Ga naar de hoofdinhoud
11
november
2025
|
09:00
Europe/Amsterdam

Tata Steel Nederland: meer staalvervoer per trein voor een besparing van 4,3 kton CO₂

160.000 ton staal voortaan met treinen op groene stroom naar klanten in Oost-Europa.

Samenvatting

De afdeling Outbound Logistics van Tata Steel Nederland werkt dagelijks aan slimme oplossingen om het staaltransport te verduurzamen. In dit kader vervangt Tata Steel Nederland een aanzienlijk deel van het staaltransport over water en weg door spoorvervoer. Het betreft met name leveringen aan klanten en staalafnemers in Zuid Polen en Slowakije. Voorheen werd het staal direct per truck en schip naar nabijgelegen havens vervoerd, waarna nog circa 600 kilometer per vrachtwagen moest worden afgelegd. Door deze wijziging worden jaarlijks 3.5 miljoen wegkilometers bespaard. De overstap naar de nieuwe route per spoor levert een substantiële CO₂-reductie op van circa 4.300 ton per jaar.

HighRes_19572

Martin van der Meer, directeur Outbound Logistics bij TSN licht toe: “Spoorvervoer is een strategische pijler in onze logistieke transitie naar minder CO₂-uitstoot. Vanuit onze duurzaamheidsdoelstellingen én de noodzaak om robuustere en efficiëntere ketens te bouwen, hebben we gekozen voor een forse opschaling van spoorvervoer. Met deze nieuwe route introduceren we een betrouwbare, duurzame en efficiënte oplossing met minder uitstoot in scope 3. Bovendien besparen we verpakkingsmateriaal, omdat het staal niet langer zeewaardig verpakt hoeft te worden. En het gaat sneller: binnen 30 uur is het staal bij de klant.”

Deze verduurzamingsslag is onderdeel van Tata Steel Nederland’s mobiliteitsstrategie, waarbij logistiek in nauwe samenwerking met logistieke partners in de keten wordt geoptimaliseerd. Voor de bestemmingen in Oost-Europa vertrekken er voortaan elke twee weken drie treinen vol staalrollen. In Nederland en Duitsland rijden deze treinen op groene stroom. Deze CO₂-besparing is het resultaat van intensieve samenwerking met circa 50 klanten, waaronder grote OEM’s (automerken), maar ook afnemers in engineering, de bouw en de verpakkingssector.

 

Lees ook dit artikel  over onze CO₂- reductie in de hele keten.