zand tot bouwstoffen. Deze blijft redelijk constant met de tijd. Wat betreft het industriële stof, is de erts- en kolencomponent ook redelijk constant met de tijd. De aangename verrassing zit in de afname van het slakstof beginnend vanaf februari dit jaar. Bevat het stof in Wijk aan Zee in november en januari nog 40 tot ruim 60% slakdeeltjes, vanaf februari daalt dit tot onder de 20% met alleen af en toe nog een uitschieter zoals bijvoorbeeld recentelijk in september.

Het geschetste beeld klopt met het aandeel urban en natuurlijk stof tussen november en januari. In die periode is de overlast van industrieel stof relatief groot en is het aandeel stof afkomstig uit Wijk aan Zee daarentegen aanzienlijk lager. Vanaf februari is de verhouding fifty/fifty en vaak zelfs nog iets lager voor het Tata Steel-stofaandeel. Verder laat de trend zien dat ertsen en koolstof op dit moment de belangrijkste categorie stof is waarop Tata Steel zich moet richten om overlast te verminderen. Op basis van de onderliggende gegevens voor de tijdseries (de 66 populaties stofdeeltjes en 34 verschillende broncategorieën uitgelegd in de vorige blog is in detail te zien waar de problemen vandaan komen. Daarmee weten we waar en wat ons te doen staat!

Beschrijving van de verschillende stofbronnen Wijk aan Zee
Voor een aantal stofbronnen in de staafdiagrammen is niet vast te stellen wie de eigenaar is of soms zijn lokaal en industriële oorsprong even waarschijnlijk. Bij dergelijke bronnen staat in de legenda van de staafdiagrammen Tata of omgeving vermeld. Hierna volgt een beschrijving wat is inbegrepen bij de verschillende stofbronnen van de tijdseries.

Natuurlijke & urban stofbijdrage
Een beetje vaag is de stofbron Tata-koolstofrijk of omgeving. Dit betreft deeltjes die niet met zekerheid aan een bron kunnen worden toegeschreven. Het zijn wel allemaal deeltjes van koolstofmateriaal, onder andere tuinaarde (organische bodemstoffen), plantmateriaal, stuifmeel, pluisjes, zeker ook houtskool van de BBQ, waarschijnlijk ook plastics en misschien nog wel andere koolstofrijke deeltjes. Voor alle eerlijkheid nemen we deze stofbron ook mee in de diagrammen van het industriële aandeel. Want eerlijk is eerlijk, in deze bron zit ook de grafiet opgenomen. Grafiet is een verhaal op zich en verdient een eigen blog. Ik kan al wel verklappen dat het hoogst zelden is aangetroffen in de stofmonsters van de tijdserie vanaf november 2019 waar het hier over gaat.

De stofbron bebouwde omgeving omvat het urban aandeel (cement, bouwstoffen, verfbladders, glas e.d.). De bron natuurlijk zout (zeezout) in grote hoeveelheid komt sporadisch voor, bijvoorbeeld op Valentijnsdag in het diagram. We vermoeden dat zeezout met remobilisatie van oud stof samenhangt. De bron natuurlijke omgeving bevat de minerale, anorganische stofdeeltjes, hoofdzakelijk fijn duinzand, en als laatste, natuurlijke mineralen (bijna niks in de staafdiagrammen) zijn zeldzame mineralen die je niet vaak in omgevingszand aantreft.

Industriële stofbijdrage
Apart weergegeven is het stofaandeel van de ertsen en kolen. Dus alles wat voor het ijzermaken in de hoogoven nodig is. De bron Tata-erts bevat alle sinter- en pelletprocesstof, terwijl de Tata-erts/ruwijzer alle pure ijzerhoudende deeltjes bevat. Kool en kooks spreekt voor zich en de stofbron Tata-koolstofrijk en omgeving bevat alle overige koolstofrijke stof en de tuinaarde enz. Het andere diagram betreft het staalmaken. Er zijn duidelijk herkenbare stofbronnen die met de toeslagstoffen te maken hebben (de kalktrein die 3x per week grondstoffen aflevert), vuurvaste materialen die in installaties worden gebruikt, verslijten en gesloopt worden. De Tata-slak omvat alle slak die in de staalfabriek geproduceerd wordt, bij HARSCO verwerkt en op de opslagbergen terecht komt. Schrotstof is soms duidelijk herkenbaar aan Zink, maar roestdeeltjes ontstaan natuurlijk ook lokaal in Wijk aan Zee.

