Hightech staal van Tata Steel Nederland in Hyperloop
Tata Steel in co-innovatie voor duurzame mobiliteit
Een mijlpaal in de hyperloop ontwikkeling: voor het eerst zweefde een zogenaamde hyperloop pod (treintje) met succes door de Hardt Hyperloop van het European Hyperloop Center (EHC) te Veendam. Dit markeert een belangrijke stap voorwaarts in de ontwikkeling van hyperlooptechnologie in Europa en wereldwijd.
Tata Steel Nederland is partner van hyperloop van het eerste uur, als kennispartner en als leverancier van hightech staal. Tata Steel R&D directeur Hans van der Weijde, bestuurslid van Hyperloop Development Program, over deze nieuwe vorm van duurzaam personenvervoer: “Als Tata Steel Nederland zetten we innovatieve staaltechnologie in, om gezamenlijk met diverse partners, tot duurzame infrastructuur-oplossingen te komen. Hyperloop is daar een mooi voorbeeld van. In dit traject kunnen we nieuwe staalsoorten testen en daarnaast bijdragen aan de hyperloop-technologie.”
Tata Steel ontwikkelt specifiek staal voor de tunnelbuizen
Het EHC is een testfaciliteit bestaande uit 34 verbonden stalen hyperloopbuizen en een buisdiameter van 2,5 meter. Wereldwijd uniek is de rijstrookwissel, een essentieel onderdeel voor de realisatie van hyperloopnetwerken. Tata Steel Nederland ontwikkelde en produceerde in samenwerking met de Koreaanse staalproducent POSCO het staal voor de hyperloopbuizen. Dat staal voldoet aan specifieke eisen, passend bij de lage-drukomgeving van de Hardt Hyperloop. Hans van der Weijde hierover: ”Specifiek voor hyperloop hebben we staal ontwikkeld met geluiddempende kwaliteiten, zodat de omgeving nog minder geluid ervaart. Het staal is bovendien zo geproduceerd dat de buizen, ook over lange afstanden, hun stijfheid behouden. Dat is belangrijk omdat op hoge snelheden kleine afwijkingen vervelend zijn voor de passagiers. Passagiers moeten er bovendien absoluut op kunnen vertrouwen dat het onderstel van hyperloops supersterk is. Het staal dat Tata geleverd heeft is ook groen staal.”
Groene toekomst
Het testvoertuig van Hardt Hyperloop zweefde met een snelheid van 30 kilometer per uur over de eerste 90 meter van het in totaal 420 meter lange traject. Naar verwachting zullen passagiers en of goederen in de toekomst in extreem korte tijd tussen Europese hoofdsteden kunnen reizen, met snelheden hoger dan 700 km per uur. Hyperlooptechnologie biedt veelbelovende voordelen. Mensen kunnen straks makkelijker, sneller en goedkoper van A naar B. Bovendien is het energieverbruik tien keer minder dan dat van auto's of vliegtuigen, waardoor een energie-efficiënte oplossing wordt geboden voor de groeiende transportbehoeften.