Ontdek hoe onze collega's werken aan een duurzamere toekomst
Bij Tata Steel werken honderden collega’s samen aan een unieke uitdaging: de overstap naar groen staal. Dat vraagt lef, verbeelding en doorzettingsvermogen. In deze serie video’s vertellen onze experts hoe zij bijdragen aan deze grote verandering. Want wat gebeurt er nu al op weg naar morgen?
Slimmer bouwen met modules
In plaats van alles op ons terrein op te bouwen, kiezen we voor modulaire bouw. Grote onderdelen van de nieuwe installaties worden extern gemaakt en vervolgens als complete modules per schip aangevoerd. Edwin Daniels, Construction Director, vertelt over deze innovatieve aanpak.
Puzzelen met het spoor
Om de grote modules over het terrein te kunnen vervoeren en ruimte te maken voor een extra route voor de nieuwe DRI-installatie en elektrische oven (EAF), moeten spoorlijnen worden aangepast. Rick de Jong, Managing Director bij Iv Heavy Industries, werkt met zijn team aan de herinrichting van maar liefst 100 kilometer spoor. Tussen fabrieken, leidingen en installaties puzzelen ze aan de beste routes. Een uitdaging vol techniek, precisie en innovatie.
Bouwen aan een nieuwe kade en betoncentrale
Denton Koenderink, Project Construction Manager, vertelt hoe we een nieuwe kade, de Marine Offloading Facility, bouwen om de enorme bouwmodules per schip aan te voeren. Daarnaast komt er een tijdelijke betoncentrale, waarmee we honderdduizend kuub beton direct op locatie kunnen produceren.
Bouwen aan twee moderne installaties
Laura Buil, Project Engineering Manager, werkt met haar team aan het technisch ontwerp van de nieuwe DRI-fabriek en elektrische oven (EAF). Deze fabrieken vormen straks het kloppend hart van een schoner productieproces. Laura vertelt hoe complex deze klus is.
Enorme modules over het terrein verplaatsen
Naast het spoor moeten ook de wegen worden aangepast om de modules veilig te vervoeren. De bouwmodules voor onze nieuwe installaties zijn namelijk gigantisch, soms zo groot als flatgebouwen. Quinten van Beest, Manager Sales bij Mammoet, vertelt hoe hij met zijn team onderzoekt hoe deze kolossen veilig over ons terrein vervoerd kunnen worden. Met digitale scans, 3D-modellen en een van de grootste landkranen ter wereld kunnen deze megamodules met uiterste precisie geplaatst worden.
Bouwen op een postzegel
Bij de Staalfabriek worden de nieuwe groene fabrieken gebouwd die op de Staalfabriek worden aangesloten. Maar dat is nog niet zo eenvoudig, want we willen het huidige productieproces niet verstoren. We gaan pal naast spoorlijnen bouwen waar elke tien minuten een trein voorbijrijdt. Marina Goense, Sustainable Iron Making, vertelt meer over deze complexe uitdaging.
Verplaatsen van de gashouder
De huidige gashouder staat op de plek waar de nieuwe elektrische oven (EAF) komt. Daarom gaan we op een andere plek een gloednieuwe gashouder bouwen. Met een hoogte van 50 meter, 800 meter leidingwerk en talloze veiligheidssystemen is dit een project van formaat.
Stof voor de omgeving verminderen
Een belangrijk onderdeel om staal te produceren op een schonere manier, is het overkappen van onze grondstoffen. Ron Schuurmans, Logistics Project Manager, laat zien hoe we met slimme planning en gefaseerde bouw enorme hallen realiseren.
NL - Over ons - L2 Onze mensen
Met ruim 9000 collega’s is Tata Steel 24 uur per dag bezig om hoogwaardig staal te produceren en de transitie naar groen staal in te zetten. Maak kennis met een onze collega’s.
NL - Groen Staal Plan
Wij gaan voor groen, schoon en circulair staal. Staal dat gemaakt wordt om de toekomst mee vorm te geven.
NL - Over ons - Feiten over Tata Steel L2
We delen graag de feiten die we beschikbaar hebben over uiteenlopende onderwerpen.