Bijdrage fijn stof aan luchtkwaliteit IJmond

Wed, 19 Aug 2020 17:30:00 +0200

In mijn blog leg ik graag uit dat er een verschil bestaat tussen de bijdrage van Tata Steel aan de emissie van fijn stof in de IJmond en de bijdrage aan de fijn stofconcentratie in de IJmond, oftewel de luchtkwaliteit (immissieconcentratie).

In een DCMR rapport(1) uit 2011 is opgenomen dat Tata Steel verantwoordelijk is voor 88 procent van de fijn stofemissie in de IJmond. Dit gaat over de uitstoot van fijn stof dat kan bijdragen aan de luchtkwaliteit in de omgeving. Het gaat hier dus om de emissie, dit betekent niet dat Tata Steel voor 88 procent bijdraagt aan de fijn stofconcentratie in de IJmond.

De bronnen van de stofemissie in de IJmond en de bijdrage aan de luchtkwaliteit is opgenomen in een GGD-onderzoek(2) dat is gerapporteerd in 2015. In dit rapport is opgenomen dat industriegebied IJmond tussen de 14-28 procent bijdraagt aan de fijn stofconcentratie in de IJmond (lokale bijdrage).

Op basis van de meetgegevens van 2019 uit het Datarapport luchtkwaliteit IJmond[1] (uitgevoerd door de Omgevingsdienst NZKG) is de bijdrage van Tata Steel aan de fijn stofconcentratie in de IJmond circa 24 procent. In deze blog bedoel ik met fijn stof, deeltjes die kleiner zijn dan 10 micrometer, ook wel afgekort als PM10.

Emissiebijdrage in de IJmond
De emissie of uitstoot van fijn stof bij Tata Steel vindt onder meer plaats bij schoorstenen, verwaaiing van de opslagen, verplaatsen van grondstoffen en transportbewegingen. De fijn stof die bij deze activiteiten vrijkomt is volgens het DCMR rapport(1) verantwoordelijk voor circa 88% van de fijn stofemissies in de IJmond. De overige emissies zijn van andere industrie in de IJmond, verkeer, scheepvaart en bewoning.

In het rapport(1) van DCMR staat een jaarlijkse fijn stofemissie (PM10) van 1292 ton/jaar, dit zijn de emissiegegevens van het jaar 2007. Door alle maatregelen op het Tata Steel terrein is dit de afgelopen tijd flink gedaald naar 700 ton/jaar.

Omdat Tata Steel een groot industrieterrein is in de regio blijft de relatieve emissie bijdrage groot ten opzichte van de overige activiteiten in de IJmond. Het fijn stof en de overige componenten van deze emissies verdunnen in de atmosfeer waarin al een groot gedeelte van het stof zit van andere bronnen buiten de IJmond.

Luchtkwaliteit in de IJmond
De luchtkwaliteit in de IJmond is opgebouwd uit het fijn stof van de lokale bronnen, de rest van Nederland en het buitenland. Deze luchtkwaliteit in de IJmond wordt continu gemeten met vijf meetstations die in opdracht van de provincie beheerd worden door de GGD. Deze gegevens worden jaarlijks gerapporteerd in het datarapport luchtkwaliteit IJmond.

In de periode (2011-2013) is door de provincie Noord-Holland een uitgebreid onderzoek(2) gedaan naar de bronnen van fijn stof in de IJmond. Bij dit onderzoek is vastgesteld dat het industrieterrein IJmond tussen de 14-28 procent bijdraagt aan de fijn stofconcentratie in het bewoonde gebied van de IJmond ten opzichte van het achtergrondstation in de Rijp.

