Hoe bouw je een nieuwe staalfabriek zonder de oude stil te zetten?
Hoe bouw je een nieuwe staalfabriek terwijl de bestaande productie gewoon doorgaat? Dat is één van de uitdagingen achter het Groen Staal Project. Op het terrein van Tata Steel worden voorbereidingen getroffen voor transporten van modules tot 40 meter lang en honderden tonnen zwaar.
"Normaal bouw je een nieuwe fabriek op een leeg terrein. Maar wij moeten werken op een plek waar dag en nacht staal wordt geproduceerd", vertelt Edwin Daniels, Construction Director Green & Clean Steel Assets Projects.
Omdat de ruimte op het terrein beperkt is, kiest Tata Steel volgens de huidige plannen voor een modulaire bouwmethode. Grote delen van de nieuwe installaties worden elders gebouwd en vervolgens naar IJmuiden vervoerd, vaak via het water. Sommige modules zijn tot 40 meter lang, 17 meter breed en 25 meter hoog. De zwaarste onderdelen wegen meer dan 500 ton, vergelijkbaar met ongeveer 400 personenauto's.
Ook het transport is een project op zich. De modules worden via een speciale route naar hun bestemming gebracht. Voor sommige transporten wordt onderzocht of wegen op het terrein moeten worden aangepast en bochten verbreed om de gigantische onderdelen veilig te kunnen verplaatsen.
Voor het plaatsen van de modules wordt gekeken naar de inzet van één van de grootste hijskranen ter wereld. Deze kraan kan tot 3.200 ton tillen: vergelijkbaar met ruim 2.000 auto's of zeven volledig beladen Boeing 747's tegelijk.
Voor veel mensen wordt de transitie pas zichtbaar als nieuwe installaties verrijzen. Maar achter de schermen wordt nu al gewerkt aan het ontwerpen, vervoeren en plaatsen van enorme modules op een terrein waar de staalproductie ondertussen gewoon doorgaat. Juist daar wordt de basis gelegd voor de volgende fase van de staalproductie in IJmuiden.
Wist je dat?
- Sommige modules tot 40 meter lang en 25 meter hoog worden?
- De zwaarste onderdelen meer dan 600 ton wegen, vergelijkbaar met ongeveer 400 personenauto's?
- Er wordt gekeken naar een kraan die 3.200 ton kan tillen, vergelijkbaar met ruim 2.000 auto's of zeven Boeing 747's?
- Complete modules al worden voorzien van staalconstructies, leidingen, apparatuur, bekabeling en testen voordat ze naar IJmuiden worden vervoerd?
- Voor het transport van de grootste modules soms wegen moeten worden aangepast en bochten verbreed?