Testen noodsignalen treinen
Bij de afdeling Railvervoer wordt continu gekeken naar mogelijkheden om geluid door treinen zoveel mogelijk te beperken. Zo loopt er momenteel een onderzoek naar nieuwe zenders die besturing op afstand mogelijk maken en daarmee voorkomen dat het noodsignaal minder snel afgaat.
Recentelijk is Tata Steel een campagne gestart om aandacht te vragen voor acties die wij dagelijks kunnen nemen om het geluid door treinen verder te beperken. Melle Zwerwer, productiemanager Railvervoer: “We zijn ons bij Railvervoer bewust dat treinbewegingen een bijdrage aan omgevingsgeluid kunnen leveren. Binnen ons werkproces gaat het om verschillende geluiden die daarbij een rol kunnen spelen. Daarvoor kijken we continu naar verbetermogelijkheden.”
Nieuwe inzichten vormen daarbij de basis voor acties en maatregelen. Zo worden klachten van omwonenden nagetrokken en vergeleken met de treinbewegingen en treinsamenstelling. In samenwerking met de afdeling die omgevingsklachten behandelt, analyseren we vervolgens waar we mogelijk acties kunnen nemen.
De afgelopen jaren zijn er al diverse maatregelen doorgevoerd om mogelijk geluid door treinen te beperken. Zwerwer: “We hebben nieuwe technieken ingezet zoals speciaal ontwikkelde bussen voor koppelstangen van wagons. Ook is gekeken naar diverse werkprocessen. We testen bijvoorbeeld de noodsignalen alleen nog aan het begin van de middagdienst en niet meer aan de start van de ochtend- of nachtdienst. Uit metingen is gebleken dat deze acties een positief effect hebben op het verminderen van het omgevingsgeluid.”
Tata Steel blijft zich, naast de uitvoering van de Roadmap Plus, inzetten voor verbeteracties in de dagelijkse activiteiten. Zwerwer: “We zijn altijd bezig om onze dienstverlening, werkwijzen en milieuprestaties te verbeteren. Recentelijk zijn bijvoorbeeld ook drie locomotieven vernieuwd, waarmee we onder andere de stikstofuitstoot reduceren.”