Het meetstation in de Rijp staat in een gebied waar de luchtkwaliteit niet beïnvloed wordt door industrie en verkeer, en representatief is voor de achtergrondconcentratie in deze landelijke omgeving.

Achtergrondconcentratie luchtkwaliteit
Bij achtergrondconcentratie moet je denken aan alles dat van buiten de IJmond komt. Dit kan uit de rest van Nederland komen door bijvoorbeeld elektriciteitscentrales, verkeer, scheepvaart, landbouw. Het kan ook van buiten Nederland komen, denk aan bijvoorbeeld paasvuren in Duitsland, kolencentrales in Polen, etcetera.

Ruim een derde van het fijn stof is afkomstig uit het buitenland en ruim een derde is afkomstig van natuurlijke oorsprong zoals zeezout en bodemstof. Het overige deel ontstaat door activiteiten in Nederland.

Bijdrage industriegebied fijn stof IJmond 2019
In het datarapport luchtkwaliteit 2019 zijn de resultaten opgenomen van de meetstations in de IJmond. Voor de stofconcentratie in de IJmond is het gemiddelde genomen van de resultaten van de fijnstofmetingen op de meetstations in Wijk aan Zee, IJmuiden, Beverwijk en Velsen Noord.

In de tekst wordt gesproken over industriegebied IJmond omdat er geen duidelijk onderscheid op de meetstations gemaakt kan worden welke bijdrage precies van Tata Steel afkomstig is of van de andere industriële activiteiten in het gebied. In het rapport visie luchtkwaliteit(3) wordt een schatting gemaakt dat Tata Steel verantwoordelijk is voor 90 procent van deze lokale bijdrage. Concreet is dit dan 90% van 5,6 microgram PM10, De PM10 bijdrage van Tata Steel op de meetstations in de IJmond zou dan 5,1 microgram zijn, dit is een bijdrage van 24 procent.

Het gaat hier over PM10 en dit mogelijk veroorzaakt door verwaaiing van de opslagen en transport op het terrein. Deze relatief lage emissiebronnen dragen bij aan de PM10 concentratie in de omgeving. Interessant om te zien is dat de jaargemiddelde concentratie van de meer gezondheidsrelevante PM2.5 concentratie in de IJmond in 2019 lager is dan de achtergrondconcentratie zoals deze gemeten is in de Rijp.

Rapporten:
1) Vervolgonderzoek fijn stof emissies IJmond fase 1 , september 2010, DCMR, Molenaar
2) Evaluatie metingen 2011-2013 PM2.5, PM10, PAK en zware metalen in de IJmond, januari 2015, GGD, dJonge
3) Visie luchtkwaliteit IJmond 2017-2021, december 2016, OD IJmond

RIVM over ultrafijn stof

Thu, 09 Jul 2020 11:11:00 +0200

Daarnaast bekijken wij als Tata Steel hoe we nog kunnen verbeteren in het verder terugdringen van (ultrafijn) stof. Het is voor iedereen van belang te kunnen handelen op basis van feiten. Onderzoek kan daar een belangrijke bijdrage aan leveren.

De kennis over ultrafijn stof is wereldwijd nog in ontwikkeling. Ultrafijn stof is nog een behoorlijk nieuw onderwerp en er is momenteel nog geen officiële methode om ultrafijn stof te meten. Ook zijn er momenteel nog geen normen voor: niet voor de uitstoot ervan en ook niet voor luchtkwaliteit. Desalniettemin streven wij er vanzelfsprekend naar de emissies van ultrafijn stof vanaf het Tata Steel terrein zoveel mogelijk te beperken. Daarom doen wij ook onderzoek dat erop is gericht deeltjesgrootte te kunnen meten en meer informatie te krijgen over bronnen op en rondom het terrein waar deze stofdeeltjes vandaan kunnen komen. Het RIVM heeft op 3 vaste plekken gemeten; het is van belang op verschillende plekken te meten zodat we nog beter inzicht krijgen in de ultrafijnstofconcentratie in het gehele gebied.

