<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:pp="http://www.presspage.com/rss/"
     version="2.0"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
                <channel>
                    <title><![CDATA[Nieuws van Tata Steel Nederland]]></title>
                    <link>https://www.tatasteelnederland.com/nieuws</link>
                    <description></description>
                    <language>nl</language>
                    <lastBuildDate>Tue, 08 Sep 2026 03:45:33 +0200</lastBuildDate>
                    <pubDate>Fri, 11 Apr 2025 12:39:15 +0200</pubDate>
<xhtml:meta xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" name="robots" content="noindex" />
                    <image>
                        <title><![CDATA[Nieuws van Tata Steel Nederland]]></title>
                        <url>https://content.presspage.com/clients/150_2939.jpg</url>
                        <link>https://www.tatasteelnederland.com/nieuws</link>
                        <width>144</width>
                    </image><item>
                        <title>Onze zelfgebouwde waterstofkart in actie op circuit Lelystad</title>
                        <link>https://www.tatasteelnederland.com/nieuws/onze-zelfgebouwde-waterstofkart-in-actie-op-circuit-lelystad</link>
                        <guid>https://www.tatasteelnederland.com/nieuws/onze-zelfgebouwde-waterstofkart-in-actie-op-circuit-lelystad</guid><pp:caseid>692898</pp:caseid><pp:summary><![CDATA[<p><strong>3…2… 1… Go! Na de onthulling van de zelfgebouwde waterstofkart op 20 maart was het 27 maart dan eindelijk zover. De kart, gebouwd door studenten van de Academy, mocht de eerste rondjes rijden op het circuit in Lelystad. Een primeur want het is de eerste rijdende waterstofkart in Europa die door mbo-studenten is gebouwd. De studenten en docenten waren dan ook bijzonder trots toen ze ‘hun’ kart in actie zagen.</strong></p>]]></pp:summary><description><![CDATA[<p>Hoe de bouw van de kart tot stand is gekomen? Dat vertellen student Olivier Tan en Coach Werktuigbouw Dennis Cornielje in deze video. Natuurlijk zie je in de video ook beelden van de onthulling én zie je de kart in actie.</p>]]></description><category><![CDATA[Verhaal,Academy,Video]]></category>
            <pubDate>Thu, 03 Apr 2025 15:58:48 +0200</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/2939/8b109550-9e9a-4476-bb3b-15e5ad4660e9/500_waterstofkart.jpg?35119" length="0" type="image/jpg" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/2939/8b109550-9e9a-4476-bb3b-15e5ad4660e9/500_waterstofkart.jpg?35119</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/2939/8b109550-9e9a-4476-bb3b-15e5ad4660e9/waterstofkart.jpg?35119</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[Waterstofkart]]></pp:imageTitle></item><item>
                        <title>Geluidsreductie door ombouwen alarmen bij transportbanden</title>
                        <link>https://www.tatasteelnederland.com/nieuws/geluidsreductie-door-ombouwen-alarmen-bij-transportbanden</link>
                        <guid>https://www.tatasteelnederland.com/nieuws/geluidsreductie-door-ombouwen-alarmen-bij-transportbanden</guid><pp:caseid>582093</pp:caseid><pp:subtitle>Minder hinder door omgebouwde geluidskastjes</pp:subtitle><pp:summary><![CDATA[<p><span><strong>Tata Steel is toegewijd aan de veiligheid van haar medewerkers. Daarom werken we op ons terrein met veel geluidssignalen om medewerkers tijdig te kunnen waarschuwen en hun veiligheid te garanderen.&nbsp;</strong></span></p>]]></pp:summary><description><![CDATA[<p>Wij blijven op zoek naar meer oplossingen om de gewenste geluidsreductie te bereiken.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Om ertsen te vervoeren hebben we 55 kilometer aan transportbanden liggen. Dit betekent dat we veel alarmen nodig hebben om onze medewerkers langs deze kilometerslange transportbanden veilig te houden. Maar wij begrijpen ook dat deze alarmen hinder kunnen veroorzaken voor onze omgeving, vooral 's nachts wanneer de omgevingsgeluiden wegvallen, en dat vinden wij erg vervelend. Daarom zijn honderden geluidskastjes in de haven omgebouwd zodat deze niet meer zijn gericht op onze directe buren. Wij blijven op zoek naar meer oplossingen om de gewenste geluidsreductie te bereiken.</p><p><iframe title="YouTube video player" width="800" height="450" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" data-cookieblock-src="https://www.youtube.com/embed/jc5Gaf5F6Mk" data-cookieconsent="marketing"></iframe></p>]]></content:encoded><category><![CDATA[Verhaal,Milieu &amp; omgeving,Geluid,Transportband,Video]]></category>
            <pubDate>Tue, 25 Jul 2023 12:41:19 +0200</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/2939/237d7520-4e01-4614-ad01-6c5254b9e07a/500_geluidsreductie-ombouwen-alarmen-transportband-still.jpg?10000" length="0" type="image/jpg" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/2939/237d7520-4e01-4614-ad01-6c5254b9e07a/500_geluidsreductie-ombouwen-alarmen-transportband-still.jpg?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/2939/237d7520-4e01-4614-ad01-6c5254b9e07a/geluidsreductie-ombouwen-alarmen-transportband-still.jpg?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[geluidsreductie-ombouwen-alarmen-transportband-still]]></pp:imageTitle></item></channel>
                    </rss>