Innovatie met schroot
Op weg naar circulair en CO₂-arm staal
Staal dat volledig is gemaakt van gerecycled schroot; kan dat echt worden gebruikt in auto’s, wasmachines en andere alledaagse producten? Tata Steel Nederland onderzoekt dit binnen het door de Europese Commissie gesponsorde CiSMA-project.
Samen met ketenpartners onderzoeken we staalsoorten die sterk en vervormbaar zijn, aan allerlei veiligheidseisen voldoen én een veel lagere CO₂-voetafdruk hebben. Het doel: circulair staal klaar maken voor grootschalige toepassingen. Dat zie je ook terug in de naam CiSMA, wat staat voor Circular Steel for Mass Market Applications.
Kan staal eindeloos worden hergebruikt?
Staal dat volledig is gemaakt van schroot, werkt dat ook in producten die je elke dag gebruikt?
Het staal uit een oude auto kan in de toekomst weer terugkomen in een nieuwe auto of wasmachine bij jou thuis. Tata Steel Nederland onderzoekt dat samen met Europese partners in het CiSMA-project.
We kijken hoe je staal maakt dat sterk, veilig en goed vervormbaar blijft, maar tegelijk een lagere CO₂-uitstoot heeft. Het doel: gerecycled staal geschikt maken voor grootschalig gebruik.
“Deze kennis helpt Tata Steel de overstap naar groen staal te versnellen.”
Hoe maak je van schroot weer nieuw staal?
In dit project onderzoeken we hoe staal (deels) uit gerecycled schroot kan worden gemaakt met elektrische ovens (EAF). Deze technologie stoot minder CO₂ uit dan traditionele productie met hoogovens en willen we in de toekomst inzetten voor een duurzamere staalproductie.
100% schroot gebruiken is nu nog niet vanzelfsprekend. De kwaliteit en beschikbaarheid verschillen. Daarom werken we stap voor stap aan meer hergebruik, zonder in te leveren op prestaties.
Hoe blijft de kwaliteit van staal behouden?
Op labschaal ontwikkelen en testen we verschillende staalsoorten voor toepassingen, zoals auto’s en huishoudelijke apparaten. We kijken onder andere naar sterkte, vervormbaarheid en veiligheid. Ook onderzoeken we hoe we ongewenste stoffen uit schroot kunnen verwijderen. Dat is belangrijk, omdat kleine hoeveelheden invloed kunnen hebben op de kwaliteit. En bepaalde kritieke grondstoffen zijn goed opnieuw te gebruiken.
“Kritieke grondstoffen, zoals koper, kunnen herwonnen worden.”
Werkt dit ook op grotere schaal?
Onderzoek in het lab is één stap. Daarom testen we ook onder omstandigheden die lijken op toekomstige productie. Zo leren we wat nodig is om deze manier van werken op te schalen en toe te passen in de praktijk.
Werkt dit staal ook in auto's en wasmachines?
Ja, dat is de belangrijkste test. Partners zoals Volvo Cars en Electrolux Professional onderzoeken of dit staal net zo goed presteert als traditioneel staal. Het uitgangspunt is simpel: gerecycled staal moet net zo betrouwbaar zijn. Alleen dan is grootschalig gebruik mogelijk.
“Voor Volvo is het cruciaal te begrijpen of gerecycled staal net zo betrouwbaar blijft.”
Wat betekent dit project voor de toekomst?
Dit onderzoek helpt om staalproductie minder afhankelijk te maken van nieuwe grondstoffen en de CO₂-uitstoot te verlagen. “Met dit project leren we hoe we meer schroot kunnen gebruiken zonder in te leveren op kwaliteit. Dat helpt ons om staal te maken met minder impact op het klimaat én om grondstoffen beter te benutten.”
Zo werken we stap voor stap aan de overgang naar een duurzamere staalproductie.
Over CiSMA
Het CiSMA-project heeft financiering ontvangen vanuit het Horizon Europe-programma, projectnummer 101177798. Dit project wordt gefinancierd door de Europese Unie. De geuite standpunten en meningen zijn uitsluitend die van de auteur(s) en weerspiegelen niet noodzakelijkerwijs die van de Europese Unie of HADEA. Noch de Europese Unie, noch de subsidie verlenende instantie kan hiervoor aansprakelijk worden gesteld.
Het CiSMA project draagt direct bij aan onze ambitie om CO₂-neutraal staal te produceren, zoals vastgelegd in het Groen Staal-plan. Projecten als deze laten zien hoe innovatie en samenwerking samenkomen in de staalproductie van de toekomst.