Bronnen
Het ultrafijn stof kan vrijkomen bij verbrandingsprocessen, door middel van onvolledige verbranding en de niet-ontvlambare componenten van brandstof. Andere bronnen zijn transportbewegingen op het terrein en slijtage (remschijven, bovenleiding trein). Bij deze deeltjes spreekt men van de primaire ultrafijnstoffractie. Bij Tata Steel kan dit uit fabrieken komen waar verbrandingsprocessen plaatsvinden.

Stofanalyse

Mon, 29 Jun 2020 17:34:00 +0200

Mijn auto is momenteel ongelooflijk smerig (aan de buitenkant voor alle duidelijkheid) en mijn auto is niet de enige vieze auto in de straat. Eigenlijk is het wel normaal dat auto’s vies worden. We rijden namelijk overal heen en langs. En dan heb je ook nog het stuifmeel van alle bloeiende bomen in deze tijd van het jaar. En zeker als de weg nog nat is na een regenbui, dan is die auto na één ritje al smerig.

Maar dan het raamkozijn. Dat gaat nergens naartoe en toch komt er vuil op. Ik woon in IJmuiden in Zeewijk en hier heb ik dat wel eens. Gelukkig maar heel soms. Er ligt bij ons zwart stof op de witte kozijnen en het lijkt wel of het glittert. Ik kan me voorstellen dat mensen willen weten wat dat stof op de kozijnen is en misschien ook wel dat stof op de auto. Nu bof ik enorm want ik werk bij de Research afdeling van Tata Steel in IJmuiden en wij hebben microscopen en Röntgenapparatuur tot onze beschikking en daarmee is dat stof prima te onderzoeken.

Een rigoreuze oplossing?
Het is me heus wel opgevallen dat de vensterbanken op het Tata Steel terrein ook niet blaken van de properheid. Het is helemaal terecht om wat aan die stofoverlast te doen. Natuurlijk hoor ik wel eens dat we dan maar geen staal meer moeten maken in Nederland, ben je meteen van de stofoverlast af. Eerlijk is het niet echt, wij Nederlanders met ons hoge welvaartsniveau gebruiken per jaar gemiddeld 287 kg staal. Dat staal moet ergens gemaakt worden. Tata Steel in IJmuiden produceert 354 kg per hoofd van de bevolking [KNOEMA.com steel-statistical-yearbook 2019], een beetje extra voor de handel en om winst te maken. Iedereen heeft wel een fiets, auto, wasmachine, koelkast, meubels en een huis. Daar zit overal staal in. Staal is dus cruciaal. We leven toch niet in het stenen tijdperk?

Terug naar het stof. Waar komt al dat stof vandaan?
Het makkelijke antwoord is “van Tata”, maar als je er wat aan wilt doen dan moet je precies weten waar het ontstaat en hoe het zich verspreidt. Daarvoor nemen we monsters die we analyseren. Hop, vegen we het stof bij elkaar en hatseflats, laten we er een chemische analyse op los, en wat heb ik dan geleerd? Nou ja, eigenlijk niet zo heel veel, dus zo pakken we het dan ook niet aan. Van een dergelijke totaal-analyse leer je welke chemische elementen in het stof zitten: IJzer, Calcium, Silicium om de belangrijkste maar even te noemen (en nog 88 andere elementen als we supergoed dooranalyseren, want meer elementen bestaan er niet, van nature). En omdat er geen afzender op de geanalyseerde elementen staat, weten we na zo’n totaal-analyse nog steeds niet waar het stof vandaan komt.

Elk stofkorreltje zijn eigen verhaal
Terug naar de microscopen. Wat zie je als je een stofmonster onder de microscoop bekijkt? Bij ons in het lab ziet het er zo uit. Allereerst de korreltjes zijn superklein (ongeveer een tiende millimeter groot, vergelijkbaar met de dikte van een haar) en heel erg divers. Allemaal verschillende kleuren en sommige zijn doorschijnend, andere zwart-spiegelend, of suikerachtig. Pak een loepje en kijk zelf eens. Eigenlijk best mooi om te zien. Elk korreltje komt ergens vandaan, maar gezien de grote diversiteit in korreltjes zijn er veel verschillende stofbronnen die hun stofkorreltjes bijdragen. Om het stof naar zijn bron te herleiden moet je dus eigenlijk elk korreltje apart analyseren en beoordelen waarbij het hoort. Helaas is er geen service op internet te vinden die een dergelijke stofkorreltjes analyse aanbiedt.

Ontwikkeling van supergedetailleerde stofanalyse
Bij het Research lab hebben we 15 jaar geleden besloten zelf een analysemethode te ontwikkelen om elk korreltje apart te karakteriseren. Het principe is heel simpel en werkt met Scanning Elektronen Microscopie en Röntgenmicroanalyse (SEM-EDS). Op elke duizendste millimeter (micron) van een stofdeeltje wordt een chemische analyse gedaan door de Microscoop. Daarna wordt met software beoordeeld welke analyses met elkaar overeenkomen, en de gebiedjes van dezelfde analyse geven we dezelfde kleur op de stofkorrels {FOTO}. Voor de korrels van het microscoopbeeld hebben we de analyses ingekleurd. Naast het kleurenplaatje dat dit oplevert, staan in de legenda de verbindingen die bij elk kleurtje horen.

Om een paar duizend stofkorrels te analyseren worden miljoenen van die microanalyses gedaan en vergeleken. Toen we begonnen met onderzoeken waren de microscopen nog niet zo ver ontwikkeld en duurde het 17 uur om 200.000 analyses op een paar honderd stofkorrels te doen. Pas in 2010 konden we datzelfde aantal analyses in 1,5 uur doen. Met onze nieuwste microscoop uit 2019 kan dat nu in 5 minuten. Als we eenmaal weten welke verbindingen (de combinatie van elementen) per korrel voorkomen, kunnen we de korrels indelen op hun bronmateriaal. Onze software om dit te doen is door 2SEE-Technology ontwikkeld.

Bronmateriaal van stofoverlast
De combinatie van verbindingen die in een korrel worden aangetroffen vertellen dus de herkomst van de korreltjes. Inmiddels onderscheiden we 30 verschillende bronmaterialen die op de lijst hieronder staan.

Een deel komt van onze procesvoering, maar we zien ook stof in het raamkozijnvuil afkomstig van cement, verfbladders, aluminiumcorrosie, organische vezels, gips, kortom stof uit de bebouwde omgeving. Er is ook natuurlijk stof, strandzand, schelpgruis, zout. Wordt het nu beter of niet met de stofoverlast? De klachten worden er niet minder om, maar wat vertellen de analyses ons? Een volgende blog laat ik de analyses van het laatste halfjaar zien, van de stofklachten uit Wijk aan Zee.

Tata Steel en Harsco starten operatie in nieuwe fabriekshal tegen grafietoverlast

Tue, 02 Jun 2020 13:42:00 +0200

De hal zou in april dit jaar in gebruik worden genomen, maar door reisrestricties van buitenlandse leveranciers naar aanleiding van Covid-19 was dit helaas niet mogelijk. Nu de reisrestricties zijn versoepeld, is alles op alles gezet om de nieuwe fabriekshal zo snel als mogelijk in gebruik te kunnen nemen.

Hans van de Berg, directeur Tata Steel in IJmuiden: “De realisatie van de fabriekshal tegen grafiethinder is een gezamenlijk project van Harsco en Tata Steel. Met de afronding van de bouw van de hal, zetten we een belangrijke stap om een einde te maken aan de kans op grafietoverlast voor de omgeving. Uiteraard stoppen we niet en gaan we door met maatregelen om de overlast door stof, geluid, geur en licht zoveel als mogelijk te verminderen.”

Nieuwe werkwijze
De hal zal gefaseerd in gebruik worden genomen, waarbij verschillende onderdelen van het nieuwe verwerkingsproces eerst worden getest alvorens er volledig wordt overgegaan op de nieuwe werkwijze. De verwachting is dat de fabriekshal binnen vier tot zes weken na start van ingebruikname volledig operationeel is.

"In combinatie met de nieuwe werkwijze zal grafietoverlast in de omgeving tijdens verwerking tot het verleden behoren”, aldus Hans Hochstenbach, site manager van Harsco in IJmuiden.

In de fabriekshal zal met platte bakken in plaats van pannen worden gewerkt. Dit betekent dat de twee huidige Ruwijzerontzwavelingsinstallaties (ROZA) van de staalfabriek die de slak in de pannen gieten, moeten worden omgebouwd. Nadat de eerste installatie is omgebouwd, wordt de eerste stroom aan ROZA-slak opgevangen in platte bakken en verwerkt in de nieuwe fabriekshal. In de nieuwe fabriekshal zullen we testen of de eerste nieuwe installatie goed werkt, indien nodig kunnen we dan nog aanpassingen doen in de tweede installatie.

Totdat de nieuwe fabriekshal volledig operationeel is, blijven Tata Steel en Harsco maatregelen nemen om het vrijkomen van grafiet te voorkomen. Gedurende de bouw van de hal zijn er al diverse maatregelen genomen om de verspreiding van grafiethoudend stof naar de omgeving te voorkomen. Door deze maatregelen heeft er zich sinds april 2019 geen grafietemissie meer voorgedaan naar de omgeving.

Belangrijke mijlpaal uit Roadmap
De maatregelen tegen grafietemissies zijn onderdeel van de Roadmap die Tata Steel in maart 2019 heeft gepresenteerd. Dit plan bevat 25 maatregelen om de overlast van stof, geur, geluid en licht aan te pakken. De voortgang van alle maatregelen binnen de Roadmap 2030 is te volgen op www.tatasteel.nl/omgeving.

Bericht van Harsco Metals

Wed, 27 May 2020 10:06:23 +0200

Dit is in tegenspraak met de wetenschappelijke kennis over converterslak, namelijk dat daarin alleen Chroom 3 voorkomt (dat niet tot de ZZS behoort en onschadelijk is voor de gezondheid). Daarom heeft Harsco besloten om twee andere onafhankelijke bureaus te vragen om een contraexpertise te doen op de monsters die door het eerste bureau zijn genomen. De twee contra-expertises van eveneens gecertificeerde laboratoria in Nederland en Duitsland geven aan dat er geen Chroom 6 wordt gedetecteerd in de monsters van Harsco.

Het kan zijn dat er chroom wordt aangetroffen in het productieproces van slakverwerking, maar volgens internationale wetenschappelijke kennis zou dat dan Chroom 3 moeten zijn, dat niet schadelijk is voor de gezondheid. Experts van het RIVM geven aan dat het in theorie mogelijk is dat het Chroom 3 in het slak van Tata Steel, bij verwerking bij Harsco door oxidatie voor een klein deel kan worden omgezet in Chroom 6.

Harsco heeft al zijn bevindingen gedeeld met de Omgevingsdienst, die heeft aangegeven zelf ook nog een contraexpertise te willen laten uitvoeren op slakmonsters van Harsco.

Ondertussen is er op basis van de zeer geringe hoeveelheid Chroom 6 die in het eerste rapport wordt genoemd voor Harsco een verspreidingsberekening gemaakt. Daaruit volgt dat op alle meetpunten in de omgeving de hoeveelheid Chroom 6 een factor 100 tot 1000 onder het niveau voor Chroom 6 ligt dat wettelijk wordt gehanteerd om gezondheidsrisico’s vast te stellen en daarom verwaarloosbaar is. De Omgevingsdienst heeft een onafhankelijk bureau de opdracht gegeven om ook een dergelijke verspreidingsberekening te maken. Dat bureau komt tot dezelfde conclusie: er is geen waarneembare invloed op de omgeving. De hoeveelheid Chroom 6 in de leefomgeving ligt ruim beneden het verwaarloosbaar risiconiveau.

Hans Hochstenbach, site manager Harsco Metals

Start proef verminderen converterslakstof

Thu, 02 Apr 2020 09:58:27 +0200

De Omgevingsdienst NZKG heeft de proefneming goedgekeurd. Uit uitgebreide analyses blijkt dat het verwerken van converterslak tot stofklachten kan leiden in Wijk aan Zee. Het koelen, één van de belangrijkste stappen in het verwerkingsproces, is een stofbron tijdens de verwerking van converterslak in de open slakkenputten. Het plaatsen van hoge wanden en een deksel zorgt er naar verwachting voor dat zoveel mogelijk stof in de afgesloten slakkenput blijft en daar direct neerslaat.

Ook bij de volgende stap, het uitgraven van de slakkenput, kan stof vrijkomen. Daarom plaatsen we in de proef de overkapping op die hoogte, dat bulldozers er direct onder kunnen om de slak uit te graven. Hierdoor hoeft de overkapping er tijdens deze stap niet worden afgehaald.

Als de resultaten aantonen dat de gekozen operationele aanpassingen effectief zijn, dan willen we deze oplossing verder uitwerken zodat we deze op alle open slakkenputten kunnen toepassen waarin we de converterslak koelen.

In de Staalfabriek zetten we vloeibaar ruwijzer om in staal. Hierbij ontstaat het bijproduct converterslak. Deze slaksoort vormt de grootste verwerkingsstroom voor Harsco.

Minder verwaaiing van stof bij grondstofopslagen

Fri, 20 Mar 2020 14:36:00 +0100

Uit analyse blijkt dat stofverspreiding van de opslagen voornamelijk voorkomt bij bepaalde weersomstandigheden: bijvoorbeeld wanneer het kouder en droger weer is, in combinatie met harde wind. Om die reden dekken we nu de grondstofopslagen af met cellulose, in plaats van latex. Dit geeft een betere dekking en is beter bestand tegen de bovengenoemde weersomstandigheden. Daarnaast kijken we ook vooruit: wanneer we weten dat er koud en droog weer met harde wind aan zit te komen, dekken we de opslagen extra goed af en vernevelen we extra met water.

We blijven doorgaan met onderzoek naar verdere verbeteringen om stofverspreiding onder alle verschillende weersomstandigheden te beheersen.

data-cookieconsent="marketing"

Stofverspreiding weren door asfalteren

Fri, 20 Mar 2020 10:26:00 +0100

Hierdoor is het mogelijk om met energiezuinige voertuigen te gaan rijden. Bovendien is het terrein nu eenvoudiger schoon te houden.

Meet & Greet met stofexperts in informatieloket Wijk aan Zee - 14 december 2019

Wed, 11 Dec 2019 14:17:00 +0100

Expertsessie:
Senior milieu technoloog, met specialisme stof, Tilly de Bie en Sieger van der Laan, Tata Steel R&D microstructure en Prof. Microstructuur Bouwmaterialen, zullen op deze ochtend aanwezig zijn om vragen te beantwoorden en bezoekers te informeren over het proces van het nemen en beoordelen van stofmonsters.

Wilt u dus meer weten over hoe stofonderzoek wordt uitgevoerd dan bent u zaterdagochtend van harte welkom in het informatieloket in Wijk aan Zee.

Geen nieuw stof in Wijk aan Zee aangetroffen

Sat, 08 Jun 2019 12:39:32 +0200

Door de extra maatregelen, niet meer vloeibaar kiepen, minimaliseren we het risico op het vrijkomen van grafietstof wat door de thermiek (hitte) wordt verspreid. Nu was er toch sprake van het vrijkomen van grafiet op het Harsco-terrein. Ondanks het feit dat de slak in de pan gestold was, is de grafiet in dit geval door de extreem harde wind verspreid op het terrein van Harsco. Er was geen sprake van een zogeheten grafietregen. We zullen de werkwijze ook voor dit soort omstandigheden op zo kort mogelijke termijn verder aanpassen.

Tata Steel biedt zijn excuses aan voor de ontstane onrust.